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永漳公路某合同段組織設計施工方案
本工程施工指定專人負責,爆破人員必須受過爆破技術訓練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經省、市公安局考試合格后,領取“四員證”方能參加爆破工程。
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施工方案1122222222222222222222222
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酒店及甲寫大體積混凝土施工方案
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同三線兩汾段第一合同段級配碎石施工方案
同三線兩汾段一合同段（K0+650～K12+380），全長11.730km，其中級配碎石墊層1.972km，厚度15cm，上、下行車道墊層寬度為13.55m，采用廠拌機鋪法施工工藝。
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陽左高速ZB1合同段立壁隧道施工方案
線路所經地區(qū)屬中溫帶亞干旱氣候區(qū)，區(qū)內降雨稀少，氣候干燥，夏季炎熱；冬季寒冷，冬春兩季多風，蒸發(fā)量大。 隧址區(qū)出露地層由新到老為第四系中更新統(tǒng)洪積（Q2P1），粉質粘土，奧陶系中統(tǒng)峰峰組（O2F）灰?guī)r、白云質灰?guī)r、角礫狀泥灰?guī)r，隧址區(qū)構造較
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廣樂高速公路xx合同段施工方案
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km；經沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮(zhèn)大橋對面的主線K1
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沅茅公路某合同段圓管涵施工方案
我標段承建的KXXX圓管涵涵長14.0m，管徑0.6m，填土高度為1.27m，與路線交角為90°，涵底縱坡為1.2％,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。
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云萬高速公路合同段實組織施工方案
本施工過程中，嚴格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢的制度，未經專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢合格的任何工序不得自行轉入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。
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某建筑、景觀工程設計合同施工方案
本工程在合同履行期間，甲方違反本合同約定要求解除合同，乙方未開始設計工作的，不退還甲方支付的定金；已開始設計工作的，甲方應根據乙方已經進行的實際工作量，不足一半時按該階段設計費的一半支付；超過一半時按該階段設計費的全部支付。
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建筑裝飾工程施工合同設計施工方案
本工程建筑物、構筑物內、外空間達到一定的環(huán)境質量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物、構筑物外表和內部進行修飾處理的工程，包括對舊有建筑物及其設施表面的裝飾處理。
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某建筑裝飾工程施工合同設計施工方案
本工程開工前天,向乙方提供經確認的施工圖紙或作法說明份,并向乙方進行現場交底，全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物，對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設等采取保護措施。
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江蘇省高速合同組織設計施工方案
本施工隊駐地在臨近高速公路處租用民房，機械設備停放于土場和路基上，以減少臨時用地、用水及用電問題，保證施工隊進場后能順利地展開施工。
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某高速公路I1合同段擋土墻施工方案
該擋土墻位于AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設計要求地基承載力≥0.25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎采用C15片石混凝土，
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某高速公路I1合同段擋土墻施工方案/
該擋土墻位于AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設計要求地基承載力≥0.25Mpa，采用99cm蓋板21塊，采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎采用C15片石混凝土，
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同三線兩汾段 第一合同段級配碎石施工方案
同三線兩汾段一合同段（K0+650～K12+380），全長11.730km，其中級配碎石墊層1.972km，厚度15cm，上、下行車道墊層寬度為13.55m，采用廠拌機鋪法施工工藝。
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某市建筑、景觀工程設計合同施工方案
本工程圖紙會審完成后 12 個月內，甲方按施工圖設計文件的實際進行結算，余款作為現場施工服務保證金。乙方應解決施工中的有關設計問題，負責設計變更和修改預算，參加隱蔽工程驗收和竣工驗收；甲方在工程竣工驗收合格及乙方完成協(xié)助選購相關物品且乙方無
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某市東清公路一合同段工程組織施工方案
本工程項目經理部和各施工隊駐地均采用租用民房的形式，其生活用水原則上采用原房東的供水系統(tǒng)供水，如原供水系統(tǒng)條件較差時，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配備抽水機抽水供給。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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施工合同管理及索賠研究
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段，同時對于提高工程質量、降低工程造價、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉軌時期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規(guī)不健全，以及思想認識上的偏差，一些深層次問題還未
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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后澆帶施工方法的一些體會
后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過程中，克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫。在建筑物的總體布置中，過去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來消除沉降、溫度收縮和體型復雜對建筑物的不利影響
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施工方給建行的合同咋寫
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