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門式剛架輕型鋼結構工業廠房基礎設計
對鋼結構工業廠房來說，自重過輕或水平推力過大造成基礎偏心距過大。根據所從事的幾個門式剛架輕型鋼結構及網架結構基礎設計中遇到的問題提出了采用增加基礎壓重、偏心基礎和樁基礎的解決方法。詳細闡述了在廠房的基礎設計中基礎形式的選擇和優化，并提出了一
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關于鋼結構廠房設計的思考
摘要：通過多年的國內外鋼結構工業廠房的設計經驗,總結介紹了鋼結構廠房設計流程、前期資料的收集及設計中應該著重注意的一些問題,以期對工程設計有所參考。
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某鋼結構廠房組織設計
穿線前首先檢查各個管口的護口是否齊整。當管路較長或轉彎較多時，在穿線的同時往管內吹入適量的滑石粉。兩人穿線時，配合協調一拉一送。導線在變形縫處，補償裝置活動自如，導線留有一定的余度。
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門式剛架輕型鋼結構工業廠房基礎設計與研究
因輕型門式剛架結構的廠房自重過輕，易造成基礎偏心距過大，常規基礎設計難以滿足要求，介 紹了幾個在工程實例的基礎設計中遇到的問題及解決方法并詳細闡述了輕鋼結構工業廠房基礎設計對基礎形式 的選擇和優化．
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某鋼結構廠房及設備基礎改造設計實例
本文總結了某鋼結構廠房、地腳螺栓、設備基礎、鋼梁振動、零星構件等幾個方面的改造措施。鋼結構廠房改造應綜合考慮殘余應力和內應力及廠房空間作用。地腳螺栓和設備基礎改造，需要設備和結構兩個專業相互配合。通過軸向力傳遞鋼梁上動荷載，可有效防止梁的過
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某工廠鋼結構廠房全套設計
廠房內通道根據工藝需要及人員安全疏散要求，寬度取為3.6m。廠房前后出入洞口尺寸為3600mm×3900mm。
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某鋼結構廠房施工組織設計
1.1某技術學院臨時實習車間項目招標文件及設計圖紙； 1.2某技術學院臨時實習車間項目工程答疑文件； 1.3國家現行有關施工規范、驗收標準。 2、編制原則 2.1按有關標準在保證安全生產的前提下，集中力量保證質量、保證工期，提高經濟效益。
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某鋼結構廠房工程組織設計
：本工程1#廠房為XXXX 余m2、2#廠房為XXXXm2 的 大型鋼結構廠房，各種構件布置必須分類就近堆放，盡量減少材料的 二次搬運，同時必須合理安排起重機行走路線，以提高工效，鋼結構 在安裝過程中，須做好冬雨季施工安全措施。
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上海某鋼結構廠房施工設計
建筑面積11200M2，二層建筑高度16 米，最大跨度20米，輕型鋼結構，細石混凝土二次澆灌，焊接Ｈ型鋼，節點連接采用高強螺栓。
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【鋼結構廠房施工組織設計】
實施目標管理與項目管理相結合，貫徹技術規程；嚴格認真進行質量控制；遵循現行的各項安全技術規程、勞動保護條例和防火有關規定，確保工程質量和安全施工。
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鋼結構廠房的施工組織設計
厚板粗軋機至熱矯直機部分的設備基礎工程布置在廠房的5～29行線，軋制線布置在C～D跨內，軋制線中心距D列線20m，基礎總長度（粗軋機至熱矯直機）約為305m。
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關于單層鋼結構廠房設計的體會
門式剛架當吊車噸位超出輕鋼規程時，其計算方法及構造措施應嚴格遵守鋼結構規范要求，門式剛架結構基礎由于其自重輕、彎矩大， 可采用增加壓重辦法減小基礎截面。
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鋼結構廠房設計技術總結
文中主要介紹了內蒙古伊東煤炭集團準格爾旗納林溝煤炭有限責任公司孫家壕煤礦改擴建設備中轉庫的設計要點，針對其吊車噸位大、結構為鋼結構廠房的特點，著重對設計中須注意的設計要點、結構形式的選擇及設計選用的鋼材做了闡述。
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淺析輕型門式剛架結構工業廠房基礎設計
眾所周知, 房屋建筑基礎造價約占整個建筑工程造價的30%左右, 而對于輕鋼結構來說, 最大的優點就是重量輕, 可減少整個建筑物的造價。然而, 由于輕鋼結構不同于傳統混凝土結構的受力特點, 導致其基礎設計與其他結構存在很大的不同。
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輕鋼結構工業廠房基礎的設計與應用
針對輕鋼廠房自重過輕造成偏心距過大的問題，詳細闡述了基礎設計中基礎形式的選擇和優化，并提出一些可行的構造措施，可供同類設計參考。
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單層鋼結構廠房施工組織設計
本工程質量要求高，必須選擇經驗豐富的作業承包隊及施工管理人員，針對關鍵質量控制點，制定詳盡的質量計劃及質量管理細則并堅決貫徹執行。
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對于鋼結構廠房設計因注意的問題
鋼結構廠房設計應注意問題門式輕鋼剛架常見設計質量問題及預防措施 18.9 門式輕鋼剛架常見設計質量問題及預防措施 18.9.1梁、柱拼接節點一般按剛接節點計算，但往往由于端部封板較簿而導致與計算有較大出入，故應嚴格控制封板厚，以保證端板有足
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江蘇鋼結構廠房施工組織設計
