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《隧道工程》重點課程
1.隧道選址與線路選線有什么關系？ 答：依隧道類型不同而不同：①對于長大隧道，線路選線應服從于隧道選址；②對于中、短隧道，選址應服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請解釋其工程含義。 答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
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世界跨海橋梁隧道工程
本文介紹了目前世界上規劃或建設的主要跨海橋梁隧道工程，中國在該領域取得了舉世公認的成就。人類的發展永無止盡，科學為人類帶來福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側面折射出時代的步伐，人類的智慧，科學的力量
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隧道工程噴錨支護小述
為了使巖石隧洞拱部穩定，噴錨支護被廣泛用于地下隧洞的支撐設計中。正確的噴錨支護設計應該基于對噴錨支護加固的特性和洞頂巖石拱結構的機理兩方面都有一個清楚的認識。
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某高速公路某隧道工程
為本標段調配的設備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設備和混凝土設備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現場，支架、模板就近調運或加工。其他機械設備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現場。施工主要材料如鋼材、
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隧道工程現場處置方案
1.1為做好突發事件應急工作中的信息報送工作，規范突發事件信息報告內容、程序和方法，明確信息報告時限和要求，確保信息傳輸及時準確，特制定本制度。 1.2突發事件應急信息：是指處置突發事件的相關信息。主要包括事件種類、性質、發生原因、時間、地
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]隧道工程爆破施工文案
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡
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隧道工程爆破施工文案
xx隧道位于xx站~xx村站區間，進口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長2103米，本隧道設計為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉曲線上。 隧道
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某隧道工程監控應急預案
內容簡介 8.4重大事件上報程序 當發生重大事件后，配合施工單位做好現場警戒和疏散工作保護好現場，及時搶救負傷人員和財產，并由現場負責人以最快的速度報告搶險救護隊、項目部領導，主要說明緊急情況的性質、地點、發生的時間、有無傷亡、是否需要派救
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《隧道工程》知識點總結
1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。 以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類。p3 （1）交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道
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某隧道工程機電施工設計
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘某隧道開始，經某某隧道出口，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545，全長185m。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140，全長17
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某隧道工程超前小導管施工
內容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導管注入水泥漿加固地層。小導管長4.5m，環向間距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系，增加施工安全。施工時，可根據圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減
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烏鞘嶺隧道工程施組設計
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，隧道長20050m，設計為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩
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某礦山法隧道工程施組
（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
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某礦山法隧道工程方案
本工程為天河客運站～華師站區間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進行設計，采用復合式襯砌結構，即以大管棚注漿和超前注漿小導管、注漿導管、鋼筋網
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甘肅隧道工程創優規劃
當金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內，隧道起訖里程：DK194+980～DK215+120，全長20.14Km，隧道進口高程為2864.83，出口高程為3107.00。進口段470m為雙線車站隧道，其余洞身為單線隧道。
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隧道工程施工項目圍堰施工測量方案
西岸圍堰軸線樁號西0+000～+032.36、西0+424.24+456.61（32.37m）段采用粘土填筑，其余均采用充砂長管袋填筑；由圍堰擋水，圍堰內堰腳邊線離工程主體結構輪廓線的距離最小不小于10.0m。 圍堰軸線長約456.61m，
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某特長隧道工程施工測量專項方案
根據本工程的特點,將本工程分為進出口兩個施工區段，隧道進口K23+808.000～K26+031.000為I施工區段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（終點）為II施工區段，約2.1km。
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暗挖隧道工程施工測量控制方案
蔡家灣站～王家灣站區間主要布置于位于龍陽大道底下。龍陽大道道路現狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽區的主要城市交通干道，道路兩側有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對地面沉降控制要求高。
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隧道工程施工項目圍堰施工測量專項方案
西岸圍堰軸線樁號西0+000～+032.36、西0+424.24+456.61（32.37m）段采用粘土填筑，其余均采用充砂長管袋填筑；由圍堰擋水，圍堰內堰腳邊線離工程主體結構輪廓線的距離最小不小于10.0m。
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某隧道工程施工組織設計
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務是以防洪為主，結合發電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發利用。
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地下隧道工程綜合設計
地下隧道工程綜合設計，具體內容包括資料整理分析與開題報告的撰寫、路線方案比選、平縱橫斷面設計、洞門及明洞設計、襯砌結構設計、防排水設計、通風照明設計等，編制設計文件和繪制圖紙。
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隧道工程標準化圖文詳解
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進行小結，小編整理至此，一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝，另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創造更多的新成果。
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隧道工程爆破施工方案
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮境內，屬于XX盆地低山XX區。地地形起伏較大，緩坡
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隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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關于隧道工程噴射混凝土施工的探討
隨著國家交通基礎建設投資力度的加大和人們對環境保護的日益重視，隧道工程建設呈現較大增長趨勢。據有關資料顯示，我國已建成鐵路隧道5300余座，總長度約4000km；公路隧道1800余座，總長度約750km，是世界上隧道工程最多的國家。其特點主
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隧道工程安全質量卡控措施
隧道工程安全質量卡控措施 1、 要編制專項開挖方案。 2、 雙線Ⅴ級圍巖掘進底線為上部弧線形導坑環向開挖，中下臺階左右錯開開挖，中心留核心土。上臺階開挖高度不得超過3.5米，中下臺階開挖高度為隧道總開挖高度（不含仰拱）減去上臺階高度后平均分
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某隧道工程（實施）施工組織設計
某高速公路是XX省高速公路項目“3388網”中“三縱”XX至XX高速公路的一段，同時也是國家高速公路網中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯系大通道。本項目的建設，對于完善區域公路網、優化區域交通運輸結構、促進區域經濟發展有著重要的戰略意
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市政隧道工程開挖施工文案
2.1 地理位置及工程范圍 本項目XX隧道位于XX市西部XX區和XX區，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區內，是XX市規劃道路網“主環”中XX路～XX路的重要組成項目，是XX市內環西線的一部分。項目建成后，從東到西，由南及北，圍繞
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隧道工程開挖專項施工文案
1、 工程概況 XX店隧道位于XX市XX區XX店街道辦事處XX店村境內，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區多辟為耕地，沖溝發育，地表局部基巖裸漏，工點在
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某隧道工程機電施工組織設計
內容簡介 某隧道機電工程是一個系統復雜、技術集成度高、運行安全可靠性要求高的綜合性大型機電工程，它由通風設施、照明設施、火災檢測與報警、緊急呼救設施、交通檢測控制與誘導設施、有線廣播系統、通風及照明控制設施、閉路電視監視設施、中央管理與控制