1. 鋼筋 (1) 冷軋帶肋鋼筋網片 1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網片的品種、級別、規(guī)格應符合設計要求,進場應有產品合格證、出廠質量證明書和試驗報告單,并抽取試件作力學性能試驗,其質量應符合國家現行標準《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)
水泥:宜采用強度等級32.5級以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告,進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試,其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。
索塔為鉆石形,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱,連接上下游塔肢的結構有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m,南岸江津側
北XXXX大道立交南北延伸工程,南起XX路,北至XX高速雙喇叭立交南側,全長約6245米,其中范圍內北XXXX大道立交南北向長約1831m,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設計標段,因此南北延伸工程第一設計標段全長約4414m。 本
摘要:由于鋼材的彈性模量、導熱系數及熱膨脹系數均與瀝青鋪裝層有較大差異。因此。鋼橋面的鋪裝技術在國際上一 直是個熱點和難點。通過湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應用,從原材料質量、混合料性能、配合比設 計、拌和生產、現場攤鋪和碾
隨著我國西部的大開發(fā),溝通東部與西部的交通走廊必須暢通,這樣,廣東省所處的中部地區(qū)的交通建設,必將大規(guī)模的發(fā)展,所以該省的高等級公路建設也將迎來一個快速發(fā)展的時期,隨著中西部地區(qū)的開放與發(fā)展,經濟的增長,公路運輸大型集裝箱載重車的日益增多。
水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見的公路橋面結構型式,特別是采用拼裝式梁板結構的橋梁,都要采用水泥混凝土橋面鋪裝,其主要作用有:聯結各梁板作為整體受力、承受并分散車輪的垂直荷載、保證行車平順、防水等,水泥混凝土橋面鋪裝施工質量的好壞將直接影響
施工中應重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時,攤鋪機履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運料車應在攤鋪機前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,應有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋,靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪
適用于水泥混凝土橋面(含水泥混凝土橋面鋪裝或水泥混凝土調平層) 之上鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝的設計。
本項目橋面鋪裝采用復合式結構,上為9cm厚瀝青砼,其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料(SMA-13),下層5cm為密集配中粒式瀝青砼(AC-20)。箱梁調平層為7cm厚的C40鋼筋砼,其抗折強度不小于4.5Mpa,其內15×15cm間距
1.橋面系工程已完成部分現澆接縫、護欄作業(yè)并完成體系轉換,具備施工作業(yè)面。 2. 施工前箱梁頂板(或防水層)已清除垃圾、雜物、油污與浮漿,并保持干凈且無積水。鋼筋網鋪設完畢且保護層厚度滿足規(guī)范要求。 3.完成高程測量,辦完監(jiān)理工程師驗收手續(xù)
(一)鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網加工工程 質量要求符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定。 A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現行標準規(guī)定和設計要求。 B、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要
1.1 為貫徹“精心設計、精心施工、質量第一”的方針,確保澆注式瀝青混凝土橋面鋪裝工程質量,使鋼橋面鋪裝具有平整、抗滑、密實、耐久的良好性能,特制定本指導書。 1.2 本指導書規(guī)定了鋼橋面鋪裝原材料的技術要求及檢驗方法,瀝青混合料的技術要求
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
一、施工準備 1、把好墊石和梁體關,搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制;同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規(guī)范性,為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
導讀:在表面保持干燥、整潔、無松散集料、污染物,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層。近年來,由于車流量大和軸載重,導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重,因此,加強瀝青混凝土面層的施工質量控制,才能延長瀝青砼面層的使用壽命。本文結合某公路工程
把好墊石和梁體關,搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制;同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規(guī)范性,為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。 2、明確思路,確定方法。橋面鋪裝要在防撞護欄施工完成后進行;該橋采用整聯全幅二次施工法,兩側和中間先
本資料為:公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術規(guī)程,內容詳實,可供參考。
本工程一方面可分散荷載并參與橋面板的受力,另一方面起聯結各主梁共同受力的作用;既是橋面保護層又是橋面結構的共同受力層,所以具有足夠的強度和良好的整體性,并具有足夠的抗裂、抗沖擊、耐磨性能。
鋼纖維混凝土是一種性能優(yōu)良且應用廣泛的新型復合材料,它在橋面鋪裝層的應用,由于鋼纖維阻滯基體混凝土裂縫的開展,從而使其抗拉、抗彎、抗剪強度等較普通混凝土顯著提高,其抗沖擊、抗疲勞、裂后韌性和耐久性也有較大改善。歸納出鋼纖維混凝土橋面鋪裝的施
橋面鋪裝層直接承受行車荷載、梁體變形和環(huán)境因素的作用,其變形和應力特征與主梁及橋面板結構型式密切相關,一方面可分散荷載并參與橋面板的受力,另一方面起聯結各主梁共同受力的作用;既是橋面保護層又是橋面結構的共同受力層,所以具有足夠的強度和良好的
西咸新區(qū)渭河正陽大橋與蘭池大道互通立交,是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋,其中A匝道、D匝道跨越渭河大壩,G匝道、H匝道跨越蘭池大道。四條匝道跨越段均處于曲線部位,采用了單箱單室鋼箱梁結構。A匝道橋梁全寬12.75m,凈寬9 m,鋼箱梁橋長4
本工程先采用鑿毛錘對橋梁板頂面進行人工鑿毛,去除浮漿皮和松散的混凝土,再對每片梁進行檢查、補鑿。剔鑿后的橋梁頂面驗收前采用空壓機吹掃,若采用高壓水槍沖洗時,須用空壓機將水吹干。
本工程先采用鑿毛錘對橋梁板頂面進行人工鑿毛,去除浮漿皮和松散的混凝土,再對每片梁進行檢查、補鑿。剔鑿后的橋梁頂面驗收前采用空壓機吹掃,若采用高壓水槍沖洗時,須用空壓機將水吹干。
:從瀝青混凝土橋面鋪裝對防水材料的性能要求出發(fā),系統分析了乳化劑種類、乳化刑含量、固含量、膠乳、填 料、溫度等諸多因素對防水層材料粘結力的影響,并通過剪切試驗,確定了適宜的防水涂料最佳用量,同時對垂直壓 力、剪切速率對層間抗剪強度的影響規(guī)律
摘要:通過臺金高速公路東段施工后,發(fā)現水泥混凝土橋面鋪裝易出現混凝土裂縫、平整度差、積水等病害,嚴重影響后續(xù)施工及橋面系防水,主要從施工的角度對引起水泥混凝土橋面鋪裝病害進行分析。
CJJT279-2018 城鎮(zhèn)橋梁瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術標準
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說明今日推薦 ...
橋面鋪裝瀝青混凝土施工規(guī)范
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