公路工程施工監(jiān)理規(guī)范

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范2016

2016年10月新版公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，代替原公路工程施工監(jiān)理規(guī)范。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路工程監(jiān)理規(guī)范2006

最新公路監(jiān)理規(guī)范

公路工程詳細(xì)施工準(zhǔn)備

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。

現(xiàn)行公路工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)一覽表

最新更新

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范.docx

公路工程施工定額說明

壤巖石類別劃分： 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類：松土、普通土、硬土。 巖石分為三類：軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石。 本定額土、石分類與六級土、石分類和十六級土

公路工程路面施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)為三亞繞城公路瀝青路面施組，有底基層、水穩(wěn)基層，瀝青砼面層，水泥砼路面。

公路工程專項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案

公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某公路工程路基爆破施工方

某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方

公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版

本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版，因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監(jiān)理規(guī)范最終版，因地制宜僅供參考。

公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件

《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)。所包含的內(nèi)容包括招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、投標(biāo)須知、工程量清單等

公路工程施工組織設(shè)計(jì)

在狠抓工程重點(diǎn)的同時(shí)，投入充足的勞動(dòng)力和精良的機(jī)械設(shè)備，合理安排工期，嚴(yán)密組織施工，確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

寧夏公路工程施工測量

要點(diǎn)： 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式，各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。

公路工程涵洞施工培訓(xùn)課件

公路工程涵洞施工培訓(xùn)課件,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

公路工程施工準(zhǔn)備范本

本資料為：公路工程施工準(zhǔn)備范本， 內(nèi)容詳實(shí)， 可供參考。

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求，根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝，系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過程，著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為工程的順利施工提供

公路工程抗滑樁施工組織設(shè)計(jì)

本段抗滑樁起訖里程為XX，全長110米,共23根樁，其中1#至5#樁長16米，6#至7#樁身長18米，8#至16#樁身長20米，17#至20#樁身長18米，21#至23#樁身長14米。樁截面尺寸1＃至5＃和21至23＃為1.5mㄨ2.5m，

公路工程實(shí)習(xí)日記（施工員）

今天和測量人員放線，了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用。先對已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動(dòng)手測量，雖然慢，但對自己的動(dòng)手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解，理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù)。晚上

某公路工程施工合同范文

公路工程施工合同范文，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某公路工程施工協(xié)議書

公路工程施工協(xié)議書，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

公路工程抗滑樁專項(xiàng)施工文案

2.1工程概況 本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體，抗滑樁樁長30m，共3根，斷面尺寸為2000mm*1500mm，護(hù)壁及鎖口采用C20鋼筋砼，樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計(jì)劃 本工程工期暫定為30天，根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合

公路工程砌筑防護(hù)施工文案

XX區(qū)XX至XX公路復(fù)線工程起于正青隧道與園區(qū)主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折轉(zhuǎn)，下穿越渝湘高速公路，與國道319線黔酉二級公路相接。路線全長3.739km，路基寬度采用（整體24m，分離式寬度12m）橋梁與路基同寬。 砌

公路工程內(nèi)業(yè)表格施工記錄

起訖樁號 填筑層數(shù) 施工日期： 原 來 基 底 情 況 特殊地段種類 土 質(zhì) 類 別 淤泥深度（cm） 含 水 率（%） 地表積水深度（cm） 處 理 情 況 設(shè)計(jì)處理方案 置換土質(zhì)類別 置換土最佳含水率（%） 置換土最大干密度（g/cm3

公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié)

本資料為：公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié)，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)

本資料為：公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié)，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路工程隧道施工監(jiān)理細(xì)則

本資料為：公路工程隧道施工監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路工程爆破施工方案

本項(xiàng)目為XXX工程，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通，鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng)，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

公路工程施工測量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點(diǎn)樁號為X，主線全長5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長1220米，右洞長1070

公路工程施工監(jiān)理表格

本文檔為公路工程施工監(jiān)理表格。內(nèi)容有公路施工監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

某公路工程內(nèi)業(yè)表格施工記錄

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某地公路工程施工表格

本文檔為某地公路工程施工表格。內(nèi)容有公路工程施工表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

公路工程施工安全管理

公路工程施工招標(biāo)文件

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長度11.939Km。

某公路工程路基爆破施工組織

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。區(qū)域地勢為西高東低，工程區(qū)中西部多為山區(qū)，地勢較高，溝谷縱橫，地勢起伏不平，路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部，地面標(biāo)高中山區(qū)為580m