江蘇鋼結構廠房施工組織設計，工程概況，總體施工方案、主要施工方法、主要管理措施，施工順序、總進度安排及總形象進度網絡，主要分部分項工程的施工工藝、方法
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淺析鋼結構廠房的防雷設計
近幾年，由于輕鋼結構建筑物造型美觀大方、建設周期短、工程造價低等優點，因而廣泛應用與各類工業廠房、倉庫、體育館等場所。而金屬板屋面容易遭受雷擊，與普通磚混結構、框架結構建筑物的防雷設計有所不同
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某地鋼結構廠房施工組織設計
本工程為某市浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房，總建筑面積10757.68m2（其中包括淋雨試驗棚914.76m2）。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。
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大連某鋼結構廠房施工組織設計
該項目為大連有限公司投資建設的新建廠房一期，建設地點位于大連，一期建筑面積約22000平方米，結構主要分為5跨，其中4個30米跨，1個15米跨；柱頂標高29.50米，檐口標高19米；車間主鋼柱采用格構柱，用于支承較大噸位級的吊車設備；建筑屋
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鋼結構廠房施工組織設計..
本工程為南京浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房，總建筑面積10757.68m2（其中包括淋雨試驗棚914.76m2）。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。 該廠房長22
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鋼結構廠房施工設計方案
1、工程概況： 某技術學院臨時實習車間項目工程建設地點濟南某區北馬鞍山路14號，建筑面積4534.86m2。底部二層為鋼框架結構，三層為門式剛架結構，本工程設防烈度為6度。 2、現場施工平面布置圖 2.1臨建項目安排 該工程整個工地現場用圍
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完整鋼結構廠房施工組織設計
本工程為* * * * *城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房，總建筑面積10757.68m2（其中包括淋雨試驗棚914.76m2）。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。 該廠房長
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[學士]某鋼結構廠房設計報告書
廠房跨度為24m，總長90m，柱距6m，屋架下弦標高為18m。 屋架鉸支于鋼筋混凝土柱頂，上柱截面400×400，混凝土強度等級為C30。 屋面采用1.5×6m的預應力鋼筋混凝土大型屋面板。 屋面板為大型預應力鋼筋混凝土屋面板，故采用無檁體
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武漢某鋼結構廠房施工組織設計
廠房建筑面積為29348M2。建筑高度20.65米。建筑結構安全等級為二級。屋面防水等級及設防要求為Ⅲ類，建筑設防烈度為6度。±0.00標高以上框架結構內隔墻采用加氣混凝土砌塊墻。衛生間墻采用M7.5水泥砂漿。±0.00以下砌體為MU10水
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某鋼結構廠房施工設計方案
實施目標管理與項目管理相結合，貫徹技術規程；嚴格認真進行質量控制；遵循現行的各項安全技術規程、勞動保護條例和防火有關規定，確保工程質量和安全施工。
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淺談關于鋼結構廠房的防火設計
對鋼結構廠房采取保護措施。一是對鋼構件自身進行耐火保護，使其在火災溫度升高時不快速超過臨界溫度，規定時間內鋼結構在火災中也能保證穩定性，保障人員及財產安全 二是可對工業廠房內部設置有效的防火分區，防止火勢向其他區域蔓延、擴散。
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大型鋼結構廠房設計的分析
當前建筑結構設計中一貫采用承襲傳統的設計思想，缺乏新意，當今建筑設計發展提倡采用概念設計思想來促進結構工程師的創造性，推動結構設計的合理性。一般大型工程都建在地質條件不好地區，而工程師們往往會考慮鋼結構，而鋼結構工程對設計師們提出了更高的要
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淺析關于鋼結構廠房施工組織設計
采用先進的施工技術和施工工藝、機具、材料，科學地確定施工方案，以節省勞動力，加快進度，保證質量，降低工程成本。 2.9加強經濟成本核算制度，貫徹增產節約的方針
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鋼結構廠房組織設計方案
有柱間剛性系桿的鋼結構工程，柱間剛構系桿可在鋼柱安裝后，鋼梁安裝前進行。施工中，系桿安裝如有困難時，不得隨意切割構件，應查找原因。否則應經技術人員同意，并采取必要的補強措施。
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鋼結構廠房施工組織設計文本
本工程某公司鋼結構廠房工程,位于江蘇省蘇州市。 2.1.1 鋼結構投影面積×××㎡，跨度××米，檐口高度8.5米。結構型式為變截面焊接H型鋼，采用高強螺栓連接。設計基本風壓：0.45KN/㎡，抗震等級：6度設防。2.1.2 鋼結構主要構件材
鋼結構廠房基礎設計規范
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