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排水溝及集水井砌筑技術交底（模板）
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
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線性排水溝安裝技術應用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質：樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點：溝槽表面光滑、排水性能好，抗老化、抗腐蝕性、壽命長，重量輕、承載能力強，安裝簡單方便，對人工地面進行美觀設計，現代化設計觀念的地面排水系統。
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磚砌檢查井技術交底記錄
本工程檢查井全部為圓形檢查井，以圓心為控制中心掛線，隨砌隨檢查井室尺寸。采用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用“二分棗”砌。砌筑圓井應隨時掌握直徑尺寸。
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鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強
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現澆鋼筋混凝土排水溝施工技術交底
(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設計要求；當設計無要求時，混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
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新建蘭渝鐵路某標段路基排水溝施工技術交底
本段工程位于本標起點～xx隧道進口區間路基左右側，長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及
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CJJT209-2013塑料排水檢查井應用技術規程
本資料為：CJJT209-2013塑料排水檢查井應用技術規程,內容詳實，可供參考。
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三級技術交底記錄表（檢查井施工方案）
檢查井井蓋、井圈選用應滿足《檢查井蓋》GB/T23858-2009的要求，即綠化帶、人行道等禁止機動車駛入的區域選用A15類型井蓋；非機動車道、小車停車場及地下停車場采用B125類型井蓋；住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或小車行駛的區域，
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建筑給排水的輔助檢查井
檢查井俗稱“窨井”，一般設在排水管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處，是便于定期檢查、清潔和疏通管道的排水附屬構筑物。其中關鍵的井座部分采用一次性注塑成型，以變徑接頭、可變角接頭及密封圈等配件來達到改變管
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排水板打設技術交底（模板）
本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設工程。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝，處理面積71265平方米；軟基處理三期采用真空聯合堆載預壓、真空預壓及堆載預壓的施工工藝，處理面積90976平方米。
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錦繡一號路排水溝改造工程技術標
本工程為錦繡一號路排水溝改造工程，工程位于棘洪灘街道錦繡一號路。石砌明渠約113米，暗渠約225米。本工程施工范圍包括土石方工程、渠道砌筑、管道鋪設等。
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路面鋼筋混凝土排水溝實施檢查表
A、無裂縫、漏漿、露筋，蜂窩麻面面積不超過該面積的0.5％，深度不超過10mm。 B、接頭處施工符合設計要求。 C、溝槽內清潔無雜物、棄碴
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圓型混凝土排水檢查井模板探討
本文介紹了幾種應用在蘇里格氣田第二天然氣處理廠給排水工程中的圓形混凝土排污檢查井模板的施工方案，并對比幾種不同模板施工工藝。
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石排水溝工程監理細則
XX市軌道交通1號線XX車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作，車輛段位于北至遵義路，東至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面積約39.61公頃，其中1號線XX車輛段
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鉆孔樁施工孔深檢查技術交底
孔深檢查：用測繩根據鉆孔樁技術交底對孔深進行檢查：從標高點沿鉆孔樁向下放測繩，直至 測繩不再向下沉且手無向下拉的感覺時讀出測繩上的讀數即為鉆孔樁深度（檢查前需對測繩進行的 連續性進行檢查），當孔深大于技術交底時便可進行下一步檢查。
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三維排水柔性生態邊坡技術交底
三維排水生態邊坡的材料主要是綠霸三維排水生態袋、綠霸三維排水聯結扣、綠霸扎口帶。材料進場前需各種原材料的品質進行試驗，合格后方可進場。 對邊坡測量放線，檢查坡腳基礎狀況：基礎承載力要求不應低于140KPa，對不滿足地基承載力要求的應進行碎石
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室外排水檢查井間距、坡度及管徑
室外排水檢查井間距、坡度及管徑、按規范將此部分進行整理，也算規范索引吧，詳見GB50015-2010。
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施工技術交底記錄（給排水）
土建的預留、預埋、在基礎、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆、開關箱、木楔等應按設計尺寸、配合土建作好預埋、預留工作。
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