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樁基檢測內容及規范要求
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
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樁基檢測及基坑檢測的規范方案
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測 是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
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高速公路橋梁樁基檢測方案
都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設項目起于都勻市主城區龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉盤處，路線向西與黔西桂鐵路相交，跨越劍江河后下穿貴新高等級公路，經木表寨、甘塘，邦水后終點位置（團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面
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東營黃河公路大橋樁基質量檢測的幾點總結
本資料為東營黃河公路大橋樁基質量檢測的幾點總結，本文通過對東營黃河公路大橋樁基的質量檢測，簡要總結了幾種樁基質量檢測方法的優缺點及適用范圍，并提出了兩級檢測模式的優點。內容詳實，值得參考下載。
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JGG106-2003 樁基礎檢測技術規范
JGG106-2003 樁基礎檢測技術規范 本規范的主要技術內容是： 總則、 術語和符號、 基本規定、 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射 法等。
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高速公路橋梁管樁基礎檢測辦法
為統一北延線高速公路預應力混凝土管樁檢測方法，確保基樁檢測工作質量，為施工驗收提供可靠依據，促進樁基工程施工質量和安全水平的提高，使基樁檢測做到安全適用、技術先進、經濟合理、保護環境，特制訂本辦法。本辦法適用于北延線高速公路橋梁基礎預應力管
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廣東省土釘支護規范和檢測
為使廣東地區采用土釘支護的建筑基坑工程做到技術先進，安全可靠，保護環境，特制定本規程。本規程適用于采用土釘支護的直立式或陡坡式開挖的臨時性建筑基坑工程，基坑深度不宜超過12m。
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樁基工程施工驗收規范
樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基
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公路試驗檢測項目大全
綜合甲級 1．土：顆粒級配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回彈模量、凝聚力、內摩擦角、自由膨脹率 2．集料：顆粒級配、壓碎值、磨耗值、磨光值、沖擊值、針片狀顆粒含量、砂當量、含泥量、堅固性、表觀相對密度、吸水率
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建筑樁基技術規范-2008
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求，由中國建筑科學研究院會同有關設計、 勘察、施工、研究和教學單位，對《建筑樁基技術規范》JGJ94-94 修訂而成。
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自平衡法樁基檢測解析
樁基礎是現代建筑中應用較普遍的一種地基處理技術。但樁基礎施工存在隱蔽性高，施工地形復雜，施工機械性能不穩，人員素質參差不齊等因素，影響樁基的質量。樁基質量不僅關系到建筑物的成敗，更關系到人民群眾的生命財產的安全，所以國家強制規定樁基礎施工必
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某高速公路樁基技術交底
墩身施工完畢至養護期滿后即可拔除鋼板樁，拔樁時先略錘擊振動拔高1～2m，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。
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樁基高應變檢測技術講義
用重錘沖擊樁頂，實測樁頂附近或樁頂部的速度和力時程曲線，通過波動理論分析，對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進行判定的檢測方法。
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樁基詳細檢測補充協議
經甲乙雙方友好協商，對該工程樁基檢測訂立技術服務補充合同，具體條款如下： 一、檢測內容： 1、單樁豎向靜載試驗7根，最大試驗荷載6000KN。 2、低應變動力檢測413根。 本文為PDF格式，共3頁
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公路大橋工程試驗檢測計劃
楊梅洲大橋及南北引線工程西起西二環，東至建設路口，與河東大道相接。楊梅洲大橋段起點樁號K3+000，以橋梁形式跨越湘江，終點樁號K5+400，路線全長2400m，其中橋梁全長2123m。橋梁兩岸設置2座半苜蓿葉形互通立交分別連接沿江南路和濱
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挖孔樁基礎的檢測與驗收
重慶市在地貌形態上屬低山丘陵區，沖溝、河流發育，因而建筑物基礎多位于斜坡上或沖溝內。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式，在回填土部分采用挖孔樁基礎。位于沖溝內的建筑物一般均采用挖孔樁基礎。 在挖孔樁基礎的監理過程中，不論施工人員，還是監
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《公路水運工程試驗檢測管理辦法》
第一條 為規范公路水運工程試驗檢測活動，保證公路水運工程質量及人民生命和財產安全，根據《建設工程質量管理條例》，制定本辦法。 第二條 從事公路水運工程試驗檢測活動，應當遵守本辦法。 第三
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材料檢測方案（樁基部分）
我三工區走向為南北向，南起西林大橋北堍引橋段，北至滬寧鐵路南側。起點樁號為K2+303.697，終點樁號為K8+967.277，總長約6.65Km。
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