隨著國民經(jīng)濟(jì)和交通量的日益發(fā)展及越來越多的高等級公路有待建設(shè),給橋梁的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。現(xiàn)代橋梁正朝著大跨徑、更輕巧的方向發(fā)展。斜拉橋則是其中一種最為常用的結(jié)構(gòu)。斜拉橋也稱為斜拉吊橋、斜張橋,由主梁、斜向拉緊主梁的鋼纜索以及支承纜索的索塔
包含施工監(jiān)測的必要性、檢測內(nèi)容與方法(主梁撓度與主塔塔頂變位監(jiān)測、主梁主塔應(yīng)力監(jiān)測、斜拉索索力監(jiān)測、溫度監(jiān)測),可供參考。
本資料為怎樣快速審查施工圖預(yù)算,本文就施工圖預(yù)算作為建筑工程造價的重要依據(jù),是招標(biāo)、投標(biāo)、簽訂施工合同、工程施工管理和工程竣工決算的重要文件,施工圖預(yù)算的審查,是一種技術(shù)性的復(fù)核,是落實(shí)工程造價的一個有力措施,對確保工程造價的準(zhǔn)確度具有十分
長沙市洪山大橋是一座無背索斜拉橋,該類型橋梁的受力特性與常規(guī)斜拉橋有較大的不同,造成其設(shè)計(jì)和 施工的特殊性。歸納國內(nèi)外已建和在建的無背索斜拉橋的一般情況,詳細(xì)論述其塔梁平衡關(guān)系和索、塔傾角的取 用準(zhǔn)則,根據(jù)優(yōu)化塔、索造價和降低塔重偏差對塔身
暖通工程施工圖預(yù)算是以施工圖為依據(jù),根據(jù)國家頒 發(fā)的有關(guān)安裝工程預(yù)算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)工資等級、機(jī) 械臺班價格和地區(qū)材料預(yù)算價格編制而成。預(yù)算的過程實(shí) 際上是對數(shù)據(jù)的處理過程,如工程量計(jì)算、套用定額、取費(fèi) 等。筆者根據(jù)暖通工程施工圖預(yù)算
審查施工圖預(yù)算的重點(diǎn),應(yīng)該放在工程量計(jì)算、預(yù)算定額套用、設(shè)備材料預(yù)算價格取定是否正確,各項(xiàng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)是否符合現(xiàn)行規(guī)定,采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是否合理,施工組織設(shè)計(jì)及方案是否合理等方面。
審查施工圖預(yù)算方法較多,主要有全面審查法、標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算審查法、分組計(jì)算審查法、對比審查法、篩選審查法、重點(diǎn)抽查法、利用手冊審查法和分解對比審查法等八種。
施工圖預(yù)算有單位工程預(yù)算、單項(xiàng)工程預(yù)算和建設(shè)項(xiàng)目總預(yù)算。單位工程預(yù)算是根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行預(yù)算定額、單位估價表、費(fèi)用定額以及人工、材料、設(shè)備、機(jī)械臺班等預(yù)算價格資料,以一定方法編制單位工程的施工圖預(yù)算
本資料為暖通室內(nèi)系統(tǒng)施工圖預(yù)算,概括:由于專業(yè)與行業(yè)的關(guān)系,建筑安裝隊(duì)伍一般只作室內(nèi)電話線的配管配線敷設(shè)及電話機(jī)插座盒及插座等的安裝。
本資料為施工組織設(shè)計(jì)與施工圖預(yù)算,隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的建立,建筑市場的競爭日趨激烈,對施工企業(yè)的要求越來越高,不僅在企業(yè)等級、技術(shù)裝備、人員素質(zhì)諸方面提出較高的要求。施工組織設(shè)計(jì)與工程造價已成為工程投標(biāo)競標(biāo)中的重要組成部分。 內(nèi)容詳實(shí),值
本資料為施工圖預(yù)算的審核方法,施工圖預(yù)算的審核是合理確定工程造價的必要程序及重要組成部分。但由于施工圖預(yù)算的審核對象不同,或要求的進(jìn)度不同,或投資規(guī)模不同,則審核方法不一樣,在建筑安裝工程中,土建工程占投資比例較高(工業(yè)建設(shè)約50%,民用建
【簡介】給排水施工圖預(yù)算資料? ?PPT格式? ?62頁 【目錄】 一、給排水工程內(nèi)容 二、 給排水 內(nèi)容 給排水施工圖預(yù)算資料 1、給排水工程內(nèi)容 2、室內(nèi)給水系統(tǒng) 3、輔助通氣管連接
本資料為施工圖預(yù)算的編制與審核,施圖預(yù)算是控制工程造價的重要環(huán)節(jié),按規(guī)定正確編制和認(rèn)真審查施工圖預(yù)算有利于控制工程造價,能有效克服和防止預(yù)算超概算,加強(qiáng)固定資產(chǎn)的管理,節(jié)約建設(shè)資金。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
目 錄 概 要 1 橋梁基本數(shù)據(jù) / 2 荷載 / 2 設(shè)定建模環(huán)境 / 3 定義材料和截面的特性值 / 4 成橋階段分析 6 結(jié)構(gòu)建模 / 7 生成二維模型 / 8 建立索塔模型 / 10 建立三維模型 / 13 建立主梁橫向系梁 / 1
詳細(xì)介紹了泰國曼谷南外環(huán)線上主跨500M的疊合梁斜拉橋的主要施工方法
摘要:施工圖預(yù)算的審核是合理確定工程造價的必要程序及重要組成部分。但由于施工圖預(yù)算的審核對象不同,或要求的進(jìn)度不同,或投資規(guī)模不同,則審核方法不一樣,在建筑安裝工程中,土建工程占投資比例較高(工業(yè)建設(shè)約50%,民用建筑約80%,公共建筑約7
