土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質:樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,現代化設計觀念的地面排水系統(tǒng)。
本工程檢查井全部為圓形檢查井,以圓心為控制中心掛線,隨砌隨檢查井室尺寸。采用丁磚砌法,兩面排磚,外側大灰縫用“二分棗”砌。砌筑圓井應隨時掌握直徑尺寸。
作業(yè)條件: 1 土方開挖前,應根據施工方案的要求,將施工區(qū)域內的障礙物清除和處理完畢。 2場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格;并辦完預檢手續(xù)。 3夜間施工時,應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標志,并
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達流暢,可直接使用
1 土方開挖前,應根據施工方案的要求,將施工區(qū)域內的障礙物清除和處理完畢。 2場地的定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經過檢驗合格;并辦完預檢手續(xù)。 3夜間施工時,應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標志,并要合理安排開
3-I樓軸外即(以北)距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮,施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實心磚(240×115×53mm),基礎為原3-I基地灰土層-2.75~-1.15米標高為490MM厚砌體,-1.15~-0.3標高為365MM厚砌
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區(qū)間路基左右側,長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
砂漿強度(MPa) 軸線偏位(mm) 溝底高程(mm) 墻面順直度或坡度(mm) 斷面尺寸(mm) 鋪砌厚度(mm) 基礎墊層寬、厚(mm)
本標段根據不同情況,對于路基路面排水,主要有以下幾種形式:(1) 挖方路段設臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝,溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑。(2) 填方路段在護坡道外側設臵 100cm*100cm梯形邊溝,內側溝壁坡率1
本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設工程。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝,處理面積71265平方米;軟基處理三期采用真空聯(lián)合堆載預壓、真空預壓及堆載預壓的施工工藝,處理面積90976平方米。
施工范圍 冷水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、消火栓消防系統(tǒng)、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、手提滅火系統(tǒng)。
本工程為錦繡一號路排水溝改造工程,工程位于棘洪灘街道錦繡一號路。石砌明渠約113米,暗渠約225米。本工程施工范圍包括土石方工程、渠道砌筑、管道鋪設等。
本分項工程為路基防護、漿砌片石及排水工程施工,范圍是K11+966.748~K17+003.879,道路全長3760米。漿砌片石排水溝樁號為沿大樁號區(qū)間左側K15+050~K15+400,右側K15+050~K15+410,反壓護道樁號為K
第五合同段K188+748~K204+738全長15.99km。其中中橋5座、小橋2座、通道27道、分離立交4座、天橋3座、互通立交3座。漿砌擴大基礎138個,漿砌擴大橋臺64個
(1)磚:品種、強度等級必須符合設計要求,并有出廠合格證或試驗單。清水墻的磚應色澤均勻,邊角整齊。 (2)水泥:品種與標號應根據砌體部位及所處環(huán)境選擇,一般宜采用325號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 (3)砂子:中砂,配制M5以下砂漿所
加氣混凝土砌塊的品種、規(guī)格、強度等級必須符合設計要求,規(guī)格應一致。有出廠證明、試驗報告單。施工時所用的小砌塊的產品齡期不應小于28d,不宜小于35d。
本工程承包范圍包括場內房屋的土建工程、動力照明、通風空調、給排水及消防、室外管線及道路工程和軌道工程等內容。
XX市軌道交通1號線XX車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線XX車輛段
涵基的開挖、砌筑,在核實其進出口標高正確無誤后方能進行。 ⑵洞身在順水方向應根據地形、地基土壤情況,每隔4~6m設置沉降縫一道,沉降縫貫穿整個斷面,洞口與洞身分離砌筑。沉降縫縫寬1~2cm,縫內填瀝青麻絮。對于陡坡地段涵洞基礎采用錯臺處理,
磚胎膜砌至防水板墊層底,砌筑高度在1.2m以下,磚胎膜為二四墻;砌筑高度在1.2m至2.5m之間磚胎膜為三七墻;砌筑高度大于2.5m時,磚胎膜為四九墻。承臺磚胎膜砌至防水板墊層底。承臺磚胎膜頂與防水板墊層面之間的部分采用墊層混凝土澆筑。磚胎
工藝流程: 基層處理→吊垂直、套方、找規(guī)矩→貼灰餅→抹底層砂漿→ →彈線分格→排磚→浸磚→鑲貼面磚→面磚勾縫與擦縫
1.抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應清除干凈,并應灑水潤濕。 2.一般抹灰所用材料的品種和性能應符合設計要求。水泥的凝結時間和安定性復驗應合格。砂漿的配合比應符合設計要求。 3.抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固,抹灰層應無脫層