高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創造舒適的行(乘) 車環境。因此,
第一條 為加強泰州長江公路大橋(下稱“泰州大橋”)工程質量、安全和環保管理,控制工期和造價,提高投資效益和施工管理水平,特制定本辦法。
廣東公路雙標施工管理標準化圖冊,內容全面,圖文并茂,是高速公路施工的標準與目標,也是必須要達到的標準與要求。值得做公路的同行收藏與學習。
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處,穿越安慶市區,在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區域,終點與318國道新改建路線相交,全長5.9km。其中,引橋長4.86km。
對國家規定的電工作業、場內機動車輛、金屬焊接(氣割)作業等特種作業人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經過專業安全技術培訓和操作技能訓練,經政府相關部門考核合格后,持證上崗操作
本資料為公路施工中材料物資的管理,公路的新建、改建工程在公路建設中占有很大的比重,在養路支出中占有很大的比例,為了合理修出質量高、造價低和適應我國交通運輸需要的同等級公路,使其發揮具有最佳社會效益和經濟效益的現代化公路,在抓好公路工程其他各
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,圖文并茂,供大家參考學習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章
1、提高單位管理者及員工安全生產的安全素質和責任感、自覺性,認真學習有關安全生產的法律、法規和安全生產的基本知識。 2、普及和提高職工的安全技術知識,增強安全操作技能,從而保護自己和他人的安全與健康。
1、根據《建筑工程冬期施工規程》JGJ/T104-2011規定:當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工,當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃即解除冬期施工。 2、XX地區一般為11月20日至次年3月1日。 3、在冬期施工的初末階
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應用,隨著混凝土施工應用技術的進步,建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項質量指標,為此,本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型、混凝土的養護、耐久性等方面進行分析。
為進一步加強施工現場標準化,實現施工現場管理科學化、規模化、粗細化,結合騰隴高速公路工程建設實際情況,制定本管理辦法。
公路施工項目的管理是全方位的管理,要求項目管理者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等,都要納入正規化、標準化管理,這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的安全管理又是一門綜合性系統科學,涉及到項目的每個環節,需要
高速公路從設計、施工到運行管理涉及到各種各樣的數據,而傳統的公路工程進度是以圖表、報表、統計表的形式呈現的,難以與工程的具體位置及樁號建立直觀的聯系和顯示。BIM模型可從總體計劃、設計、進度等各個方面提供可視化的、形象化的工程建設管理,同時
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。
本資料為高速公路養護施工安全管理培訓材料,共76頁。 夜間作業:⑴工作區設置照明燈,覆蓋整個工作區;⑵控制區布置施工警告燈號(頻閃燈),標志須具有反光功能;⑶專人看護照明設施。
本資料為公路黃土隧道施工技術要點及管理措施,共14頁。 黃土具有垂直節理發育、透水性好、遇水易軟化變形等特性,含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時,黃土隧道一般埋深較淺,淺埋、偏壓問題普遍存在,在雨季施工和施工方法不當的情況下,極易導致施
本工程盾構隧道深基坑施工,盾構設備安裝、拆卸,盾 構進出洞施工,特殊地質、環境區域盾構隧道掘進施工,盾構隧道掘進施工常見問題處理等工程。
BJ-B合同段B7分部,為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分,路線在溫江境內以路堤方式沿東北方向前行,跨越江安河后進入郫縣境內,以高架方式沿友愛鎮東側布,持續跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。
為了嚴格規范本項目安全生產條件,進一步加強安全生產管理,防止和減少生產安全事故,提高本項目的安全生產和文明施工的管理水平,確保職工的安全和健康,創造一個良好的施工環境,特制定本項目的安全管理目標:
為了進一步提高高速公路的管理水平,全面實施規范化、標準化的工程管理,確保本項目工程質量和安全生產,打造精品工程,根據國家、交通運輸部及我省有關法律、法規,結合本項目建設實際,特制定精細化施工管理指南。