本文檔為:DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范,內容詳實,可供參考
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業與民用建筑中最常用的結構形式,抗震規范規定的內容也是工程界和結構工程師十分關注的內容,本次規范修訂征求意見時收到了很多設計、研究單位提出的對2001抗震規范修訂的意見和建議。
“依據我國國情,適當調整提高抗 震設防標準”的原則,加強山區房 屋的抗震設計、補充了鋼筋混凝 土、砌體和鋼結構房屋的抗震措 施、樓梯間計算與構造措施,改 進了隔震和減震設計規定。 PDF 文
住宅的臥室、起居室(廳)、廚房不應布置在地下室。當布置在半地下室 時,必須采取采光、通風、日照、防潮、排水及安全防護措施。
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網分幅設計;同一測區同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
2010版pkpm中Satwe參數設置規范對照版(絕對經典),詳細介紹pkpm中每個選項對應的規范條文規定
結合新規范簡要介紹了2010版PKPM結構軟件的結構計算參數設置。
按本規范進行抗震設計的建筑,其基本的抗震設防目標是:當遭受低于本地區抗震設防烈度的多遇地震影響時,主體結構不受損壞或不需修理可繼續使用;當遭受相當于本地區抗震設防烈度的設防地震影響時,可能發生損壞,但經一般性修理仍可繼續使用;當遭受高于本地
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。