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深基坑主體結構技術交底
佛山市順德區碧桂路順德新城段改造工程，板鋼筋綁扎、模板安裝—底板砼澆筑—側墻防水施工—側墻鋼筋綁扎、模板安裝—側墻砼澆筑
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深基坑工程安全技術交底
1.進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律。 2.嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改。
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深基坑支護技術交底(完成)
本工程為三期擴容工程，地址位于長沙市望城區，本次基坑支護施工范圍和支護設計及參數為： 1、施工范圍：新建生化池一座，二沉池四座，新建污泥泵站一座。 2、設計要求及參數
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大橋深基坑施工安全技術交底
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m，橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。
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深基坑土方開挖技術交底（模板）
節流井、粗格柵及提升泵房位于污水廠的西南角。擬建節流井、粗格柵及提升泵房下部為鋼筋混凝土池體，上部為框架結構形式。節流井基礎墊層底設計標高為-16.42m，粗格柵基礎墊層底設計標高為-16.22m，提升泵房基礎墊層底設計標高為-17.77m
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深基坑土方開挖安全技術交底
控制要點： 1、選基礎開挖深度的最深部位：出口段設備基礎（-7.55m）、入口段設備基礎（-7.10m）做基坑開挖設計，其他部位有開挖深度超過4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的總體部署：入口段設備基礎土方開挖→出口段設備基礎土方
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深基坑工程安全施工技術交底
1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長、寬、厚，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5
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廣東地鐵深基坑土方開挖技術交底
現場辦公生活區布置在站項目部，站施工現場在基坑東西側各安排1個鋼管堆放和拼裝場、1個鋼筋堆放和加工場，第一序為東端80m部分，為滿足清布站東端盾構吊出需要，東端約80m基坑范圍需在連續墻施工階段插入施工。
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深基坑工程施工安全技術交底
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。 二、嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改。 三、基坑開挖前，應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經常觀測變化情況
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深基坑危大工程安全技術交底
本資料為深基坑危大工程安全技術交底，共15頁。 簡介： 危大工程”是指房屋建筑和市政基礎設施工程在施工過程中，容易導致人員群死群傷或者造成重大經濟損失的分部分項工程。危大工程施工前需編制專項施工方案，對于超過一定規模的危險性較大工程方案需組
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基坑土方開挖技術交底
基坑土方開挖應遵守分區、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區域，即“周邊區”(系支護工作區，按支護邊線向坑內約10m范圍)及“中心區”（相對自由開挖區），由“周邊區”向“中心區”方向退挖，出土通道留在中心區并通過預留出土
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基坑支護技術交底記錄
本基坑3-3剖面側壁安全等級為三級，重要性系數為0.9；其余剖面基坑側壁安全等級為二級，重要性系數為1.0。。本工程為臨時性工程，設計使用時限為12個月，最長不超過18個月。車庫基坑底邊線距基礎外墻線按1.0m考慮，施工時可根據現場實際情況
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基坑降水技術交底資料
河東第二棚戶區6號地建設項目，本工程位于雁鳴路西側，規劃領事館北二街東側，規劃領事館北一路南側，規劃領事館北九路北側。建筑物包括8棟住宅樓33層和1棟商業，主樓地下3層，車庫及商業地下2層，本基坑東西向長度約210m，南北向長度約180m，
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基坑放坡開挖技術交底
①現場自然面絕對標高為+20.55m，相對標高+0.55米； ②基坑墊層底面絕對標高為+14.8m，相對標高-5.25m米； ③基坑開挖深度5.8米。
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基坑錨噴支護技術交底
