A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項目最大的樞杻工程。
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擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖
本資料為塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程及技術(shù)措施。 目錄: 施工技術(shù)措施 技術(shù)措施及質(zhì)量驗收
內(nèi)容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺底標(biāo)高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ)。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定,移運至承臺設(shè)計位置下
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)高在1.86~0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在
本施工組織設(shè)計依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。
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某高速公路XX 合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長632 米,匝道長約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
本工程采用機(jī)械開挖,開挖至距設(shè)計標(biāo)高20cm后,在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除,迅速檢驗,機(jī)械開挖時,派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作,嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙設(shè)計標(biāo)高而擾動地基,嚴(yán)禁開挖時影響樁基。
本施工廢料和土石方工程的廢方處理,按監(jiān)理工程師的指示選場棄置,盡量少占土地,選擇荒地并結(jié)合改地造田,盡可能對棄土場平整作地或種植草皮、樹木,防止水土流失。
本資料為:空調(diào)系統(tǒng)施工工藝流程,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
目錄: 地面工程施工工藝流程 木工工程施工工藝流程 墻面裝飾施工工藝流程 油漆涂料施工工藝流程 吊頂工程裝飾工藝流程 電路燈具施工工藝流程 衛(wèi)浴潔具安裝工藝流程 管路改造工程工藝流程 廚房設(shè)備施工工藝流程 鋁合金門窗的工藝流程 。。。。。。
設(shè)計計劃 材料供應(yīng)計劃 生產(chǎn)加工計劃 材料運輸計劃 現(xiàn)場安裝計劃 資金使用計劃
1 鋼筋應(yīng)有出廠合格證按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試當(dāng)加工過程中發(fā)生脆斷等特殊現(xiàn)象還需作化學(xué) 萬分分析檢驗鋼筋應(yīng)無老銹及油污 2 鐵絲可采用20 號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲) 鐵絲切斷長度要滿足使用要求 3 墊塊用水泥砂漿制成50 見方厚度同保
樁號0+050~0+250 段接觸灌漿及樁號1+250~1+400 段帷幕灌漿的總體方案均擬定為孔口 封閉、孔內(nèi)循環(huán)自上而下分段灌漿方案。 接觸灌漿分兩序施工,先施工Ⅰ序孔,其間距為3.0m,相鄰Ⅰ序孔施工完畢后施工其間的 Ⅱ序孔,最終灌漿
內(nèi)容簡介 ⑵、施工及質(zhì)量要求 ①、施工前應(yīng)對工程原材料的主要技術(shù)性能進(jìn)行檢驗,并出具有效的檢驗報告。 ②、施工前應(yīng)對錨桿鉆孔、注漿、張拉及鎖定等進(jìn)行試驗,以檢驗設(shè)計的合理性及施工工藝設(shè)備的適應(yīng)性,試驗錨桿的數(shù)量不應(yīng)少于3根。 ③、錨桿鉆孔
本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基、承臺、墩柱、蓋梁等形式,其中陸上承臺共107個:A型47個,B型34個,變化型26個。承臺為鋼筋砼結(jié)構(gòu),連接樁基與墩柱,高度均為2m,具體規(guī)格或類型詳見《承臺統(tǒng)計表》(附后)。
某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案
某高速公路 XX 合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長 632 米,匝道長約 1600 米,并有 A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘
某高速公路XX合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道,并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長632米,匝道長約1600米,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。
樁基打設(shè)→基坑降水→基坑放線(白灰線)→驗線→塔吊基坑土方開挖→墊層澆筑→基礎(chǔ)放線(墨線)→驗線→底層鋼筋網(wǎng)綁扎→塔吊預(yù)埋腳柱安裝固定→上層鋼筋網(wǎng)綁扎→塔吊基礎(chǔ)模板支模→塔吊基礎(chǔ)鋼筋模板驗收→塔吊基礎(chǔ)砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)
土方開挖施工時處于6月份末,地下水處于豐水期,對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響;正負(fù)零為128.25M,本工程設(shè)計基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m,土方開挖時,不考慮降水,但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和
本工程采用一次性放坡,基坑坑壁坡度按1:0.5;深度大于3m時采用分級放坡,基坑坑壁坡度按1:0.5(上)、1:0.7(下),在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺。
施工機(jī)具主要由鉆機(jī)和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成。由于噴射種類不同,所使用的機(jī)器設(shè)備和數(shù)量均不同
在鹽堿地上進(jìn)行綠化,通常需要鋪設(shè)排堿管,以便能及時地將多余的水分排走,防止?jié)澈Γ瑑?nèi)容全面可供大家參考。
承臺基礎(chǔ)施工工藝流程
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