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橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)施工方案
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滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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滿(mǎn)堂腳手架搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
廣場(chǎng)二期幸福藍(lán)海國(guó)際影城室內(nèi)裝飾工程，位于南京市中山路18號(hào)，本工程主要經(jīng)營(yíng)電影、娛樂(lè)為一體，在xx廣場(chǎng)二期大樓內(nèi)七層、八層，屬于框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，該影城總建筑面積2700平方米，本影城室內(nèi)裝飾工程建筑高度16米?？偣て?0天。
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橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某景觀橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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橋梁現(xiàn)澆板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長(zhǎng)61m。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）
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滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿(mǎn)堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。
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支架預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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模板搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某橋滿(mǎn)堂支架施工方案
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橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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某橋梁箱梁滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
本資料為某橋梁箱梁滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考。
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿(mǎn)堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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[江蘇]滿(mǎn)堂腳手架搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xx廣場(chǎng)二期幸福藍(lán)海國(guó)際影城室內(nèi)裝飾工程，位于南京市中山路18號(hào)，本工程主要經(jīng)營(yíng)電影、娛樂(lè)為一體，在xx廣場(chǎng)二期大樓內(nèi)七層、八層，屬于框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，該影城總建筑面積2700平方米，本影城室內(nèi)裝飾工程建筑高度16米?？偣て?0天。 IMA
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[浙江]拱橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案（中鐵）
北段綜合整治與保護(hù)開(kāi)發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090。主要實(shí)施內(nèi)容包括河坊街地道、 1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中、東河河道溝通、 路東西兩側(cè)行人
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跨道路滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
用于跨越公路市政道路滿(mǎn)堂支架搭設(shè)，有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例，齊全完整。
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跨越河流滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
內(nèi)容齊全完整，有方案內(nèi)容及計(jì)算書(shū)，適用道路市政管理人員及方案編制人員，
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橋梁滿(mǎn)堂支架粉噴樁基礎(chǔ)處理施工方案
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁，單箱九室，箱梁頂板寬4350cm,厚25cm，設(shè)雙向2%橫坡，底板寬4050cm；箱梁橋梁設(shè)計(jì)線處梁高1.14m，腹板厚度40cm；翼緣板懸臂長(zhǎng)為150cm，端部厚18cm，根部厚
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某工程支架搭設(shè)施工方案
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)支架搭設(shè)施工方案，主要從箱梁支架架設(shè)施工方案、支架地基處理、塔設(shè)、預(yù)壓等方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。
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橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某工程模板搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
古丈縣御景嘉苑工程由湘西自治州恒德投資置業(yè)有限公司投資建設(shè)，湘西自治州一品建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，湖南正茂建設(shè)監(jiān)理監(jiān)理有限公司監(jiān)理，湘西武陵建筑安裝有限責(zé)任公司組織施工。
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滿(mǎn)堂腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
3.1.1 腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4-6米，小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得有彎曲、
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橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案20140905155717
橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案20140905155717內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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橋梁圍堰專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
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棧橋及其支架吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車(chē)的選用，鋼絲繩等的計(jì)算等。
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現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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構(gòu)支架吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
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橋梁分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某河大橋左線4、5、6、7號(hào)橋墩和右線4、5、6號(hào)橋墩位于某河中，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大
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逐聯(lián)搭設(shè)現(xiàn)澆支架施工方案
XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北，連接建設(shè)中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點(diǎn)里程為：K12＋128.117，終點(diǎn)里程為：K12＋778.597，長(zhǎng)650.48米，跨
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橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng)施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專(zhuān)線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00，現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00，全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。
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橋梁防撞護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
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某滿(mǎn)堂腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
層數(shù)：2#樓地下二層、地上三十一層，標(biāo)準(zhǔn)層高：2.900、3.000m。 本工程梁寬500mm，梁高650mm，樓板厚度0.2m，模板面板采用普通膠合板。 內(nèi)龍骨布置5道，內(nèi)龍骨采用方木50mm×100mm ，外龍骨間距500mm，外龍骨采
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某地區(qū)滿(mǎn)堂支架施工方案
標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋，進(jìn)口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板，出口設(shè)置25米跨溝蓋板。
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盤(pán)扣式支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè)，之后穿過(guò)******山體，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國(guó)道（即白沈線）相接，終點(diǎn)與平東線相交。全程共有隧道7條，互通5處，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里。路線全長(zhǎng)49.08公里。其中
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模板及其支架詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板，木方和鋼管作楞，配套穿墻螺栓M12使用。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓。
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橋梁管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。
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橋梁蓋梁詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與
橋梁滿(mǎn)堂支架搭設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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