橋梁鉆孔灌注樁施工方案

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

橋梁鉆孔灌注樁施工培訓課件

鉆孔灌注樁的施工及監理

近幾年，隨著大批高層建筑及高等級公路的建設，作為基礎承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁，在現階段的施工中得到了廣泛應用

某鉆孔灌注樁施工工法

本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

鉆孔灌注樁的施工工法

本資料為鉆孔灌注樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

橋梁鉆孔灌注樁施工技術交底

橋梁鉆孔灌注樁施工技術交底

鉆孔灌注樁橋梁基礎施工方案

xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場內，左幅橋梁中心樁號K89+536.500，右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長83米，右幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長81米，橫斷面

橋梁鉆孔灌注樁施工方案(新)

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

巖溶地區橋梁鉆孔灌注樁施工總結

本資料為巖溶地區橋梁鉆孔灌注樁施工總結，全線樁基直徑最大為2m，最小為1.2m。由于三座特大橋、大橋和跨線橋普遍存在溶洞，對溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時，為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束，大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度，樁基采取沖擊鉆機施工

橋梁鉆孔灌注樁施工 方案(新)

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

橋梁鉆孔灌注樁施工鋼筋分類技術交底

進場鋼筋分類存放，并用枕木或混凝土平臺，將鋼筋支墊起來，注意防護，對鋼筋進行覆蓋。鋼筋有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋和夾層等缺陷時，不得使用,經檢驗合格后方可使用。

橋梁鉆孔灌注樁施工質量技術交底

自檢人員須監控各個施工環節的施工質量，隨時進行放線測量、材質試驗、工序與工藝檢查、質量檢測等工作，保證質量檢查控制的及時性、準確性。

探孔器鋼筋橋梁鉆孔灌注樁施工技術

探孔器鋼筋采用直徑20 mm的鋼筋制作，探孔器直徑與樁徑相同、直線段長度為樁徑的4～6倍，探孔器下部配筋要適當加強，以滿足下沉的需要。

橋梁基礎鉆孔灌注樁施工技術交底

計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注應連續進行，中途不得停頓，并盡量縮短拆除導管的間斷時間，每根樁的灌注時間不應太長，宜在3小時內灌注

福建鉆孔灌注樁橋梁基礎施工方案

本項工程施工中環境保護工作為本項目的重要工作，嚴格執行國家環保法，以及當地的有關行政法規，對施工人員進行環境保護的教育，提高環保意識，將施工環保落實到實際工作。

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工

為了本工區樁基施工作業有章可循，使施工過程控制規范化，保證全過程的安全、質量和進度。遵照施工承包合同和建設單位的要求，采用科學的組織管理方式和先進的施工技術，合理安排施工程序和勞動組織，采取先進的施工方法，提高機械化施工程度、提高工效，推廣

鉆孔灌注樁施工要點淺析

鉆孔灌注樁施工要點淺析 1、護筒冒水，護筒外冒水。主要是由于護筒周圍土不密實，護筒內水位差大，或鉆頭起落時碰撞引起。在施工前要注意埋設護筒時，要離出原地面一定高度，護筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實，在護筒的適當高度開孔，護筒內保持

鉆孔灌注樁施工要點控制

鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進行的，還有多數是在水下，其它的整個施工過程是無法觀察的，灌注樁完成后也不能進行開挖驗收，只能通過儀器進行檢測

某鉆孔灌注樁施工方案

施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類，間距4m，樁長視現場具體地質情況而定。

反循環鉆孔灌注樁施工

本資料為反循環鉆孔灌注樁施工，資料有價值，內容詳實，可供參考。

鉆孔灌注樁施工組織設計

XX高速第十一合同段起訖點樁號K89+550～K91+880，路段長度2.25公里。本段除主線上布設中橋1座，涵洞11道，通道1到外，主要布設鹽城互通立交；鹽城互通立交范圍內布設主線橋（長666米）、岡中河大橋（長157.4米）、A匝道橋（

某反循環鉆孔灌注樁施工

本資料為反循環鉆孔灌注樁施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

反循環鉆孔灌注樁的施工

本資料為反循環鉆孔灌注樁施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

某大橋鉆孔灌注樁施工

內容簡介 某大橋北引橋處于河漫灘上，成孔深，樁徑較大，對鉆機及其鉆進過程工藝要求較高，且樁身的破冰體位于河床以下，給施工帶來一定的難度。為避免施工過程中，汛期受水浸的影響和便于澆注過程中鉆機和罐車的順利擺開；漫灘上鉆孔樁施工時采用筑島，筑島

鉆孔灌注樁施工監理交底

為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部3米至高于鋼筋籠底1米之間，且砼表面在鋼筋籠底部上下1米之間時，應放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度與樁徑有關，樁徑1.25米，1.5米，2.0米的最大灌注速度分別為0.55m3/min，1.0m

某反循環鉆孔灌注樁的施工

本資料為反循環鉆孔灌注樁施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

某鉆孔灌注樁的施工方法

本資料為鉆孔灌注樁施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

某個鉆孔灌注樁施工方案

本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎，設計為摩擦樁。

某廠房鉆孔灌注樁施工設計

設計、施工技術質量要求，工程地質、水文地質條件，勞動力、技術人員的配置與總體部署

鉆孔壓漿灌注樁施工設計

材料要求及配合比，主要機具設備，作業條件

鉆孔灌注樁專項施工設計

編制依據及原則，橋址工程地質條件及施工環境，施工方法及施工工藝

某鉆孔灌注樁施工方法

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鉆孔灌注樁反循環施工

本資料為鉆孔灌注樁反循環施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

鉆孔灌注樁的施工方法

本資料為鉆孔灌注樁施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

某鉆孔灌注樁施工工藝

鉆孔灌注樁是先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質條件不同，分為干作業成孔和泥漿護壁(濕作業)成孔兩類。1．干作業成孔灌注樁施工成孔時若無地下水或地下水很小，基本上不影響工程施工時，稱為干作業成孔。主要適用于北方地區和地下水位低

鉆孔灌注樁的施工組織設計

XX高速第十一合同段起訖點樁號K89+550～K91+880，路段長度2.25公里。本段除主線上布設中橋1座，涵洞11道，通道1到外，主要布設鹽城互通立交；鹽城互通立交范圍內布設主線橋（長666米）、岡中河大橋（長157.4米）、A匝道橋（

全護筒鉆孔灌注樁施工工法

全護筒鉆孔灌注樁施工不采用膨潤土或化學泥漿護壁，對地下水沒有污染，施工現場整潔，不影響周圍居民及企業的正常工作和生活，滿足高環保要求。

鉆孔灌注樁施工監理細則

用于本工程的基礎施工機械、設備進場后，要求承包人填報進場設備報驗單，進場的機械、設備數量、型號完好率應符合施工組織設計中的要求，項目監理在檢查完畢后簽發意見進行確認。

橋梁加寬工程水中鉆孔灌注樁施工方案

本工程位于舊的XX大橋南側（緊鄰舊橋），為擴寬改造工程，在舊XX大橋南側新建單向3車道大橋，自西向東過江后，單向3車道接南側加寬后的引橋。引橋北側劃線為單向3車道接舊橋。東引橋橋下設置地面輔道，連接XX路的地面道路和XX大橋的非機動車、人行

橋梁鉆孔灌注樁基礎施工方案

xx大橋位于xx路與新312國道交叉口，南北走向，從南向北依次跨越新312國道、規劃xx運河，起點里程樁號為K1+815.697，終點里程樁號為K2+303.697，總長488m，橋寬為26m，總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、