橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,上部為淤泥,下部為碎石,底部為基巖,基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r。
本工程為某高速公路土建1合同段,全標(biāo)段位于保山市龍陵縣,主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000~K3+727.69,全長4.38798km(其中主線樁號為K1+390.95~K3+727.6
施工合同被確認(rèn)為無效后,若建設(shè)工程經(jīng)竣工驗收合格的,按照雙方合同的約定結(jié)算工程價款;若建設(shè)工程經(jīng)竣工驗收不合格的,修復(fù)后驗收合格的,發(fā)包人可以要求承包人承擔(dān)修復(fù)費用,修復(fù)后仍驗收不合格的,承包人無權(quán)得到整個工程的工程價款。
變更心得:本案例講述的是,目標(biāo)恒定,多方案論證,最終取得理想的變更效果。施工方為減少因正式施工圖與招標(biāo)圖不一致,增加工程量而導(dǎo)致的虧損,從合同條款、施工技術(shù)等多方面想了五種方案,可以說是費盡了心思。經(jīng)過不斷地咨詢、想辦法,終于得到了解決,不
某公路大修工程施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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工程內(nèi)容及標(biāo)段劃分:路基寬5米,12%石灰土基層,寬4.5米,厚度20厘米。C30砼路面,寬4米,厚度18厘米。全長700米,四級路,共1個標(biāo)段。
某高速公路一期拓寬施工是在不影響原高速公路正常運營下進行的,因此拓寬施工安全和確保運營安全是首要前提。路面施工首先要將老路的路側(cè)波形護欄拆除,標(biāo)志牌等交通設(shè)施移至拓寬部分的相應(yīng)位置,并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓寬路面施工內(nèi)容包括原土路
1、工程變更 注1:簡述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內(nèi)容、原因、變更后費用增減)。 注2:簡述各合同段自開工來累計工程變更次數(shù)、費用增減及有關(guān)情況分析、說明。 2、索賠
某公路安保工程施工招標(biāo)文件
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關(guān)系到工程造價。
本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據(jù)現(xiàn)階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統(tǒng)的闡述了整個施工組織的過程,著重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),為工程的順利施工提供
本施工組織設(shè)計為三亞繞城公路瀝青路面施組,有底基層、水穩(wěn)基層,瀝青砼面層,水泥砼路面。
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類:松土、普通土、硬土。 巖石分為三類:軟石、次堅石、堅石。 本定額土、石分類與六級土、石分類和十六級土
尉許高速公路是日照至南陽國家重點公路在河南境內(nèi)的組成部分,No.2標(biāo)段(K10+500~K19+100)由我集團公司承建,全長8.6Km,主要工程有:路基填土99萬m3、大橋1座、中小橋12座,涵通(洞)15道,路面二灰碎石基層19萬m2以
在狠抓工程重點的同時,投入充足的勞動力和精良的機械設(shè)備,合理安排工期,嚴(yán)密組織施工,確保標(biāo)段總工期目標(biāo)實現(xiàn)。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范方案,內(nèi)容詳實,可供廣大網(wǎng)友參考下載。
公路景觀工程施工組織設(shè)計.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。草坪植物草坪根系50%分布在15cm以上的土層中,而40%以上是在地表以下20cm的范圍內(nèi)。雖然有些植物能耐干旱,耐瘠薄,但種在15cm厚的土層上,會生長不良,為保持草坪的質(zhì)
《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)。所包含的內(nèi)容包括招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、投標(biāo)須知、工程量清單等
某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方
本資料為:公路工程施工準(zhǔn)備范本, 內(nèi)容詳實, 可供參考。
在實事求是的基礎(chǔ)上,力求先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的指導(dǎo)思想,自始至終對施工質(zhì)量實施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
五、工程做法 1、屋面工程 (1)該工程防水等級:車庫、配電間二級,其它均按三級。 有保溫、隔熱上人與不上人平(坡)屋面,做法均詳贛03ZJ207,其保溫厚度為30㎜;無保溫、隔熱不上人平(坡)屋面,做法均詳贛03ZJ207;所有屋面與墻身
某公路路面工程起于柳樹卯,終止于袁村,與301省到相接,全長17.117公里。本工程路基寬9米,路面寬7米。工程范圍包括人工配合機械整理路槽,砌體工程,路肩,水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青碎石面層等。全線屬三嶺重丘區(qū),地形地貌黃土溝壑。
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長110米,共23根樁,其中1#至5#樁長16米,6#至7#樁身長18米,8#至16#樁身長20米,17#至20#樁身長18米,21#至23#樁身長14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
要點: 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。
本工程位于蓬萊軍港西側(cè)。突堤內(nèi)側(cè)碼頭為重力式方塊結(jié)構(gòu),前沿底標(biāo)高-2.0m,碼頭頂高程+2.5m,東北端頭處設(shè)翼墻與斜坡護面銜接。碼頭基礎(chǔ)采用拋石基床,一層砼方塊出水,施工水位+1m,上部采用砼胸墻。沿碼頭方向間距40-50m設(shè)置一處階梯以
XX公路大橋南引橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁,共260榀。跨度為29.94m,梁高為1.8m。荷載類別為汽車—超20級,掛—120,人群荷載3.5kN/m3。 主要工程數(shù)量見下表: 表一:一榀預(yù)制梁材料數(shù)量表 項目 梁位 50號砼
2.1工程概況 本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據(jù)工程特點,結(jié)合
XX區(qū)XX至XX公路復(fù)線工程起于正青隧道與園區(qū)主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉(zhuǎn),下穿越渝湘高速公路,與國道319線黔酉二級公路相接。路線全長3.739km,路基寬度采用(整體24m,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬。 砌
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
公路施工工程的變更確認(rèn)
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