本資料為淺談新三角高程測量法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
送電線路測量是送電線路工程建設中的一項系統工作,同時也是為電力工程建設所進行的專門測量,在送電線路工程建設中起著十分重要的作用。 在工程規劃階段要依據五萬分之一地形圖和萬分之一地形圖確定線路的基本走向,得到線路長度、沿途地形等基本數據,用以
一、儀器外觀和功能說明 二、角度測量模式 三、距離測量模式 四 坐標測量模式 五、主菜單模式 六、全站儀的主要功能介紹
本文檔為:DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范,內容詳實,可供參考
CLB-03施工放線測量記錄表(全站儀)CLB-03施工放線測量記錄表(全站儀)CLB-03施工放線測量記錄表(全站儀)
XX特大橋位于天津市區范圍內,是我國的第一條高速客運專線(京津城際鐵路),先后跨越榆關道、北環鐵路、立交橋、XX;全長5370m,平均墩高14m,最大墩高20.5m;全部采用現澆梁施工。本文結合全站儀三角高程測量原理,通過實際操作對全站儀代
本工程測圖分幅應便于使用,并應盡量減少圖幅數量,特殊地區可采用斜方格網分幅設計;同一測區同時采用兩種分幅時,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應保證拼圖精度,內河航道圖宜從下游往上游排幅,并應按順序編號;規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
為了統一工程測量的技術要求,做到技術先進,經濟合理,使工程測量產品做到質量可靠,安全適用的原則,制定此規范
本工程位于**港。二標段工程共包括6個塔式高層Z11、Z15、Z16、Z17、Z21、Z22,以及周圍地下車庫。 Z11、Z15、Z16、Z17地下2層,地上33層。Z21、Z22地下2層,地上34層。住宅建筑面積110374.2㎡,其中地
全站型電子速測儀是由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲等單元組成的三維坐標測量系統,能自動顯示測量結果,能與外圍設備交換信息的多功能測量儀器。由于儀器較完善地實現了測量和處理過程的電子一體化,通常稱之為全站型電子速測儀(Electron
鐵路特大橋和城市立交橋施工的工作面往往與給定的水準基點高差比較大,在工程測量過程中若采用傳統的水準測量方法效率將很低,而且很難實施。基于此,提出全站儀的三角高程測量方法代替傳統水準測量進行高程控制,并通過改變測量方法后探討在實際作業過程中的
拓普康全站儀使用實訓 (土木專升本一班四組) 通過全組成員的共同努力 我們小組終于圓滿完成了全站儀數字化測繪地形圖的實踐測量和計算機繪圖的全部工作 這里面既有我們辛勞與汗水的付出 也包含著溫暖的同學情誼和成功的喜悅 所以根據導師指導的要求和