京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,目前瀝青路面攤鋪,具備橋梁伸縮縫施工條件。
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,內(nèi)容主要包括:編制說明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo)、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工
本合同段主線橋2座(特大橋1座、大橋1座),匝道橋3座、連接線2處。橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆T梁,連續(xù)剛構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺(tái)、重力式橋臺(tái)、樁柱式橋臺(tái),墩身為雙柱式、三柱式、五柱式圓墩、實(shí)心墩,空心薄壁墩。樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁和人
用3m直尺檢查槽區(qū)l.5m范圍內(nèi)有無起拱、塌陷、破裂現(xiàn)象。若有,應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可,以確定加寬尺寸。若無,則根據(jù)施工圖紙進(jìn)行測量放樣工作,確定切縫參考線,再行切割,以確保切縫尺寸準(zhǔn)確、順直,同時(shí)保證路面邊縫整齊平順、無缺損。
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,半幅全長 2556.4延米,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,長 337.00延米,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,長 337.00延米,劉家彎大橋左幅中心里程K5
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長34.292km,橋梁設(shè)計(jì)車輛荷載為汽車一超20級(jí),掛車—120。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座,其中特大橋1座,長1345.35m;大橋1座,長?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
對(duì)聚丙烯纖維混凝土的認(rèn)識(shí) 在混凝土中摻入聚丙烯纖維,由于其在混凝土內(nèi)部構(gòu)成一種均勻的亂向支撐體系,從而產(chǎn)生一種有效的二級(jí)加強(qiáng)效果
本文檔資料為最新清水混凝土橋梁施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本工程橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須保證混凝土的整體性、密實(shí)性。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外,其余均采用預(yù)拌商品混凝土,由××混凝土工程公司供應(yīng),混凝土初
內(nèi)容簡介 渠道II標(biāo)樁號(hào)為27+983.267~55+553.071,長度為27.06km。渠道分縫種類有兩種,一種是將現(xiàn)澆砼板切透即伸縮縫,另一種是將10cm現(xiàn)澆砼板切一半即誘導(dǎo)縫,渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫,每6m一道誘導(dǎo)縫;渠道兩側(cè)
銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè),孔跨布置2-24m簡支箱梁,簡支箱梁采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
本資料為:某地區(qū)伸縮縫施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:伸縮縫安裝組織設(shè)計(jì)等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
本工程橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須保證混凝土的整體性、密實(shí)性。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外,其余均采用預(yù)拌商品混凝土,由××混凝土工程公司供應(yīng),混凝土初
本資料為:鋼纖維混凝土激光整平施工方案 ,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考使用!
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,除墩柱凹槽刷涂料外,其它部位不作任何裝飾。
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對(duì)。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程,工程位于陜西廣播電視臺(tái)內(nèi),建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工!
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),位于xx市xx路xx院內(nèi),工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現(xiàn)場采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,困難多
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁伸縮縫纖維混凝土施工方案
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