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008設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝008設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝008設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝
本資料為設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
素混凝土基礎(chǔ) 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中素混凝土基礎(chǔ)。
該資料為后張法預(yù)應(yīng)力橋梁梁板預(yù)制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑,厚度不小于750px,上鋪3mm厚鋼板,經(jīng)過(guò)受力驗(yàn)算,各項(xiàng)指標(biāo)均要滿足規(guī)范要求,鋼底模清理干凈后,底模上加粘2mm厚PVC板。底模兩側(cè)與側(cè)模接觸面安裝橡膠條,防止
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺(tái)梁。
測(cè)量定位放線→墊層施工→測(cè)量定位放線→筏板基礎(chǔ)鋼筋綁扎→筏板基礎(chǔ)側(cè)模安裝→柱插筋→驗(yàn)收→筏板基礎(chǔ)混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護(hù)
鋼筋采購(gòu):鋼筋采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)供方考核和提出供貨要求,特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,其鋼筋在滿足有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)滿足GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》關(guān)于抗震結(jié)構(gòu)的力學(xué)性要求。
設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)文檔
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí),航道尺度(航深×航寬×回旋半徑)0.9×12×249m ,橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為D1K24+610,橋跨布置:8×32+(4
009素混凝土基礎(chǔ)施工工藝009素混凝土基礎(chǔ)施工工藝009素混凝土基礎(chǔ)施工工藝
本文為杯型基礎(chǔ)工程施工工藝,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友借鑒。
設(shè)備基礎(chǔ)混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)工程
本方案為素混凝土基礎(chǔ)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中素混凝土基礎(chǔ)。
本資料為基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工工藝標(biāo)準(zhǔn),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本文闡述了下噴式焦?fàn)t基礎(chǔ)施工的要點(diǎn)。因下噴式焦?fàn)t基礎(chǔ)其鐵件預(yù)埋、模板支設(shè)、砼澆筑的精度和誤差均有不同于一般建(構(gòu))筑物的特殊要求,須同時(shí)滿足承載力及熱工性能要求,所以其施工方法具有特殊性,合理安排焦?fàn)t基礎(chǔ)的施工順序、縮短焦?fàn)t基礎(chǔ)的施工周期,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.1 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺(tái)梁。 2.1 材料及主要機(jī)具: 2.1.1 水泥:宜用325號(hào)~425號(hào)礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 2.1.2 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。水:應(yīng)用自來(lái)水或不含有害物質(zhì)的
比較全面的地基與基礎(chǔ)工程施工工藝,包括灰土基礎(chǔ)工程施工工藝;砂石基礎(chǔ)工程施工工藝鋼筋混凝土預(yù)制樁施工工藝;泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工工藝;螺旋鉆孔樁施工工藝;人工成孔樁施工工藝;樁承臺(tái)施工工藝;設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝;素混凝土基礎(chǔ)施工工藝.
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中樁基承臺(tái)梁。
工藝工法概況,工藝原理,工藝工法特點(diǎn),主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工方法
大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí),航道尺度(航深×航寬×回旋半徑)0.9×12×249m ,橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為D1K24+610,橋跨布置:8×32+(4
本文介紹了鐵路橋梁樁基的施工流程和重點(diǎn),闡述了其檢測(cè)方法,有一定參考價(jià)值。 在現(xiàn)實(shí)的鐵路橋梁樁基施工過(guò)程中,一般采取先進(jìn)行機(jī)械鉆孔后灌注混凝土,也可因地制宜,根據(jù)地質(zhì)、地下水情況采用針對(duì)性挖孔作業(yè),然后進(jìn)行混凝土灌注。
大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),在曾口場(chǎng)下游約3km跨越某河,橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí),航道尺度(航深×航寬×回旋半徑)0.9×12×249m ,橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為D1K24+610,橋跨布置:8×32+(4
本文以廣州北環(huán)高速公路改造工程的實(shí)際案例為切入點(diǎn),深入探討中國(guó)路面橋梁拆除施工工藝的優(yōu)化與施工方案的改進(jìn),介紹了路面橋梁中引進(jìn)的新型設(shè)備——液壓橋梁路面分裂機(jī)的作業(yè)原理與操作方法以及新工藝法的成本核算。
本文通過(guò)兩座采用轉(zhuǎn)體施工工藝施工的橋梁,詳細(xì)斜述了橋梁有平衡重和無(wú)平衡重 轉(zhuǎn)體施工工藝的特點(diǎn)、工藝流程及施工方法,認(rèn)為此工藝為東北地區(qū)填補(bǔ)了橋梁轉(zhuǎn)體施工的空白
橋梁基礎(chǔ)承臺(tái)施工工藝
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