三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園、村莊,河網交錯、河塘密布,本工程共計2座橋梁。
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,若采取一次性吊裝,現場場地不能滿足,根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法,采取可靠有效的吊裝施工方案,即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據上述特點和以往施工經驗,采取抬吊三點吊裝、整體回直
南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案
本方案主要是根據所承建工程的特點,選用了某型號的塔式起重機,并根據主要起吊的材料,驗算塔吊的承載能力。
吊裝前對起吊場地進行處理,原土夯實,200厚碎石墊層,150厚C25混凝土面層。建筑一區汽車吊吊裝就位位置系原先現場電子地磅秤位置;建筑四區汽車吊吊裝就位位置系原先施工現場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設汽車吊專用鋼道板,并在每塊鋼道板
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排,指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實際,有一定的科學合理性,這樣才能對實
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
****鋼爐卷軋線安裝工程電機共3臺,采用了先進的交-交變頻同步電動機,該電機功率為5000、11000kw,調速范圍50~100rpm,軸瓦采用動、靜壓潤滑系統,全機重量143.2t(最重),較過去的電動機-發電機-電動機驅動系統,無論在
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現澆連續梁(32+48+32m),連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現澆連續 梁(3
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內容:人員配備、施工機具使用量計劃、施工程序、施工方法等...
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網架,共一層。螺栓球鋼網架采用螺栓球四角錐雙層網架結構形式,下弦周邊支撐,網架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現有總重量約為61噸,屋面采用網架上弦找坡,有組織排水。網架中的鋼管選用G
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節,內套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
本標段為京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程施工七標段,起訖里程為K632+600~K652+620,主線全長20.02公里,起點位于蘭山區和高新區交界,終點位于羅莊區和蘭陵縣交界。高新區范圍12km,羅莊區8km;主要施工內容為標
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
本工程為太原不銹鋼產業園區創新中心續建工程整個研發中心的裙房部分網架結構,該網架為正放四角錐焊接空心球結構,上弦多點支承,網架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
簡述安全專項施工方案編制所依據的相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮,項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
R3 線位于青島市西海岸新區,總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,設車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設靈山衛停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中,設備材料種類較多,在運輸過程中受到環境條件的制約較大
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
本合同段內共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
吊裝工程概況,施工場地內及周邊電纜、管道情況。 (二)工程地質狀況、地耐力。 (三)吊裝工程結構、尺寸、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸。 (四)施工現場平面布置圖。 (五)吊裝工序流程圖。
橋梁吊裝施工方案評審要點
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