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文明施工環保安全日志
嚴格執行國家、成都市及成都地鐵公司有關文規定,在編制施工組織設計時，按GB/T24000-ISO14000環境管理體系標準執行，把文明施工、環境保護列為主要內容之一，制定出以“三清、六好、一保證”為標準的文明施工、環境保護措施。
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淺談施工安全日志記載的意義與寫法
摘 要：結合參加公司月度檢查工作中發現的一些共性問題，淺談對施工安全日志填寫的意義、填寫的要求和建議。 關鍵詞：安全日志、理解、記錄要求
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施工日志和安全日志記錄要點
按時、真實、詳細記錄，中途發生人員變動，應當辦理交接手續，保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。
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道路施工安全技術交底
開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開挖前，應根據工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數，以確保安全。
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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道路施工安全 技術交底
（1）洗澡間、衛生間應采用磚砌筑，內貼瓷磚，內設給排水管道，夾芯板屋蓋，室內外水泥砂漿抹灰。 （2）其他用房宜全部采用夾芯板搭設，夾芯板房屋結構和屋蓋在使用期內應能承受風、雨、雪的損害，遇臺風、暴雨、暴雪前應對夾芯板活動房采取加固措施。 （
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道路安全標志施工工藝
工程所用材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝，運抵現場的工程材料報請監理工程師檢驗合格后，方準使用，所用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材
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道路工程安全施工監理技術交底
1、路塹開挖前，做好塹頂防排水設施，開挖區臨時排水設施與永久性排水設施相結合，并與原排水系統順接。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩定情況進行檢查，并根據情況采取措施妥善處理，保證施工安全。每級開挖工作完成后，對邊坡及時進行防護。
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市政道路安全施工監理細則
在施工現場監理隨班日常檢查， 如遇到下列情況， 安全堅理可以下達“ 暫時停工指令”； a、施工中出現安全異常， 經提出后， 施工單位未采取改進措施或改進措施不得力時； b.對已經發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時； c.安全設施未經檢
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道路改造工程安全施工技術交底
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復核及對水準點進行閉合。采取開挖一段，施工一段，驗收一段，連續滾動方式來施工。溝槽驗收必須要自檢和建設單位或監理單位認可、簽證，方可進入下一步工序施工。
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道路維修施工方案及安全措施
因一期還原南干法路路面下陷，長約12.8米，寬6米，需進行拆除重新修復。 施工負責人： 位置： 一、 地下管線情況：道路南側，有消防管道一道，一次水管兩道，無強電、弱電、通信等線路； 二、 施工時間： 三、 主要材料及機械準備：商混約20立
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道路開口施工方案及安全保障措施
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮秦風小鎮工程，根據圖紙設計，需在關中環線以北20米處新開路口二處，作為車輛進出使用，路口開口寬度為7米。
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道路改造工程夏季施工安全生產防護措施
為了保證本工程的順利施工 ，確保在施工中出現緊急情況時，應急救援工作能迅速有效，最大限度地保障員工生命、財產安全，根據市建委《關于做好建設工地災害天氣防范工作的緊急通知》的精神，結合夏季防汛防臺等工作，特制定本方案。
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道路安全設施臨時圍護施工方案
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
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道路交通組織及圍擋施工安全專項方案
XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點位于濟南市槐蔭區段店互通立交北，接段店互通立交并與經十路相連接，全長8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，
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市政道路改造項目施工安全監理細則
實行安全監理的工程,不但減少不必要的工傷和質量事故，還可以避免過多的合同糾紛，能確保工程合同規定的期限實現， 對業主和承包商均有利
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道路大修工程監理施工安全監督方案含圖表
本資料為道路大修工程監理施工安全監督方案，word格式，共59頁。 工程概況 ： 本工程道路分為兩段，路段全長734.55m。施工范圍為：由于道路使用年久，道路結構損壞嚴重，影響車輛順暢通行。為了改善道路使用質量及壽命，現對車行道有裂縫、坑