1.1建筑規(guī)模 本工程總用地面積為38073.26m2,總建筑面積為28.2萬m2,建筑規(guī)模主要由2棟超高層辦公樓及附屬商業(yè)用房(1棟A座、3棟,結(jié)構(gòu)形式為框架—核心筒),1棟高層辦公及配套酒店(1棟B、C、D座,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻),3
xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn),流經(jīng)蘇州昆山市、太倉市,至長江楊林口結(jié)束,太倉段按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治,樁位圖見附件。 表2-1 序號 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮(zhèn),本橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),主墩基樁為22φ1.
建筑面積:38055m2。質(zhì)量目標(biāo):合格。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日
本工程為盛世家園三期4#-8#樓及地下車庫工程,工程地點位于惜福鎮(zhèn)。工程總建筑面積為20284.24m2。住宅部分層數(shù)4#樓為14層,5#樓為11層,6#、7#、8#樓各為9層。建筑物層高為2.9m,儲藏室層高為2.8米㎝,地下車庫層高4.
為了更好地貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,提高建筑工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工水平,根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)等有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和省政府《關(guān)于進
工程項目承接后,建設(shè)單位,施工單位,監(jiān)理單位共同成立標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組,明確職責(zé),各責(zé)任人要學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn),熟知標(biāo)準(zhǔn)。
地鐵標(biāo)準(zhǔn)化施工方案(word,99頁),可修改,供設(shè)計師參考。
甘志榮、黃猛、黃廷富、熊凱、龍江,材料員:王國崇、李成貴等其他為組員,明確崗位責(zé)任,獎罰兌現(xiàn)。 2、根據(jù)施工組織設(shè)計和公司要求,結(jié)合工地實際情況,制定工地安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)獎罰辦法。 3、項目部和施工管理辦公室必須按統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
中標(biāo)進場后,應(yīng)嚴(yán)格按合同、招投標(biāo)文件等規(guī)定,組建項目部,建立職能部門,組織人員及設(shè)備進場,認(rèn)真研究招投標(biāo)文件、施工圖紙、施工環(huán)境(水文地質(zhì)、地材供應(yīng)、施工便道、當(dāng)?shù)厣鐣闆r等)、工程特 點,學(xué)習(xí)和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求,應(yīng)對主管技術(shù)和管
根據(jù)提供的水準(zhǔn)點提前完成導(dǎo)線復(fù)測與導(dǎo)線點加密工作,為后續(xù)鉆孔灌注樁樁位放樣工作做好準(zhǔn)備。
本工程初步的挖土量大約有3萬m3,工程基礎(chǔ)的標(biāo)高較為簡單,挖土及放坡的方式是挖土采用機械挖土輔助人工清理,放坡系數(shù)暫定為1:0.5(視開挖期間的土質(zhì)進行調(diào)整放坡系數(shù))。
安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工方案安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工方案安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工方案安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工方案安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工方案安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工方案
介紹標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁場的布置及要求,施工方案圖文并茂,對有預(yù)制梁場施工方案需求的項目,有很好的參考價值。
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點相接;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
為進一步加強和規(guī)范橋梁建設(shè)項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項目的施工建設(shè)任務(wù),規(guī)范橋梁施工的各項工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質(zhì)量水平,樹立良好社會形象,促進橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
本工程為xxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程生活區(qū)活動板房工程,其中工人宿舍6棟兩層,管理人員宿舍一棟兩層,辦公室一棟兩層,食堂、淋浴室、及廁所共三棟一層活動板房,總共2516.5m?.
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
為進一步規(guī)范重慶軌道交通九號線施工現(xiàn)場安全、文明施工管理,使現(xiàn)場安全施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,結(jié)合長沙地鐵施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗,組織本次培訓(xùn),目的是提高全標(biāo)段安全、文明施工管理水平,提升股份公司在重慶軌道交通項目建設(shè)中的專業(yè)水平和企業(yè)形象
本工程作為我公司的一個文明施工窗口,該工程在文明施工、環(huán)境保護、現(xiàn)場的防護安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設(shè)備進出場、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,提出了很高的要求,如何通過良好的管理、有效的措施和科學(xué)合理的組織施工以滿足
1.2 工程概況及設(shè)計說明 一、工程概況 XX市派潭鎮(zhèn)高灘村農(nóng)田標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項目有:修建4米機耕路長1393米,灌排渠6143米;過路涵4處、機耕口54處、分水口427處。 亞如?村農(nóng)田標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項目有:修建機耕路2198.7米,灌排渠390
本工程作為我公司的一個文明施工窗口,該工程在文明施工、環(huán)境保護、現(xiàn)場的防護安全、周邊的擾民控制、以及組織交通運輸和材料設(shè)備進出場、滿足政府部門對施工管理的要求等方面,提出了很高的要求,如何通過良好的管理、有效的措施和科學(xué)合理的組織施工以滿足
磚混結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層施工工藝: 放線→砌墻體→構(gòu)造柱→彈水平線→圈梁結(jié)平板→砼澆筑 框架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層施工工藝: 放線→搭承重架→扎柱筋→立柱?!鷿仓拧鹬!⒘旱啄!航睢⒘簜?cè)?!⒔Y(jié)平板模→扎板筋→立吊空模板→澆砼→養(yǎng)護→拆模→砌圍護墻
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),年產(chǎn)T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工方案
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