本文檔為:DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范,內容詳實,可供參考
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網分幅設計;同一測區同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿,本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
該線路穿行于內蒙古自治區xxxx市境內,線路起點為xxxx220千伏變電站,途徑鄂溫克族自治旗、陳巴爾虎旗、新巴爾虎左旗、滿洲里市,終點為xxxx220千伏變電站。全線長度約176.5公里,452基塔位,塔位編號由xxxx變220千伏線路的
2008年的冰災對線路保護通道產生了嚴重影響,冰災中線路保護均采用專用光纖通道對突發情況應變能力太差 通過對常規的幾種繼電保護通道方式的分析比較,對220kV線路保護通道配置原則進行了調整。以220kV方圓一崗陽線為例, 根據新的配置原則對
為了使每個工程質量達到優良,更好的提升企業知名度,特訂立該規范條例;該規范條例分為10個大項、154個小項,其主要內容
本資料為QJ 2051-1991 熱輻射環境下結構表面瞬態溫度測量規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
某線路工程起于某市北部新建的某電站,終于某縣高村變電站。線路單回路段長3.201公里,雙回路段長4.710公里。單回路轉角3次,雙回路轉角5次。桿塔總量25基,其中直線塔17基,占桿塔總量的68%;轉角塔8基,占桿塔總量的32%。導線采用2
送電線路測量是送電線路工程建設中的一項系統工作,同時也是為電力工程建設所進行的專門測量,在送電線路工程建設中起著十分重要的作用。 在工程規劃階段要依據五萬分之一地形圖和萬分之一地形圖確定線路的基本走向,得到線路長度、沿途地形等基本數據,用以