噴錨分包施工隊準備：潛孔鉆機與水鉆機、砂輪切割機、電焊機、砼噴射機、空壓機。（對于以上機械，項目部要求施工隊根據工程面積、施工速度及項目要求施工工期，切實確定各種機械的數量，進行合理的調配，保證工程順利進行）
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深基坑支護工程監理技術交底
1.本工程的監理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招標投標文件、中標通知書 4.本合同范圍內的施工圖紙、設計文件 5.與本工程有關的監理法規、國家現行的法律、法規、施工規范、強制性條文及地方法律法規、技術文件及有關文件 經過批準的監理規劃
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深基坑孔樁人工挖孔樁安全技術交底
二氧化碳氣體含量超過0.3%時，應采用通風措施。若其含量雖不超過規定，但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業等措施。
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某工程深基坑降排水施工技術控制
該工程位于昆明市北市區盤龍江岸，東西方向緊鄰金刀營村和已建小區工程。建筑物為13幢17層商住樓，總建筑面積12.5萬㎡，框剪結構，場地設一層整體連通的地下車庫，其面積為26615㎡，基坑開挖長198m、寬146m，深度5.50m.深攪止水帷
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深基坑工程土方開挖回填安全技術交底
1．進入現場必須遵守安全生產紀律。 2．土方工程開挖前編制開挖方案，并按認可后的方案進行開挖。 3．挖土中發現管道，電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。 4．挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾、坍可能時，人員要立即離開并及時處理
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深基坑土方開挖安全保證措施技術交底
① 確保支護結構安全的關健，挖掘過程中，抓斗距圍護體至少30cm以上，避免撞擊。 ② 挖掘機、運輸車只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撐上。場內運輸道路應按設計要求制作。 ③ 對圍護體和管線進行監測，發現問題及時采取措施。
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某市深基坑技術交底設計施工方案
開挖深基坑坑底標高高于基礎設計底標高20～30cm，然后用人工將基底清平、夯實，根據圖紙設計進行墊層澆筑。
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深基坑圍護結構冠梁施工技術交底
測量放線：由專職測量工程師采用換手法對冠梁邊線進行施工放樣，并現場下發技術交底，現場技術人員對所放樁位進行復核，無誤后進行鋼筋綁扎。模板立好后及時對冠頂標高進行抄平，并標注在模板內側
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建設工程之深基坑工程安全技術交底
作業中應堅持由上而下分層開挖，先放坡(先支護)，后開挖的原則，不準碰損邊坡或碰撞支撐系統或 護壁樁，防止坍塌，未支護前不準超挖
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淺談我國深基坑支護技術
為了保證建筑物的穩定性，建筑基礎都必須滿足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也就越深，對基坑工程的要求越來越高。
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深基坑支護及邊坡防護技術
1工程概況 鑫茂大廈工程地下為4層，工程設計±0.00＝49.20m，場地內室外地面平均標高按-1.00m進行平整，基礎呈方形，平面尺寸為126.3m×95.35m，基礎平面面積為12042.70m2，基底標高-17.50m～-18.90m
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承臺、基坑安全技術交底書
灌注樁施工完成后，采用機械加人工方式開挖基坑，當機械開挖至基坑10~20cm后，用人工開挖至設計基底，開挖放坡1：0.5，基坑長度方向要比承臺設計長寬方向各加1m，其中40cm設排水溝，另60cm為支撐模板的作業空間，嚴禁超挖回填，另用潛水
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深基坑開挖降排水設計.
深圳地鐵××車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護結構采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護結構分層支撐。 地質報告表明：車站范圍內地層從上至下主
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某深基坑監測技術方案
XXXX 是XXXX 軌道交通二號線一期工程的第三個車站，車站位于金雅二路中 段，東側是正在建設中的XXXXC 區，西側是XXX 移動公司，站前折返線上部地面東 側為常青花園空地，西側為建設中的XXXXD 區。周邊空間比較狹窄。長港路以北西
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淺析深基坑工程的支護技術
深基坑工程是隨著城市建設事業的發展而出現的一種較類型的巖土工程，基坑支護設計是一個綜合性的巖土工程問題既涉及土力學中典型強度與穩定問題，又包含了變形問題，同時還涉及到土與支護結構的共同作用以及結構力學等問題。隨著對這些問題的認識及其對策研究