地下室基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案1

某公路立交承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某高速公路XX 合同段為某立交工程，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632 米，匝道長(zhǎng)約1600 米，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋，B 匝道跨隨塘河橋及主

承臺(tái)基礎(chǔ)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作，嚴(yán)禁開(kāi)挖深度超過(guò)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動(dòng)地基，嚴(yán)禁開(kāi)挖時(shí)影響樁基。

地下室筏板基礎(chǔ)混凝土施工方案

湖時(shí)化廣場(chǎng)電梯公寓工程由三個(gè)獨(dú)立電梯公寓樓組成一個(gè)品字型建筑，分為I、II、III型，框筒結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十九層。抗震等級(jí)為二級(jí)，建筑面積約40000m2，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高495.5m，室內(nèi)外高差1.5m。基礎(chǔ)為天然滿堂筏板基

地下室及基礎(chǔ)施工方案

主要介紹地下室施工和各類(lèi)基礎(chǔ)施工的方案，希望能為大家提供方便

基礎(chǔ)及地下室施工方案

本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

基礎(chǔ)及地下室施工方案1

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

土方開(kāi)挖施工時(shí)處于6月份末，地下水處于豐水期，對(duì)土方開(kāi)挖工程將產(chǎn)生不利影響；正負(fù)零為128.25M，本工程設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方開(kāi)挖時(shí)，不考慮降水，但在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)注意上層滯水和

承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)基坑放坡開(kāi)挖施工方案

本線路墩柱承臺(tái)埋深較淺，承臺(tái)開(kāi)挖范圍內(nèi)為回填土、粘土以及亞粘土。故采用放坡開(kāi)挖，坡度為1:0.75，中部為承臺(tái)，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝、集水坑。

【濟(jì)南】獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)五層大廈高支模施工方案（地下一層）

本工程基礎(chǔ)為獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)，地上5層，地下1層。本工程高大模板地基均坐落在地下車(chē)庫(kù)頂板上，車(chē)庫(kù)頂板厚250mm，頂板混凝土采用C40P8砼，車(chē)庫(kù)頂板標(biāo)高為-0.6m。三層的懸挑板和挑梁板搭設(shè)高度為10.38m和六層D區(qū)自動(dòng)扶梯頂部位置搭設(shè)高度

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

工程概況，編制依據(jù)，施工準(zhǔn)備工作，土方開(kāi)挖及回填，注意事項(xiàng)及基坑事故應(yīng)急預(yù)案

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工廢料和土石方工程的廢方處理，按監(jiān)理工程師的指示選場(chǎng)棄置，盡量少占土地，選擇荒地并結(jié)合改地造田，盡可能對(duì)棄土場(chǎng)平整作地或種植草皮、樹(shù)木，防止水土流失。

地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案

地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案 地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案 地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。

某地下室基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工方案

由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工難度相對(duì)主體結(jié)構(gòu)來(lái)講較大,特別是基坑底較深部位，如集水坑、電梯井等的施工應(yīng)高度重視排水措施。

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案

地下室基礎(chǔ)工程施工方案

步步高置業(yè)·新天地（郴州）項(xiàng)目主體工程是步步高置業(yè)有限現(xiàn)任公司在郴州市開(kāi)發(fā)的超大規(guī)模城市綜合體，項(xiàng)目位于郴州市國(guó)慶路與北湖路之間。項(xiàng)目總建筑面積約20萬(wàn)平方米。其中，商業(yè)部分地上8層，地下3層；地上8層商業(yè)裙房，9-33層為辦公、公寓和住宅

某工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m時(shí)采用分級(jí)放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺(tái)。

2_地下室混凝土施工方案(1)

2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)

承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準(zhǔn)備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護(hù)，應(yīng)急預(yù)案

地下室后澆帶施工方案

地下室后澆帶施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

地下室混凝土施工方案

本資料為地下室混凝土施工方案，本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程，塔臺(tái)部分地下二層，地上一層，框架結(jié)構(gòu)，由于地下室長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)范要求，所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗?jié)B漏的添加劑。

筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。 

地下室底板鋼筋施工方案（筏板基礎(chǔ) 獨(dú)立基礎(chǔ)）

本工程采用泥巖層作為基礎(chǔ)持力層，塔樓采用筏板基礎(chǔ)，純地下室采用獨(dú)立基礎(chǔ)。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡，塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m，0.6m，純地下室底板厚度0.3m。

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)

施工部署工藝流程，磚模砌筑，砼墊層施工

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).pdf

某廠房二期擴(kuò)建工實(shí)驗(yàn)區(qū)承臺(tái)基礎(chǔ)模板施工方案

xxxxx廠房二期擴(kuò)建工程位于xx工業(yè)園區(qū)內(nèi)， 二期工程主要由實(shí)驗(yàn)區(qū)和生產(chǎn)車(chē)間組成。

某橋承臺(tái)基礎(chǔ)吊箱圍堰施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái)，是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí)，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

基礎(chǔ)地下室砼工程施工方案

本工程混凝土采用龍巖鑫港商品混凝土有限公司的預(yù)拌商品混凝土。預(yù)拌混凝土質(zhì)量按國(guó)標(biāo)GB14902→94《預(yù)拌混凝土》保證混凝土的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。混凝土的澆筑供應(yīng)標(biāo)號(hào)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行供應(yīng)

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。

地下室基礎(chǔ)工程施工方案.docx

某住宅樓基礎(chǔ)及地下室施工方案（筏板基礎(chǔ)、剪力墻）

某住宅樓基礎(chǔ)及地下室施工方案（筏板基礎(chǔ) 剪力墻） 某住宅樓基礎(chǔ)及地下室施工方案（筏板基礎(chǔ) 剪力墻）

框架核心筒結(jié)構(gòu)辦公樓筏板基礎(chǔ)及地下室施工方案

外部分層高3.90m)，為汽車(chē)庫(kù)、設(shè)備用房;地下二層層高3.6m，為汽車(chē)庫(kù)；地下三層層高3.9m，平時(shí)為汽車(chē)庫(kù)，局部戰(zhàn)時(shí)為人防使用，均采用筏板基礎(chǔ)，置于中等風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化泥巖層，由于地下室埋置較深，除主樓外其他部分均設(shè)置抗浮錨桿。 主樓筏板厚

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

工程概況，施工部署工藝流程， 磚模砌筑

哈爾濱哈西綠地中央廣場(chǎng)承臺(tái)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案

本工程土方開(kāi)挖前，要摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。

地下室人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程的±0.00相應(yīng)于黃海高程26.7,地下室底板底面的標(biāo)高為黃海高程21.600, 地質(zhì)報(bào)告所揭露示的中風(fēng)化花崗巖面的標(biāo)高為黃海高程5.95～20.35，中風(fēng)化持力層的埋深基本上小于15米，樁端極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=8000KPa。樁

碧桂園基礎(chǔ)地下室土方開(kāi)挖施工方案

工程建設(shè)用地開(kāi)闊，地勢(shì)平坦，除1側(cè)距臨時(shí)圍墻較近外，其余各側(cè)周邊距離道路、建筑物相對(duì)較遠(yuǎn)，為基坑放坡、支護(hù)、土方挖運(yùn)等施工工作提供了有利條件。 基坑支護(hù)和降排水設(shè)計(jì)方案：基坑外圍采取單排Ф500@300深攪止水帷幕擋土樁封閉，且在深攪止水帷

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制

基礎(chǔ)工程總體布置，質(zhì)量保證措施，主要施工方法