隧道工程爆破施工方案

XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

隧道工程爆破專項施工方案

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m

城際鐵路隧道工程爆破施工方案

新建XX至XX城際鐵路XX隧道，位于XX市XX區(qū)XXXX社區(qū)，與XX街道XX社區(qū)從XX山頂分界（XX人叫該山為“XX”， XX人叫該山為“XX”），鐵路里程XX至XX，全長0．375公里，工期12個月。由于該山地質(zhì)屬強風化巖（洞身為IV圍巖

[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m

[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_..

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m

公路改建工程隧道爆破施工專項方案

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

淄博市某隧道工程小型洞室爆破施工組織設計方案

為充分利用空壓機，導洞開挖施工安排要盡量做到交叉作業(yè)，所有的工作面應盡量在鉆爆、通風、出碴三道工序上均勻分配

江門市豐樂路北延線工程某隧道工程施工爆破方案

爆破區(qū)域主要是進行洞內(nèi)爆破作業(yè)施工。從YK1+595處爆破點進行開挖施工。洞口兩側約60m內(nèi)無居民住宅（拆遷后）和其它需要保護的構筑物。（但在實際施工時還需要調(diào)查管線布置情況） 總體爆區(qū)作業(yè)環(huán)境良好。爆區(qū)環(huán)境見后附圖《平面布置圖》。 1.3

鐵路隧道上方高邊坡治理工程爆破開挖施工方案

全長7444.074米。二分部承擔的具體施工任務為：革朗隧道2#橫洞工區(qū)，其中正洞長2520米，橫洞1018米；革朗隧道出口工區(qū)正洞2114米；里頗隧道（D2K370+847~D2K373+560）正洞2713米；路基工程97.074米。

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破方案

隧道在ZKl+430處進口，ZKl+430～ZKl+900處為xx山，地勢最高，地面植被較發(fā)育；在ZKl+900～ZK2+000處，隧道從赤山水庫大壩下游約20～70m處穿過；在ZK2+000～ZK3+200處，隧道從桃花山穿越，地表為寶珊

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

XX省XX至XX口公路工程 隧道爆破專項施工方案

2.1設計標準 公路等級：三級公路； 設計時速：30km/h; 隧道行車寬度：7m； 隧道建筑界限：凈空9m(寬度)×7.6m（高度），緊急停車帶凈空12.25m(寬度)×7.6m（高度）。 2.2地形與地質(zhì) XX隧道測區(qū)范圍總體呈單斜構造

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術方案（Ⅴ級Ⅳ級）

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護

云南鐵路隧道上方高邊坡治理工程爆破開挖施工方案

本工程高邊坡地段沿縱向地形相對較陡，汽車無法直接抵達。因此先用挖掘機爬上二級平臺進行開挖，挖松后用挖掘機甩挖或用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗履_，坡腳下再用挖掘機或裝載機裝車。

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計方案

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計方案/

一、項目名稱：泉州xx隧道工程。 二、項目業(yè)主方：泉州市土地開發(fā)有限公司 三、隧道走向及起訖點：泉州市xx隧道工程起點接現(xiàn)有xx街與xx路(G324)交叉口，路線往東經(jīng)xx村、xx村、xx花園、xx大學、xx花園、xx機構及在建xx小區(qū)，終

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術方案（ⅴ級 ⅳ級 ）

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。

福建泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計方案

且又是高檔和重要建筑，故在爆破過程中必須采用精細爆破方法施爆，采用可靠的鉆、爆、臨時支護合理工藝施工，采用預裂爆破方法降低爆破地震作用對地面建構筑物的影響。

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計組織方案

本施工過程中我們必須要認真做到防患于未然、以防為主，發(fā)現(xiàn)不安全隱患苗頭要及時處理，保證各工序能順利進行施工，為此必須做好以下安全技術措施。

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計方案.doc

泉州市某市政隧道工程施工掘進爆破設計方案.pdf

重慶軌道交通六號線某車站及區(qū)間隧道工程開挖與爆破施工方案

2.1、工程范圍及說明 xxx～xxx區(qū)間隧道（以下簡稱為上小區(qū)間隧道）以右線為準起點DK13+768.274，終點為YDK13+881.078，總長112.804米。一共有V級A型、IV級B型及風機段三型斷面，斷面形式變化較大，隧道外輪廓

隧道工程路面施工方案

XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口

某隧道工程組織施工方案

施工時，需做到文明施工和科學管理，從工程管理、規(guī)章制度、紀律教育、安全培訓、機械設備的運用與保養(yǎng)等各個方面，建立安全施工責任制，抓好紀律教育、技術培訓，不斷提高各級施工人員的素質(zhì)。

隧道工程豎井施工方案

該標段隧道工程量包括：本段隧道總長1078米，其中Φ4.0m豎井9座，Φ5.2m豎井1座，6.0m×6.0m豎井2座。（豎井深度在7.5米至12.5米之間）。

某隧道工程機電施工方案

骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545，全長185m。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140，全長17

隧道工程專項施工方案

目 錄 一、編制依據(jù)、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地

某公路隧道工程施工方案

施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。

電力隧道工程降水施工方案

昌平區(qū)順沙路（大湯山橋~昌順界）電力管線工程 電力隧道工程 降水施工方案

[福建]隧道工程路面施工方案_

XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口

隧道工程案例專項施工方案

本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX，是一座分離式長隧道，隧道左線長度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ；隧道右線長2461m，樁號為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米，限界高

隧道工程防排水施工方案

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060，全長955m；右洞YK45+150～YK46+202，全長1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

隧道工程開挖專項施工方案

XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi)，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點區(qū)多辟為耕地，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏，工點在DIK52+18

市政隧道工程開挖施工方案

本項目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū)，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區(qū)內(nèi)，是XX市規(guī)劃道路網(wǎng)“主環(huán)”中XX路～XX路的重要組成項目，是XX市內(nèi)環(huán)西線的一部分。項目建成后，從東到西，由南及北，圍繞著城區(qū)的快速通道將連成網(wǎng)絡，

排洪隧道工程施工方案

該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標

隧道工程中隔墻施工方案

XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村西南向，起止樁號為K13+475～K13+680，隧道全長205m，最大埋深為34m，本隧道設計為連拱隧道，進出洞口均為削竹式洞門。進口里程K13+475，其中K13+475～K13+490 計17m段設計為1

隧道工程超前支護施工方案

下部隧道為上下分離的三車道小凈距大跨度隧道，隧道左幅起訖樁號為XX39+135-XX39+500(全長365m)，右幅起訖樁號為XX39+075-XX39+395(全長420m)，隧道最大埋深約65m。地質(zhì)條件復雜，施工難度很大，設計上采取

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區(qū)為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強風化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+

[北京]隧道工程暗挖施工方案

1#～2#段暗挖隧道結構為馬蹄型，直邊墻、平底板。采用復合襯砌結構型式，初期支護為300mm厚鋼筋格柵噴射混凝土結構（鋼筋格柵＋鋼筋網(wǎng)＋噴射早強C20混凝土），隧道格柵平均間距0.5m，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土結構。小室結構為復合襯砌，采用

某電力隧道工程施工方案

1、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2、建設規(guī)模：隧道全線總長約250m。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心，交通便利