公路工程,隧道工程,施工工藝,工裝方案。二次襯砌模板臺車,二、帶模注漿技術(二襯混凝土拱頂空洞預處理),
摘要:對于深度20m以上的軟基,管樁是軟基處理的可選擇方案。本文介紹了PTC預應力管樁的特點、加固軟基的特性、施工工藝流程和特點,并分析了施工中應注意的控制因素。
清水混凝土又稱裝飾混凝土,因其極具裝飾效果而得名。它屬于一次澆注成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然表面效果作為飾面,因此不同于普通混凝土,表面平整光滑,色澤均勻,棱角分明,無碰損和污染。
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關系到工程造價。
本資料為高速公路輕型高墩抱箍法施工工法,共14頁。 本工法的內容包括抱箍法施工工藝的介紹,重點闡述了抱箍安裝、蓋梁施工的全部工藝,尤其是對施工過程中的重點、難點如何控制進行了詳細說明,對此種施工工藝的勞動力組織和效益分析進行了介紹,并附工程
接到施工招標文件后,我方立即組織專業技術人員進行了詳細的調查核對,對沿線工程及現場情況、原材料價格等進行了細致研究,對施工環境和地理位置有了進一步的了解和認識,確定了施工隊伍和機械設備,并對施工場地、臨時道路、臨時工程及生活用水、用電及臨時
長期以來,膨脹土都影響著建筑工程的施工質量和正常開展,由于膨脹土具有邊坡浸水后強度下降、見水膨脹、失水收縮等特性,因此會對膨脹土地區的工業建筑和民用建筑施工造成不利影響,高速公路工程也不例外.
建筑施工現場的塔吊安裝直至拆除的詳細工藝,全文共16頁 1、 塔機中心位置布置: 本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間,塔身外邊距建筑物側邊5m,塔身附墻支架拉結在A軸與18、20相交的柱上 2、 塔機基礎 采用天然地基梁板基礎,基礎尺寸
本文是結合三板溪水電站庫區展錦線公路工程設計圖紙和相關技術文件要求,根據現階段各項目管理經驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統的闡述了整個施工組織的過程,著重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關質量控制標準,為工程的順利施工提供
壤巖石類別劃分: 本章定額按開挖的難易程度將土壤、巖石分為六類。 土壤分為三類:松土、普通土、硬土。 巖石分為三類:軟石、次堅石、堅石。 本定額土、石分類與六級土、石分類和十六級土
《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)。所包含的內容包括招標文件、投標文件、投標須知、工程量清單等
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長110米,共23根樁,其中1#至5#樁長16米,6#至7#樁身長18米,8#至16#樁身長20米,17#至20#樁身長18米,21#至23#樁身長14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
2.1工程概況 本工程主要為5.12汶川大地震誘發的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,共3根,斷面尺寸為2000mm*1500mm,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,根據工程特點,結合
XX區XX至XX公路復線工程起于正青隧道與園區主干路的交叉口,沿湘子江北岸而下,穿越山加山向左折轉,下穿越渝湘高速公路,與國道319線黔酉二級公路相接。路線全長3.739km,路基寬度采用(整體24m,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬。 砌
本資料為:公路工程監理施工工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路工程竣工監理工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路工程隧道施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
今天和測量人員放線,了解了測量放線的程序,熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動手測量,雖然慢,但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁,對全站儀的操作有了進一步的了解,理順了圖紙坐標數據。晚上
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,是*****高速公路網中的重要組成部分。區域地勢為西高東低,工程區中西部多為山區,地勢較高,溝谷縱橫,地勢起伏不平,路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部,地面標高中山區為580m
主廠房框架為鋼筋砼結構,框架柱:汽機房柱截面尺寸700×1000,800×800,600×800,600×600,800×1200,集控樓柱截面尺寸600×600,600×700;除氧間柱截面尺寸800×1600,800×2000,煤倉間柱
本項目起點位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個鄉鎮的九個行政村,終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長度11.939Km。
單塊安裝柱模板施工。先將柱子第一層四面模板就位組拼好,每面帶一陰角模或連接角模,用U形卡反正交替連接。使模板四面按給定柱截面線就位,并使之垂直,對角線相等。用定型柱套箍固定,楔板到位,銷鐵插牢
XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X,終點樁號為X,主線全長5公里。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬立方米,路基填方60萬立方米; 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵,2道板涵; 4、隧道一座。左洞長1220米,右洞長1070