主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋,邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系,邊中跨之比為0.4342,橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔。橋梁全寬28.0m,兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m。主橋各塔均布置為24對斜拉索,拉索
施工圖預(yù)算是以單λ工程為編制對象,以分項(xiàng)工程劃分項(xiàng)目,按相應(yīng)的專業(yè)預(yù)算定額及其項(xiàng)目為計(jì)價單λ所編制的綜合性預(yù)算。施工圖預(yù)算編制,需要充分考慮各種因素,以下提煉出5大要點(diǎn),供參考。
XX大橋包括三部分:通航孔橋、非通航孔橋和換道立交。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,長345m,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋。XX大橋是與香港方合建工程,因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點(diǎn)。
【寧波】繞城斜拉橋施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
某斜拉橋電梯安裝施工方案,該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ)。
某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案
內(nèi)容簡介 【工程概況】 特大橋由南側(cè)引橋、主橋及北側(cè)引橋三部分組成,分上、下行兩幅橋,車道布置為雙向六車道。總長1132.86m,橋梁工程總面積為42705㎡。主跨橋型為三跨連續(xù)四索面埃塔斜拉橋,跨徑布置為85m+145m+85m,主橋全長
第25講:施工圖預(yù)算的編制(一),內(nèi)容詳盡 供參考。
第24講:施工圖預(yù)算的編制,內(nèi)容詳盡 供參考。
第27講:施工圖預(yù)算的編制,內(nèi)容詳盡,供參考
第41講:施工圖預(yù)算的編制(一),內(nèi)容詳盡,供參考
1 概 述 主跨為518 m的某斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺基礎(chǔ),其承臺平面為H形,長20.8 m,寬31.2 m,肢厚10.4 m,承臺高度11 m。承臺采用鋼套箱圍堰排水法施工,根據(jù)承臺平面單元,將鋼套箱圍堰劃分為2個“甲
介紹了全橋從基礎(chǔ)到主梁的施工工藝。大橋全長3467m,主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋,全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主 跨380m,橋跨組合為70+91+380+91+70m,主梁為邊主梁DP斷面,寬達(dá)37.7m,橋面設(shè)8車道 和人行道;通航凈
本資料為土建施工圖預(yù)算的審查方法,著重于對土建施工圖預(yù)算六種審查方法的分析討論,幫助工程預(yù)決算人員采用適當(dāng)?shù)姆椒ê侠泶_定地土建工程造價。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為淺析施工圖預(yù)算編制方法,通過對施工圖預(yù)算編制方法的對比分析研究 ,探討了各種預(yù)算編制方法的優(yōu)缺點(diǎn)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長367m(3#墩到6#臺),主跨190m,采用不
XX大橋包括三部分:通航孔橋、非通航孔橋和換道立交。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,長345m,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋。XX大橋是與香港方合建工程,因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點(diǎn)。
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長367m(3#墩到6#臺),主跨190m,采用不
本資料為斜拉橋索塔施工工法及其工程實(shí)例,共14頁。 隨著高速公路的迅猛發(fā)展,公路等級不斷提高,斜拉橋、懸索橋等具有高墩、大跨徑特點(diǎn)的橋梁被廣泛應(yīng)用到工程實(shí)際,同時也發(fā)揮了越來越重要的作用,索塔作為斜拉橋、懸索橋一個十分重要的組成部分,造價高
斜拉橋施工圖預(yù)算
斜拉橋施工圖預(yù)算專題,為您提供斜拉橋施工圖預(yù)算相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載斜拉橋施工圖預(yù)算相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多斜拉橋施工圖預(yù)算相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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