在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
施工內容:XXXXX所轄范圍內的煤改氣燃氣工程施工,煤改氣民用戶燃氣工程包括戶內、庭院、中低壓燃氣管網工程(管道、設備安裝及配套的土建工程等)
其主要作用是石油天然氣管道維搶修用管道及設備測試檢驗平臺,本工程主要涉及站內工藝管線、電氣儀表、給排水消防設施、防腐等建設內容。
在本工程的閉合框架B7段中,有兩條超高壓天然氣管橫穿,兩管道水平距離在9.764-10.286m之間,平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m(標高-14.9—15.4m),另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2
地下管線情況:該施工區域內有雨水、電力、電信、污水等地下 管線,對本次施工的鋪設深度和走向產生較大的影響
內容簡介 1. 本施工方案在編制過程中, 充分考慮了本項目特點和難度,本著優化施工方案、強化質量管理、合理降低工程造價、確保施工工期、確保施工安全等原則, 并為本工程設置了施工組織和施工技術管理機構。在文明施工、環境保護、消防安全等具體措施
本高壓管道是烏什縣振興天然氣有限公司天然氣利用工程的一部分。輸送介質為天然氣,輸送溫度為常溫。天然氣高壓輸氣管道的設計壓力為4.0 MPa。管材采用材質為L360,管道外徑及壁厚為Φ168×6mm。管道外防腐采用擠出聚乙烯3層復合結構加強防
本工程由中國市政工程華北設計研究院設計,由宣城市城市燃氣有限公司建設的燃氣安裝工程,施工圖圖號為Y-0,工程號為2004-054。本工程地址宣城市城市基礎設施建設工程,輸送介質為天然氣,設計壓力為中壓0.4Mpa,計劃在2005年9月30日
為優化市能源結構,努力維護經濟和社會的可持續發展,解決好能源供應安全,生態環境保護的雙重問題,市天然氣有限公司擬建市天然氣利用工程。2009年底完成一期工程,該期工程線路包括約7.8 km的高壓管道(設計壓力為:4.0MPa)和約56 km
本段施工方案為中山-廣州天然氣管道工程xx段,長度為427m,管線連續穿越量出魚塘和一條鄉間道路后頂管穿越xx水道,頂管穿越的工作井設立在X030樁側,穿越管在鄉間道路與X030樁間預制。
金灣立交所處原始地貌單元為河口、濱海淤積平原與低山交匯地帶,場地西北面為低山,其余大部分為河口、濱海淤積平原,場地原大部分為河涌、魚塘,后經人工用挖山土和塊石回填了部分水域,現場地仍分布有河涌、魚塘、香蕉地和綠化地,海拔高程為-0.10~3
聚乙烯燃氣管道中的管材、管件應符合現行國家有關標準的規定。燃氣工程中嚴禁采用低于PE80管材、管件。管道加設套管必須采用塑料材質的管材如PV管。
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風型為主。
1. 聚乙烯燃氣管道中的管材、管件應符合現行國家有關標準的規定。燃氣工程中嚴禁采用低于PE80管材、管件。管道加設套管必須采用塑料材質的管材如PV管。 2. 根據不同種類燃氣的工作壓力選用滿足天然氣使用壓力要求的PE管。 3. 施工時所用P
為優化****市能源結構,努力維護經濟和社會的可持續發展,解決好能源供應安全,生態環境保護的雙重問題,****市天然氣有限公司擬建****市天然氣利用工程。2009年底完成一期工程,該期工程線路包括約7.8 km的高壓管道(設計壓力為:4.
xx中橋中心里程為K42+913.400,本橋為跨越天然氣管道而設,橋梁最大墩高8.2米。本橋采用左右幅式構造,橋型方案布置為4-20米預應力混凝土簡支小箱梁,共32片。
中緬天然氣管道工程是我國實施能源戰略的重點項目之一,是我國能源進口的西南大通道。干線起自緬甸西海岸皎漂, 從云南瑞麗市入境,終點到達廣西貴港市。 中緬天然氣管道工程(國內段)包括1干8支,與中緬原油管道并行。干線從云南省瑞麗市58號界碑入境
本高壓管道是某縣某天然氣有限公司天然氣利用工程的一部分。輸送介質為天然氣,輸送溫度為常溫。
輸氣管理處已經對北干線上半段存在的管壁減薄程度超過70%的6處隱患進行了換管施工,而北干線下半段因當時無法停氣暫未換管整改。為解決北干線輸氣管道在成都市青白江區的安全隱患問題,為地方和企業創造一個良好的安全生產環境,西南油氣田公司決定對管線
鄭東新區龍子湖區晨暉路等四條道路工程施工四標段管道溝槽開挖專項施工方案,工程概況,確保管道施工的質量、工期保證措施,雨季施工措施,安全文明施工措施,溝槽開挖施工安全注意要點
本資料為某工程定向鉆穿越四環路鋪設天然氣管道施工方案,包含目錄及詳細說明,內容完整,具有參考價值,可以下載使用。
內容簡介 本工程施工管線長度約4000米,長度較長,跨度較大,在施工范圍中將多處遇到道路、房屋、河浜等建筑物。按業主和招標文件要求,遇到如上建筑,將采取非開挖形式進行施工,以保證道路暢通,居民生活不受干擾。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程為寧波***氣體儲運有限公司20,000m3低溫乙烯終端和配套公用工程,建設規模為20,000m3液態乙烯低溫儲罐一座及其配套儲運裝卸系統和配套公用工程。乙烯低溫儲罐的外罐為預應力鋼筋混凝土外罐,內罐為金屬罐。外罐為圓筒狀預應力鋼筋混
本工程為寧波***氣體儲運有限公司20,000m3低溫乙烯終端和配套公用工程,建設規模為20,000m3液態乙烯低溫儲罐一座及其配套儲運裝卸系統和配套公用工程。乙烯低溫儲罐的外罐為預應力鋼筋混凝土外罐,內罐為金屬罐。外罐為圓筒狀預應力鋼筋混
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
(一)工程簡介(液化天然氣的英文縮寫是lng) 液化天然氣站工程,位于**,新液化天然氣站由**限公司安裝電氣控制項目。 根據生產工藝流程,監控分布情況。組成如下: 1) 外圍監控和報警系統,由監控攝像頭和紅外線報警系統;攝像頭用于拍攝并錄
當管道沿線遇到地下構筑物或其他隱蔽工程時,放線應在交叉范圍兩端作出明顯標志.根據設計規定選用不同防腐絕緣等級的管材,施工放線時應在分界點上作出明顯標志.
內蒙古30萬方/天天然氣液化項目儲罐基礎施工方案 本項目為鋼筋混凝土結構,包括基礎底板,柱子及頂板,圓形結構,其中有圓形結構的各項施工方案。
在“不阻礙交通,不影響施工進度” 的搭建原則基礎上,按有關等部門的規定,保證施工區與非施工區隔開。
天然氣管道埋道路下方施工方案
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