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DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范
本文檔為：DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范，內容詳實，可供參考
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水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
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中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
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公路測量施測專項方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口，終點至電站進水口。線路全長2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00處設一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米，堅曲線最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
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重慶市公路工程量清單及計量規范
重慶市交通委員會印發《重慶市公路工程工程量清單及計量》，為維護我市公路建設市場秩序，促進市場公平競爭，進一步規范公路工程建設計價行為，統一公路工程工程清單的編制和計量方法
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高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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GPS 測量在吉羅公路改建工程中的應用
吉羅公路改建工程位于山區,公路沿線高程變化較大,且位于高斯6°投影帶邊緣。為了 滿足該公路改建對工程測量的需要,布設了GPS 控制測量網。該文介紹了網的設計、選點、埋石 及外業觀測與數據處理結果。
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高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
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GPS 測量簡要操作流程
GPS測量是現在較輕松的野外測量,能減輕測量人員的勞苦,使野外測量變成愉快的工作，而且速度快，精度高，缺點是：購置設備費用相對要大一點，但是，這是社會發展要經過的，希望有條件的野外測量人員有幫助。
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某公路改造測量工程監理細則
高架橋沿線依次跨越雄楚大道、柵欄口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道處為箱涵，K0+000~K0+164.481為上高架的路基、而后為高架橋，梅家山立交、K2+161.481上下匝道。
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某公路施工測量方案設計
項目處于江北區南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約600多畝。片區內共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯絡” 5條道路，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