噴錨分包施工隊準備:潛孔鉆機與水鉆機、砂輪切割機、電焊機、砼噴射機、空壓機。(對于以上機械,項目部要求施工隊根據工程面積、施工速度及項目要求施工工期,切實確定各種機械的數量,進行合理的調配,保證工程順利進行)
本基坑3-3剖面側壁安全等級為三級,重要性系數為0.9;其余剖面基坑側壁安全等級為二級,重要性系數為1.0。。本工程為臨時性工程,設計使用時限為12個月,最長不超過18個月。車庫基坑底邊線距基礎外墻線按1.0m考慮,施工時可根據現場實際情況
交底內容: 一、工程概況 本工程坐落于天津市西青區中北鎮,北至欣楊路,西至柳軒路,南至西馬村,北至該項目二期,工程施工及材料和土方運輸等都會對周邊環境造成一定影響。要注意土方開挖和存儲時采取有效苫蓋,避免產生揚塵;也需要注意夜間施工對其造成
本工程為三期擴容工程,地址位于長沙市望城區,本次基坑支護施工范圍和支護設計及參數為: 1、施工范圍:新建生化池一座,二沉池四座,新建污泥泵站一座。 2、設計要求及參數
依據該項目巖土工程勘察報告工程地質參數,基坑土層為雜填土、粉質黏土、細砂,屬中軟類型;支護方案的選擇需在安全科學的條件下,以價格最經濟、施工工藝最合理為原則。結合現場實際條件,邊坡選用土釘墻支護形式,本項目基坑開挖深度6.5m,采用土釘墻與
基坑支護形式:為防止基坑坑壁邊坡垮塌本項目設計方案采用以下4種支護; 1、采用土釘支護形式,如1-1、2-2及3-3剖面,開挖深度7.3米-7.85m,基坑安全等級為二級,結構重要性系數1.0, 2、采用鋼管土釘加放坡,如4-4,開挖最大深
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質:樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,現代化設計觀念的地面排水系統。
基坑支護中的支護樁概況,基坑西側有混凝土攪拌樁一排,灌注樁GZ1為ф700@900,有效樁長為 10米,樁頂標高為+1.400m;灌注樁GZ2為ф700@900,有效樁長為 13米,樁頂標高為+0.800m;GZ3為ф700@900,有效樁
施工前應搜集場區及周邊地下埋設物資料,施工中應仔細觀察分辨,避免損壞未有標識的地下埋設管網。土方開挖影響區內的管線,應提前申請進行遷移改線。
施工安全技;術交底 1、所有操作人員應嚴格執行有關"操作規程"。 2、現場施工區域應有安全標志和圍護設施。 3、基坑施工期間應指定專
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
有不穩定的土體,應根據現場實際情況采取防坍塌措施,在修坡后應立即噴射一層砂漿、素混凝土或掛網噴射混凝土,待其達規定強度后方可設置土釘;支護面層背后的土層中有滯水時,應設水平排水管,并將水引出支護層外;加強現場觀測,掌握土體變化情況,及時采取
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
摘 要:土釘支護技術是一種新型基坑支護形式,近年來己在我國基坑工程中廣泛應用,并取得了良好的經濟效益和社會效益。本文對土釘支護技術的特點做了簡要分析,并探討了土釘支護的構造與施工。
交底內容: (1)溝槽采用板撐支護前,應先將槽壁整修平整.然后再進行支護作業。 (2)支護應緊跟溝槽挖土。槽壁開挖后應及時支護,土壤外露時間不宜超過4小時。 (3)開挖后,溝槽土壤中應無水,有水時應采取排降水措施將水降至槽底50cm以下。
(1)支護材料的材質、規格、型號應滿足施工設計要求。嚴禁使用斷裂、破損、扭曲、變形和腐蝕的鋼材。 (2)支護材料應分類碼放整齊.不得隨意堆放。運入槽、坑內的材料應臥放平穩。 (3)支護材料應隨支護隨供應,不得集中堆放在溝槽、基坑邊上。 (4
基坑土方開挖應遵守分區、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區域,即“周邊區”(系支護工作區,按支護邊線向坑內約10m范圍)及“中心區”(相對自由開挖區),由“周邊區”向“中心區”方向退挖,出土通道留在中心區并通過預留出土
河東第二棚戶區6號地建設項目,本工程位于雁鳴路西側,規劃領事館北二街東側,規劃領事館北一路南側,規劃領事館北九路北側。建筑物包括8棟住宅樓33層和1棟商業,主樓地下3層,車庫及商業地下2層,本基坑東西向長度約210m,南北向長度約180m,
①現場自然面絕對標高為+20.55m,相對標高+0.55米; ②基坑墊層底面絕對標高為+14.8m,相對標高-5.25m米; ③基坑開挖深度5.8米。
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區間路基左右側,長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
1.本工程的監理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招標投標文件、中標通知書 4.本合同范圍內的施工圖紙、設計文件 5.與本工程有關的監理法規、國家現行的法律、法規、施工規范、強制性條文及地方法律法規、技術文件及有關文件 經過批準的監理規劃
漾濞4號特大橋0#臺、1#、2#墩基坑開挖,由于地面橫坡較陡,開挖上述3個墩臺時,采用預加固樁+樁間土釘墻的措施進行加固處理。