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公路路基路邊排水設計
公路排水設計對于公路路基的穩定性和路面的使用時間長短有著直接的影響，公路路基路面設計應該包括以下幾個方面：一是考慮如何減少地下水、農業灌溉用水對公路路基及路面的影響，這被稱為第一類排水；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可
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新建蘭渝鐵路某標段路基排水溝施工技術交底
本段工程位于本標起點～xx隧道進口區間路基左右側，長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及
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排水溝及集水井砌筑技術交底（模板）
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
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公路路基排水設施與施工
公路路基應有良好的排水設施，尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質和易于軟化的巖石路基應做好排水設施，保證路基邊坡和基地的穩定。
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線性排水溝安裝技術應用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質：樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點：溝槽表面光滑、排水性能好，抗老化、抗腐蝕性、壽命長，重量輕、承載能力強，安裝簡單方便，對人工地面進行美觀設計，現代化設計觀念的地面排水系統。
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連懷高速公路路基工程三級安全技術交底
1、施工現場的生產生活用房、變配電房、臨時油庫等均應設在干燥地基上，并設置排水溝，必須符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。 2、根據現場實際情況和需要，設置醒目的各類安全警示標志標牌，并不得擅自拆除。 3、施工現場內的溝、坑、水塘等邊緣
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公路路基防護工程施工技術交底
本資料為公路路基防護工程施工技術交底，共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網時要確保網與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網: 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網自上而下鋪展,網與網的搭接應不小于100ｍｍ,
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鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強
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銅川地區公路路基沉陷中的防排水技術建議
黃土路基沉陷的發生與黃土類型有關，認清黃土地質年代及成因，對判斷路基沉陷的可能性和工程措施選擇都很重要，也是最直接簡便的方法。
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淺析公路路基施工技術
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
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道路路基工程技術交底內容
道路路基工程技術交底內容。 說明：施工測量在路基正式開工前，已做好全線的導線、水準點和中線的復測，縱橫斷面的檢查，導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
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土工格柵技術在某公路路基的施工
內容簡介 按摩擦加筋原理解釋為：土工格柵布設于填挖交界、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相當于錨固端，沉降量大的一端相當于自由端，自由端下沉時的剪切破壞受土工格柵的約束，土工格柵企圖從錨固端拉出，而錨固端受到其上部土體重力的作用，由于摩
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道路路基工程技術交底材料
在路基正式開工前，已做好全線的導線、水準點和中線的復測，縱橫斷面的檢查，導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
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公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。
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現澆鋼筋混凝土排水溝施工技術交底
(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設計要求；當設計無要求時，混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
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高速公路路基工程防水層施工技術交底
1、基礎襟邊以下，填崁瀝青木板或瀝青砂板，也可用粘土填入搗實，并在流水面邊緣用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米。 2、基礎襟邊以上，接縫處外側以瀝青浸制麻筋填塞，深度5厘米，內側用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米，中間如有空隙可填粘土搗實。
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鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底
鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底
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路基安全技術交底材料
1．所有操作人員必須嚴格執行各自崗位的安全操作規程，不違章冒險作業。有權拒絕上級領導的違章指揮，互相之間有責任制止對方違章操作。 2．按照作業要求正確穿戴好個人防護用品，進入施工現場必須戴好安全帽；在沒有防護設施的高處和陡坡施工時必須系好安
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公路路基缺陷加固技術的應用研究
推薦一篇博士論文：公路路基缺陷加固技術的應用研究 路基防護與加固工程，是防治路基病害，保證路基穩定，改善環境景觀和生態平衡的鶯要設施。近幾年來高等級公路進入了蓬勃發展的階段，但國內修建高等級公路的技術水平，經驗有限，在已通車或正在建設中的高
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淺談公路路基施工技術方法
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設成為經濟發展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設的專業人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中
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某鐵路路基工程技術交底書
4、 絲頭的檢驗：隨機抽取同規格絲頭數的10%進行以下內容的外觀質量檢驗： ①牙型檢驗：牙型飽滿，無斷牙、禿牙缺陷，且與環規牙型吻合，齒面光潔； ②螺紋外徑為M28，同軸度＜0.5
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公路混凝土排水溝及蓋板施工方案
我標段共有矩形邊溝5745米，均設在五十鋪大街左右側，結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現澆，其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3)，蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。
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省高速公路路面鋼筋混凝土排水溝自檢表
合同段 工程名稱 樁號 檢查日期 施工部位 項次 檢查項目 允許值 檢查方法和頻率 設計值 檢驗結果 1 結構尺寸 ±5cm 每20m單側檢查一次 2 側壁厚度 ±1cm 每20m單側檢查一次 3 表面平整度 不大于3mm 3m直尺每100
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高速公路路面路肩施工技術交底
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
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