本資料為施工安全標準之施工電梯篇,word格式,共6頁。 適用于開發建設的新建、擴建、改建項目。 內容包括: 1、適用范圍 2、編制依據 3、標準要求 4、檢查與驗收 5、容易出現的安全問題
止水節主要由管件主體、止水翼環、底部雙層內插式承口以及固定支座等組成;結構簡單、操作方便、無需預留孔洞,隨頂板澆筑一次成型;改變了傳統管道安裝中采用預留孔洞的安裝施工方法,避免了預留孔洞在安裝中由于人為因素及砼收縮等原因引起的滲漏。
在斷裂部位松散混凝土全部鑿除的同時,于柱子四個角支頂鋼短柱,鋼短柱的支頂作業先從一個角開始
A型模板與B型模板交替布置(圖2-9-1),每塊模板靠近左右兩端的豎向背楞上均裝設三角爬架和千斤頂裝置,以B型模板的爬架和爬桿為依托,A型模板由其中部(對模板上下相對位置而言)的千斤頂帶動而爬升;以A型模板的爬架和爬桿為依托,則B型模板由其
一、施工準備 1、把好墊石和梁體關,搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制;同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規范性,為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
電梯試運轉嚴格按規范分三步進行,第一步是電梯空負荷試運轉,第二步是靜載試驗,第三步是動負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗,電梯處于底層不動,分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載,持
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿足現場施工人員上下,該項目決定在現場安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
建筑設計防火規范》 GB191-91 《包裝儲運圖示標志》 GB/T5237-93 《鋁合金建筑型材》 GB/T5237.2-2000《鋁及鋁合金陽極氧化-陽極氧化膜的總規范
深圳證券交易所營運中心工程位于深圳市福田中心區32-1-1地塊,東側為鵬程二路,南側為深南大道,西側為民田路,北側為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框
把好墊石和梁體關,搞好測量控制。特別是對墊石標高的控制;同時控制梁施工完成后梁面標高、平整度的規范性,為下一步橋面鋪裝施工奠定良好的基礎。 2、明確思路,確定方法。橋面鋪裝要在防撞護欄施工完成后進行;該橋采用整聯全幅二次施工法,兩側和中間先
本資料為施工電梯監理旁站方案,word格式,共6頁。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監理工作的依據 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監理流程 六、施工過程中的安全監理 七、旁站監理人員職責
混凝土配合比優化的思想首先是根據結構物所處的環境、氣候條件確定其耐久性指標,并根據耐久性指標選擇合適的原材料,然后根據結構和構件的施工方式和結構部位確定拌和物性能指標,根據拌和物性能指標和耐久性指標確定配合比的基本參數范圍,最后進行試拌、調
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸。電梯中心線距離墻外邊3200MM;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,設備所處的結構為框架
1)鋼筋、模板上道工序完成,辦理隱檢、預檢手續。注意檢查固定模板的鐵絲、螺栓是否穿過混凝土墻,如必須穿過時,應采取止水措施。特別是管道或預埋件穿過處是否已做好防水處理。木模板提前澆水濕潤,并將落在模板內的雜物清理干凈。
湖北省鐘祥市2017年皇莊片區棚戶區改造電梯采購項目,共安裝電梯 30 臺,為保證所有電梯安裝順利進行特制訂此施工組織設計。