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新建蘭渝鐵路某標段路基排水溝施工技術交底
本段工程位于本標起點～xx隧道進口區間路基左右側，長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及
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鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強
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某鐵路路基工程技術交底書
4、 絲頭的檢驗：隨機抽取同規格絲頭數的10%進行以下內容的外觀質量檢驗： ①牙型檢驗：牙型飽滿，無斷牙、禿牙缺陷，且與環規牙型吻合，齒面光潔； ②螺紋外徑為M28，同軸度＜0.5
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排水溝及集水井砌筑技術交底（模板）
土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
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線性排水溝安裝技術應用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質：樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點：溝槽表面光滑、排水性能好，抗老化、抗腐蝕性、壽命長，重量輕、承載能力強，安裝簡單方便，對人工地面進行美觀設計，現代化設計觀念的地面排水系統。
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某城際鐵路路基段管樁施工技術交底
1、工程概況：DK233+839.65～DK234+065段路基位于xxx工業園區xx鎮 ,該段路基軟土較厚,采用預應力管樁軟基處理方式。設計管樁直徑φ50cm，壁厚10㎝，管樁強度等級為C60耐久（防腐）預應力混凝土成品樁。樁間距2.2～
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西平鐵路路基工程某段路基填筑施工安全技術交底
1.本交底適用于DK156+122～DK200+000段路基填筑的施工作業。 2.施工準備 2.1內業技術準備 對施工圖紙認真進行的審核，積極組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，澄清有關的技術問題，熟悉規范，技術標準。制定施工安全保證措
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道路路基工程技術交底內容
道路路基工程技術交底內容。 說明：施工測量在路基正式開工前，已做好全線的導線、水準點和中線的復測，縱橫斷面的檢查，導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
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道路路基工程技術交底材料
在路基正式開工前，已做好全線的導線、水準點和中線的復測，縱橫斷面的檢查，導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
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現澆鋼筋混凝土排水溝施工技術交底
(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設計要求；當設計無要求時，混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
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鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底
鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底鄉村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術交底
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路基安全技術交底材料
1．所有操作人員必須嚴格執行各自崗位的安全操作規程，不違章冒險作業。有權拒絕上級領導的違章指揮，互相之間有責任制止對方違章操作。 2．按照作業要求正確穿戴好個人防護用品，進入施工現場必須戴好安全帽；在沒有防護設施的高處和陡坡施工時必須系好安
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鐵路路基基本組成構造及技術要求
本資料為鐵路路基基本組成、構造及技術要求，共21頁。 能直接在其上面輔設軌道或鋪筑面層的部分及路肩組成，稱為路基頂面或簡稱路基面。在路堤中路基頂面即為路堤堤身的頂面，也稱路堤頂面；在路塹中，路基頂面即為塹體開挖形成的構造面。
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新建鐵路某段路基擋墻工程技術交底書
D1K103+560～D1K103+640路基擋墻工程位處剝蝕低中山盆地地貌，表層覆蓋土為粉質黏土，屬Ⅲ硬土。地表水為季節性水流，地下水水位埋深標高為1404附近，對砼無侵蝕性。地振動峰值加速度為0.2g。
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路基施工環保技術交底.
嚴格執行設計文件要求和國家及指揮部有關環境保護的規定，認真貫徹《中華人民共和國環境保護法》，執行“預防為主、全面規劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針，抓好環境保護工作。
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路基工程的施工技術交底
．工藝流程：準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。
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路基土方開挖安全技術交底
一、施工現場 1、新進場人員必須經過三級安全教育培訓，并履行簽字手續，特種人員須進行培訓合格持證上崗； 2、進入施工現場，必須遵守安全文明施工規章制度； 3、進入施工現場，必須按規定正確穿戴、使用安全帽、安全帶、工作鞋等個人勞保用品； 4、
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路基附屬工程技術交底
基坑宜采用人工開挖；當使用挖掘機開挖時，不得一次開挖成型，應預留一定的富裕量，用人工清理到位，開挖輪廓嚴格按照樁位位置進行。
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路基換填施工技術交底
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工。石料間的砌縫應相互交錯、咬搭，砂漿密實，石料不得無砂漿直接接觸，也不得干砌石料后灌砂漿，石料應大小搭配，較大的石料應以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞，擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有空隙
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內昆鐵路隧道結構排水技術
目前復合式襯砌防水層構造形式有兩種，其一為單層防水卷材結構，僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結構之間，其二為雙層結構，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷，并利于地下水的排泄。
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路基填筑試驗段技術交底
當孔深大于10m以上時，應向孔下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預防安全事故發生。
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排水板打設技術交底（模板）
本工程為軟基處理二期、三期塑料排水板打設工程。軟基處理二期采用排水板+強夯的施工工藝，處理面積71265平方米；軟基處理三期采用真空聯合堆載預壓、真空預壓及堆載預壓的施工工藝，處理面積90976平方米。
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路基邊坡栽植紫穗槐技術交底
紫穗槐苗木要求：地徑在0.4cm以上的一年生裸根苗木，同一地塊必須栽植同一個級別的苗木。二、紫穗槐栽植要求：1、栽植順序：從路肩到坡腳全面栽植。
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公路路基路邊排水設計
公路排水設計對于公路路基的穩定性和路面的使用時間長短有著直接的影響，公路路基路面設計應該包括以下幾個方面：一是考慮如何減少地下水、農業灌溉用水對公路路基及路面的影響，這被稱為第一類排水；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可
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