鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經規標準[2005]110號
本資料為:DGTJ08-2123-2013盾構法隧道結構服役性能鑒定規范,內容詳實,可供參考。
本資料為:DGTJ08-2123-2013 盾構法隧道結構服役性能鑒定規范,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本資料為 公路、橋梁、隧道施工新技術、新工藝與驗收規范實務全書,包括:公路路基施工新技術、新工藝與驗收規范,土質路基施工, 石質路基爆破施工 ,設計規范,內容詳實,可供設計師參考
本資料為:DGTJ08-2128-2013軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計規范,內容詳實,可供參考。
本資料為:DGTJ08-2128-2013 軌道交通及隧道工程混凝土結構耐久性設計施工技術規范,內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本文為白紹良教授對規范的解答,例如從技術術語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結構”,《高層建筑混凝土結構技術規程》為什么要對框架結構的最大高度做出限制等問題。
調幅只對中間跨折減,邊跨不折減。彎矩的調幅是以犧牲裂縫為代價的,對于直接承受動力荷載,及對梁承載力,剛度,裂縫控制有較高要求的結構,不宜采用塑性設計。
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部,北起水西門,南接鳳臺路,西延經四路,東達光卡路,為南京主城區“外環+井字”型快速道路網布局中的重點組成部分,也是主城區南部西南大通道及主城內環快速路系統的重點路段,它的建成對完善南京市“經六緯九”城