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A匝道橋現澆箱梁施工方案
二廣高速公路第十四合同段內黃田互通A匝道橋起訖里程為AK1+105.97+AK1+249.03，橋梁全長143.06米。本橋分為兩聯第一聯三跨為25+25+22=72m，第二聯三跨為3×22=66m，橋梁下部構0#臺和6#臺均為樁柱式橋臺，
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某匝道橋上部構造施工組織設計
某匝道橋起點樁號為K3+878.8，終點樁號為K4+386，橋跨組成為25+35+25米，橋梁全長XX米。本橋上部采用部分預應力混凝土現澆連續箱梁，按A類構件設計。主要工程數量：現澆箱梁：C50砼893.6m3，鋼絞線31921.2kg，I
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某橋梁溶洞樁基的施工
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育，溶洞數
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AK0630匝道橋現澆箱梁施工方案
河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區那務村以南側約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨
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皖江大道橋梁筑島圍堰施工方案
皖江大道橋位于皖江大道與十里長河交匯處，橋梁中心樁號為2+15，起止里程為1+62.5?~2+67.5，全長105m。橋梁上部結構采用30+45+30的預應力連續箱梁，橋墩采用V形墩，鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用輕型橋臺，鉆孔灌注樁基礎。本橋的
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某匝道橋現澆箱梁施工技術方案
本橋位于△△鎮△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經過地段地形轎平坦，地勢高差不大，橋位范圍內中線高程271.0～262.3m，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.
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g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案
1）、G匝道橋為xx樞紐立交的匝道橋，起點樁號為GK0+179.23，中心樁號為GK0+469.5，終點樁號為GK0+759.77，橋梁全長580.54m。在小里程0#臺方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺連接xx樞紐立交主線路基。 2
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EK0+317.375匝道橋現澆箱梁施工方案
K0+317.375匝道橋上部結構采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.868+6*19（m）現澆預應力混凝土連續箱梁與現澆鋼筋混凝土連續箱梁組合結構，其中第一聯（20+26+20）預應力混凝土連續箱梁采用C50混凝土，箱梁
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南山立交匝道橋拆除專項施工方案
東水門大橋南立交工程位于南岸區上新街片區，主要連接東水門大橋南引道與內環快速路之間的交通。共設A、B、C、D、E、F、G匝道7條，總長度3.6km（其中橋梁總長2595.5m、路基總長1004.5m）。同時施工原涂山路的改造和軌道交通環線上
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惠民互通A匝道橋現澆箱梁施工方案
惠民互通A匝道橋上部采用等截面預應力混凝土連續箱梁，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝；下部橋臺采用U臺，橋墩采用樁柱式墩，圓柱墩身，墩臺平行布置，軸線與設計線成70度角，樁基礎。本橋在0#、2#號橋臺處分別設置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺處
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D匝道橋鋼箱梁施工監理細則
南京江北大道快速化改造工程龍池互通D匝道（第三聯、第四聯）鋼箱梁，位于寧連高速下方，鋼箱梁無法在現場總拼，只能采取整體工廠制造運輸至橋位現場后分段吊裝，分段運輸及吊裝難度大。對工裝、起吊設備、場地等要求較高，施工過程中存在一定的安全隱患。
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大型橋梁和道橋樁施工方案和技術交底
進行測量放線，定樁位，開挖泥漿溝、泥漿池，埋設護筒。護筒采用鋼板護筒，中心與樁位中心偏差不大于50mm，護筒上口應高出地面150mm，其內徑應大于鉆頭直徑100mm，其上部宜開設1～2個出漿孔。護筒高度應滿足孔內泥漿面高度的要求（地表土層較
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匝道橋鋼箱梁吊裝施工 專項方案
匝道第聯的鋼箱梁共3跨，長度為：23+30+23m，鋼箱梁高度為1.3米，寬度為10米；鋼結構重量約326t。 匝道第聯的鋼箱梁共3跨，長度為：28+48+28m，鋼箱梁高度為1.3-2.5米，寬度約10米；鋼結構重量約512t。
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高速公路匝道橋現澆箱梁施工方案
河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區那務村以南側約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨
專題： 高速公路箱梁施工方案 -
衡炎匝道橋連續箱梁的鋼支架施工方案
大浦互通（二期）GK0+611.3匝道橋全長88ｍ，跨徑為24ｍ＋40ｍ+24ｍ共計３跨，為鋼筋混凝土變截面連續箱梁，橋面寬7．５ｍ。箱梁采用單箱單室，頂面寬8.5ｍ，底寬4.8ｍ，梁高為1.3-2.3ｍ，箱梁頂板厚25ｃｍ，底板厚30ｃｍ
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惠民互通A匝道橋現澆箱梁 施工方案
惠民互通A匝道橋上部采用等截面預應力混凝土連續箱梁，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝；下部橋臺采用U臺，橋墩采用樁柱式墩，圓柱墩身，墩臺平行布置，軸線與設計線成70度角，樁基礎。本橋在0#、2#號橋臺處分別設置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺處
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匝道橋基礎及下部結構施工組織設計.
本《施工組織設計》充分考慮龍景立交D匝道橋施工各方面的因素要求，對施工進度、工序穿插、施工流程、質量控制和安全文明施工等各方面作了詳細考慮，以作為直接指導下部結構施工的依據，力求在時間安排、工期配合、質量保證、綜合協調、安全文明施工上保證混
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住宅裝飾裝修施工規范
該規范是國家標準，是施工過程中對裝飾裝修工程進行檢查和驗收的重要依據。 如有需要，請下載。 本人找了很長時間才找到。
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低壓柜的安裝施工規范
CAD即計算機輔助設計（Computer Aided Design）的英文縮寫。是目前國內最流行的輔助制圖軟件系統，廣泛應用于土木建筑、裝飾