橋梁防撞墻施工的吊籃及簡易吊裝設(shè)備方案

高架橋的防撞墻施工時所用臨時吊籃及簡易吊裝設(shè)備的方案及有關(guān)驗算，內(nèi)有詳細(xì)的計算過程。

A1標(biāo)段防撞墻施工方案

福州至銀川高速公路九江長江大橋A1標(biāo)合同段全長5.39Km，工程項目起迄樁號：K7+840-K13+230。七里湖特大橋橋長2238.84m，橋梁中心樁號為K12+459.6，左右幅分別為17聯(lián)，外側(cè)護(hù)欄共計4477.68米，內(nèi)側(cè)護(hù)欄447

橋梁防撞護(hù)欄專項施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95

橋面鋪裝、防撞墻、橋頭搭板施工方案

安林高速公路第3合同段共有大橋4座，中橋2座，分離式立交5座，通道橋12座。 橋面鋪裝根據(jù)梁板混凝土標(biāo)號分別采用C50、C40、C30標(biāo)號混凝土，附屬工程主要為橋梁防撞墻、橋頭搭板等。

某橋梁防撞護(hù)欄安全專項施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個子項，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.

特殊部位橋梁附屬吊籃與圍欄施工方案

棧橋平臺主要采用φ630*10mm螺旋焊接鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷主桁架設(shè)+平臺鋪裝組成。施工材料及機(jī)械采用船舶倒運至現(xiàn)場。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

吊籃安裝拆卸施工方案

本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù)，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層，吊籃采用

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

電動吊籃專項施工方案

電動吊籃專項施工方案，大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動吊 籃專項施工方案

外墻裝飾吊籃施工方案

本標(biāo)題為外墻裝飾吊籃施工方案，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細(xì)、具體，但必須切合實際，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實

電動吊籃安裝施工方案

建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管、防護(hù)網(wǎng)等障礙物，現(xiàn)由主體結(jié)構(gòu)施工單位設(shè)立在一層頂板外圍防護(hù)網(wǎng)應(yīng)留出吊籃的位置，二層以上到十一層防護(hù)網(wǎng)應(yīng)拆除，便于吊籃上下運行時不受阻礙。由于建設(shè)單位總體進(jìn)度計劃安排要求先進(jìn)行10層以下外幕墻施工，10層

關(guān)于電動吊籃施工方案的淺析

本資料為，關(guān)于電動吊籃施工方案的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。

吊籃安裝拆除施工方案

本資料為:《吊籃安裝拆除施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。

吊籃專項施工方案范本

本資料為： 吊籃專項施工方案范本 ，內(nèi)容詳實，可供參考。

某電動吊籃施工方案范本

本資料為：某電動吊籃施工方案范本 ，內(nèi)容詳實，可供參考。

朝花大廈吊籃施工方案

本資料為：朝花大廈吊籃施工方案，內(nèi)容完整，詳細(xì)，可供參考。

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

某工程吊籃安全施工方案

1、對應(yīng)于重大危險源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險，本著安全第一、預(yù)防為主的方針，應(yīng)作好安全教育和安全交底，班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的管理程序，使重大危險源級別降

外墻裝飾吊籃施工方案.

工程名稱：華宇·春江花月南區(qū)1－7＃樓； 建設(shè)地點： 2、3＃地塊； 建設(shè)單位：地產(chǎn)開發(fā)有限公司； 施工單位：建筑工程有限公司 建筑概述：1#-7#樓，標(biāo)準(zhǔn)層層高3米。1#、2#相似 ，地上32層，建筑高度96.9米；3#、4#與5#、6#

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

五河電動吊籃施工方案

三鋪湖排澇泵站位于五河縣沫河口鎮(zhèn)東約1km處的淮北大堤內(nèi)側(cè)，承擔(dān)51km2洼地的排澇任務(wù)；三鋪湖站設(shè)計抽排流量為50m3/s，總裝機(jī)容量6250kW。泵站為堤后式布置型式，正向進(jìn)、出水，由北向南呈一字形布置；選用1700ZLB10－5.35

橋梁防撞護(hù)欄施工 方案

本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

某工地吊籃專項施工方案

本工程為商業(yè)及住宅混建工程，主樓最高處約62.9米。根據(jù)本工程實際施工需要，外墻施工劃分為南區(qū)和北區(qū)共兩個施工區(qū)，南區(qū)內(nèi)根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的相似性又可分為兩個片區(qū)：2#樓、4#樓及6#樓為1個片區(qū)；1#樓與3#樓為1個片區(qū)。北區(qū)內(nèi)根據(jù)主體結(jié)構(gòu)的特

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

外墻裝飾吊籃施工方案'

屋面上，由兩套獨立的鋼結(jié)構(gòu)架及鋼絲繩組成。鋼結(jié)構(gòu)架由鋼結(jié)構(gòu)件通過螺栓或銷子連接而成。每套懸掛鋼結(jié)構(gòu)架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩，一根為提升機(jī)用工作鋼絲繩，一根為安全鎖用鋼絲繩。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩，強度高，

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

標(biāo)準(zhǔn)吊籃施工方案制定

此文檔為標(biāo)準(zhǔn)吊籃施工方案

手動吊籃施工方案制訂

此文檔為手動吊籃施工方案

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座，橋梁全長1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉

電動吊籃施工方案#1.doc

幕墻-吊籃施工方案.doc

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

3)3#號樓吊籃安拆施工方案