本資料為:明挖基坑與隧道施工安全事故預防知識點梳理考點總結(jié)詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
在地下水豐富的場地,宜優(yōu)先選用鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻等防水較好的支護結(jié)構(gòu)。
地鐵深基坑施工中與降水有關(guān)的安全問題1、采用了降水措施后,不一定能解決局部的水位過高的問題。可以采用局部加井、局部明排處理; 2、成都地區(qū)的下伏基巖,一般為白堊紀的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主。這套地層在水文地質(zhì)學中定為非含水層或隔水層。但事實上有
安全管理目標 無死亡事故。 無重傷事故,全年輕傷率不超過3‰。 無火災及重大交通責任事故。 一般事故隱患整改率達95%以上。 特殊工種全部持證上崗。 施工現(xiàn)場安全合格率100%。
在項目部的正確領(lǐng)導下,在業(yè)主監(jiān)理的正確指導下,針對施工安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié),突出重點,加強調(diào)研,做了大量而有效的工作,取得了新的工作成效,較好地完成了工程施工安全管理的各項任務(wù)。
基坑支護結(jié)構(gòu),應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、鄰近建(構(gòu))筑物、施工環(huán)境和方法等情況進行選擇和設(shè)計。大型深基坑可選用鋼木支撐、鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻、排樁式擋土墻、旋噴墻等作結(jié)構(gòu)支護,必要時應設(shè)置支撐或拉錨系統(tǒng)予
本資料為基坑支護及開挖施工安全技術(shù)交底,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
為全面貫徹落實交通運輸部辦公廳(廳質(zhì)監(jiān)便[2012]5號)《關(guān)于開展山區(qū)高速公路施工安全風險預控試點工作的通知》的精神,指導湖北省山區(qū)高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作,有效控制施工安全風險,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人
從業(yè)人員享有的安全生產(chǎn)權(quán)利 1.知情權(quán),即有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位的危險因素、防范措施和事故應急措施; 2.建議權(quán),即有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議; 3.批評、檢舉、控告權(quán),既有對本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問題進行批評、檢舉、
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m,橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續(xù)梁、1-(48+80+80+48)m剛構(gòu)連續(xù)梁。
本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng),自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū);
施工安全技;術(shù)交底 1、所有操作人員應嚴格執(zhí)行有關(guān)"操作規(guī)程"。 2、現(xiàn)場施工區(qū)域應有安全標志和圍護設(shè)施。 3、基坑施工期間應指定專
1、總則、術(shù)語與定義 2、工作內(nèi)容、職責、事故處理和報告 3、關(guān)聯(lián)文件 4、相關(guān)附件 附件一《基坑支護環(huán)境調(diào)查表》 附件二 《基坑支護設(shè)計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開挖注意事項 附件五 《基坑支護常見問
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設(shè)計采用管樁基礎(chǔ)工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間。
4、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,涂以黃油,以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位,應盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
1.水泥:32.5級礦渣水泥或普通水泥,要杜絕使用過期水泥。 2.砂:中粗砂。含泥量≤3%,使用前過篩。 3.水泥花磚:抗壓抗折強度符合設(shè)計要求,其規(guī)格品種按設(shè)計要求選配,板塊的長、寬、厚,允許偏差不得超過±lmm,平整度偏差不得超過0.5
深基坑不論何種支護形式,它的作用主要是為了擋土、截水、保證坑底穩(wěn)定的作用,同時可以承擔必要的施工荷載、控制土體變形、保證基坑周邊已有建筑物在施工過程中的安全,同時為在建地下結(jié)構(gòu)工程施工提供起碼的施工條件。
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎(chǔ)工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處,基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰,此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等,埋深1.0m~2.3m
本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程,或基坑雖未超過4m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,不準擅自修改。 三、基坑開挖前,應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況,做好記錄,開挖過程經(jīng)常觀測變化情況
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
建筑物或構(gòu)筑物地下部分施工時,需開挖基坑,進行施工降水,同時要對基坑四周的建筑物、構(gòu)筑物、道路和地下管線進行圍護及監(jiān)測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、應急等內(nèi)容的綜合系統(tǒng)性工程稱為基坑工程。
本工程基坑支護采用9米長鋼板樁配合內(nèi)支撐進行支護,鋼板樁施打深度以進入承臺底2-3米為準,施工機械采用40T履帶吊車,配合振動錘及200KW專用(三相220V)發(fā)電機施工。
深基坑工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程;或者開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜,或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。
本工程位于擬建場地位于龍巖市新羅區(qū),龍巖大道東側(cè),雙龍路南側(cè),與龍巖萬達廣場隔路相望。本項目地塊方正、較規(guī)則,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡,地上建筑面積:223098.8㎡,地下室建筑面積:78573。3㎡,
綠地襄陽置業(yè)有限公司擬開發(fā)建設(shè)綠地中央廣場A01地塊商辦樓項目,第3頁規(guī)劃總用地面積約6000m2,總建筑面積約71258m2。工程地點位于襄陽市樊城區(qū)中原西路與臥龍大道交匯處,東靠臥龍大道,南靠中原西路,西側(cè)緊鄰A02地塊,北側(cè)緊鄰在建A
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開挖工程,根據(jù)信陽市建筑設(shè)計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,綜合水泵房區(qū)域場地標高約為-0.6
工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc
17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc
16-施工安全員個人總結(jié).docx16-施工安全員個人總結(jié).docx16-施工安全員個人總結(jié).docx
護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2002); 3、新建鐵路向莆線三
工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號); ㈢、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99); ㈣、《中華人民共和國
本資料為高邊坡和深基坑施工安全評估,共94頁。 簡介: 高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風險評估工作,有效控制施工安全風險,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人員傷亡和經(jīng)濟損失,保障公路高邊坡、深基坑工程建設(shè)的安全。總體風險評估指開工前根
本資料為深基坑施工安全常識,共29頁。 簡介: 深基坑,是指開挖深度超過5米(含5米)或地下室三層以上(含三層),或深度雖未超過5米,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復雜的工程 。本規(guī)定所稱深基坑工程,包括工程勘察、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計、圍護結(jié)構(gòu)
基坑施工安全總結(jié)
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