xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)K3+003.000處,跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河,設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,承臺(tái)為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米,橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁
太白山路是漯河市區(qū)域網(wǎng)中的重要干線,是連接高速客運(yùn)站的南北主要通道。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路,向南跨澧北新路、澧河、南接柳江路,是太白山路的一部分,該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快漯河西城區(qū)的建設(shè)與發(fā)展有著重要意義。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括:澧河橋、跨澧
XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500(除XX河大橋),路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。
街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)K3+003.000處,跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河,設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,承臺(tái)為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米,橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁橋,
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500(除XX河大橋),路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制
深圳市xxx路北延長(zhǎng)段橋梁工程位于南山區(qū)北部,是特區(qū)內(nèi)一條南北向的城市主干路,南起北環(huán)大道——僑城西立交,并與現(xiàn)有南側(cè)xxx路相接,北至龍珠大道,長(zhǎng)約1.34km。共包括主線橋、A匝道橋、B匝道橋、D匝道橋、以及東側(cè)人行天橋。橋梁分別上跨歐
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu)。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土、漿片附屬工程、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,特制定冬期施工方案。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,本工程共計(jì)2座橋梁。
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號(hào)為K7+238.42),終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(樁號(hào)為K8+950),現(xiàn)況雙橋中路東西走向,貫穿本標(biāo)段。本標(biāo)段主線橋全線高架,起止樁號(hào)為K7+23
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,包括了施工方法、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,可供大家參考使用。
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模、施工難度較大的項(xiàng)目。我單位將精心組織施工,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,確保工程的順利完成。
一、橋梁基礎(chǔ): 1、明挖基礎(chǔ) (1)、 開挖基坑時(shí),如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,高度為3m,在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,不傾斜。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
目錄 一、工程簡(jiǎn)介 - 1 - 二、冬季施工準(zhǔn)備工作 - 1 - 三、鋼筋砼結(jié)構(gòu)冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 - 4 - 3.3、凝土運(yùn)輸和澆筑 - 5 - 3.
本工程設(shè)中心試驗(yàn)室一個(gè),負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的各項(xiàng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作,中心試驗(yàn)室有獨(dú)立的資料室、混凝土室、力學(xué)室、土工室和化工室等。施工隊(duì)配備試驗(yàn)員,協(xié)助中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)取樣等工作。
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,橋面寬22m。
目錄 第一章、冬季施工措施編制依據(jù)………………………………………3 第二章、工程簡(jiǎn)介………………………………………………………3 第三章、氣候因素………………………………………………………3 第四章、施工特點(diǎn)…………………………………………
該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員上下,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ)。
橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案
橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))
xxxx西段快速路xx有三座老橋,分別跨越xx、xx和xx,由于老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,難以滿足快速路重載、大交通流量的要求。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁。 (一)xx橋 1、結(jié)構(gòu)形式 跨越xx老橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷梁?jiǎn)支梁,橋?qū)捈s26m。上部構(gòu)造為
本合同段蓋梁施工擬采用橫穿圓鋼法施工。這種體系的優(yōu)點(diǎn)是,支架、模板及整個(gè)蓋梁的重量通過(guò)型鋼傳至墩柱,由墩柱承受,傳力途徑簡(jiǎn)單明確,不存在支架下沉的問題。其具體方法如下: 墩柱內(nèi)埋設(shè)預(yù)留孔 孔中穿入圓鋼并鎖定 安裝支撐支架 鋪設(shè)蓋梁底模模板
目 錄 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二、肋板、墩身施工……………………………………… 5 三、蓋梁臺(tái)帽施工………………………………………… 6 四、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五、模板的設(shè)計(jì)與
橋梁起點(diǎn)樁號(hào)XXX米,終點(diǎn)樁號(hào)XXX米,全橋長(zhǎng)562米,橋?qū)?0.5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,跨徑布置為:全橋共五聯(lián):(4x27m)+(4x27m)+(4x30m)+(4x30m)+(3x32m)。本橋豎向位于-4.4%下坡路段、
連續(xù)箱梁懸臂灌注法適用于不宜在橋下設(shè)置支架的高墩、跨河、跨路、橋位地質(zhì)不良等梁的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,及大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工。
本資料為橋梁工程下部構(gòu)造專項(xiàng)施工方案,word格式,共35頁(yè) 施工技術(shù)準(zhǔn)備: 1、認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察報(bào)告,進(jìn)行施工圖會(huì)審,有問題預(yù)先解決。 2、項(xiàng)目部分發(fā)與本分項(xiàng)工程施工相關(guān)的施工圖、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程并組織學(xué)習(xí),掌握施工工藝。
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長(zhǎng)度均為25cm,同時(shí)上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
預(yù)應(yīng)力筋采用符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的鋼絞線。 1、鋼絞線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋼絞線進(jìn)場(chǎng)須有生產(chǎn)廠家合格證書,按監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)單位作鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率、彈性模量檢測(cè),作為施工依據(jù)。合格的鋼絞線系上標(biāo)簽放在棚內(nèi)存放臺(tái)上,存放臺(tái)高于
1、橋址地形 劉家寨1號(hào)大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,為上跨劉家灣溝谷而設(shè)。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土、黏土、碎石土,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,高程790.34~811.60m,高差21.26m。 2、橋
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,其余均為簡(jiǎn)支梁橋,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),重力式橋臺(tái),上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
xx高架工程施工xx自樁號(hào)XX起至XX止,主線橋共7聯(lián)包括:29#、30#、31#、32#、33#、34#、35#。基礎(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁,擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米兩種形式;鉆孔灌注樁采用C30鋼
XX河橋全長(zhǎng)75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5)。共有2個(gè)橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長(zhǎng)23.5m,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南、北幅橋墩蓋梁
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長(zhǎng)2.47Km,工程項(xiàng)目起迄樁號(hào):K13+230-K15+700。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)涵洞12道,其中圓管涵5道、鋼筋混凝土蓋板涵3道、鋼筋混凝土蓋板通道4道。
橋梁工程箱梁施工方案
橋梁工程箱梁施工方案專題,為您提供橋梁工程箱梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁工程箱梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁工程箱梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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