(1)審圖:施工前認真查閱圖紙和施工方案、學習相關安全質量規范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖,并對鋼筋密集部位放大樣,確定施工方法,發現問題及時與設計聯系解決。 當需要進行鋼筋代換時,應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
1、鋼筋制作、安裝以施工圖示為準,并按《水工混凝土鋼筋施工規范》(DL/T5169-2001)、《水工混凝土施工規范》(SDJ207-82)等施工規范進行嚴格施工。 2、鋼筋加工: (1)、鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆污、銹皮、
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護,也可在混凝土表面處于潮濕狀態時,迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,包裹物應完好無損,彼此搭接完整,內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土
4-承臺鋼筋施工技術交底4-承臺鋼筋施工技術交底4-承臺鋼筋施工技術交底4-承臺鋼筋施工技術交底4-承臺鋼筋施工技術交底4-承臺鋼筋施工技術交底
1-墩身鋼筋施工技術交底1-墩身鋼筋施工技術交底1-墩身鋼筋施工技術交底1-墩身鋼筋施工技術交底1-墩身鋼筋施工技術交底
墩身鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼,根據現場施工情況,墩身豎向Φ16mm螺紋鋼采用電渣壓力焊或搭接焊,其余部位鋼筋均采用雙面搭接焊,水平橫向鋼筋與豎向鋼筋用點焊或鐵絲聯接。 托盤頂帽鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼,托
天地源?曲江華府工程是由西安民生曲江房地產有限責任公司負責開發。我局承建щ標段包括16#樓、17#樓及車庫2-4工程,建筑面積為32984m2,16#樓為地下1層,地上13層,頂上躍一層, 17#樓為地下一層,地上13層,頂上躍一層,車庫2
注意收集當地氣象臺(站)氣象資料,配備溫度計,建立觀測制度,及時掌握氣象變化情況;并備齊有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備
壓漿、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書壓漿、封錨施工技術交底書
以人為本珍視生命,保護每一個勞動者的安全和健康,體現施工過程的人性化,是促進社會生產力發展的基本保證。安全是施工生產中最前提和最基本的元素,確保安全才能保證工程質量、確保工期進度、取得最佳社會經濟效益。
2.1.1 基坑(槽)、管溝土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環境安全為前提。當設計有指標時,以設計要求為依據,如無設計指標時應按表2.1的規定執行。
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比,具有速度高、對線路平順性要求高等特點,要求其下部結構物具有較大的抗彎和抗扭剛度,整孔簡支箱梁具有受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗彎和抗扭剛度大,建成后的橋梁養護工作量以及噪音小等優點,在許多國家的高速鐵
鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產生的電阻熱,使接觸點金屬融化,產生強烈飛濺,形成閃光,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法。
本文檔為U型槽鋼筋施工技術交底,包括:交底內容: 1、鋼筋加工前的準備工作及質量要求: 1.1每次鋼筋進場前必須檢查供應商出廠檢驗報告。同時對進入場內的鋼筋進行日常檢驗,日常檢驗按每批不大于60t,同廠家、同批號、同品種、同規格的鋼筋為一檢
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DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設置,屬于新建鐵路下穿既有公路,橋址臨近既有漢丹鐵路,且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺尾不足15m??蚣軜蝽樉€路方向兩側為挖方段路塹??蚣軜虿扇“敕忾]既有公路,
為保證施工安全及管棚間距、角度的精確控制,在洞口前端采用1m套拱作為長管棚施工導向墻。套拱在明洞襯砌外輪廓線以外施作,厚100cm,采用C25混凝土,內埋設I20a工字鋼、80×80×6mm角鋼及φ168×5mm孔口導向管,角鋼與孔口管、I
1.1.1與設計進行溝通,明確懸挑結構的設計要求。 1.1.2技術交底和培訓:針對懸挑結構施工,對管理人員進行方案交底,明確責任;對工人進行全面技術交底,并進行操作培訓。 1.1.3做好懸挑結構的隱、預檢計劃及原材料試驗計劃。
砌塊就位與較正:砌塊砌筑前一天應進行澆水濕潤,沖去浮塵,清除砌塊表面的雜物后方可吊、運就位。砌筑就位應先遠后近、先下后上、先外后內;每層開始時,應從轉角處或定位砌塊處開始;應吊砌一皮、校正一皮,皮皮拉線控制砌體標高和墻面平整度。 砌塊安裝時
作業條件 1.砌筑前,墻基層應經驗收合格;砌筑煤矸石墻部位的樓地面、灰渣雜物及高出部分應清除干凈。 2.在結構墻、柱上彈好+500mm標高水平線、煤矸石墻立邊線、門口位置線。 3.做好地面墊層;在砌塊墻底部,砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻
5. 將梁底柱筋按設計要求擺設好,把箍筋的間距畫在梁鋼筋上,穿套箍筋并按間距綁扎,之后穿梁底筋再綁扎完畢。在板筋鋪設前,先按計要求間距畫在平板模板上再鋪設板筋,綁扎時雙向板按要求全部滿扎,單向板外圍兩排滿扎外,其余可以跳扎,綁扎完后只能1米
成品保護?;炷两K凝前,初凝期間,禁止在混凝土上振動,不準上人和放物碰攔,要用塑料不遮蓋嚴密,保護水分,混凝土氣溫低于5度時不得澆水,要保住水分,且加蓋防凍草包。
、技術要求和質量標準: 框構橋鋼筋事先在鋼筋作業場加工好。鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單,并且都經抽取試樣試驗合格。鋼筋的表面應潔凈,加工前應將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。同
機械操作人員必須持證上崗,保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。嚴禁酒后操作機械,保證機械不帶病運轉、超負荷運轉。
本工程為磚混結構,主體地上六層,地下一層。豎向鋼筋全部采用綁扎連接方式;水平鋼筋(包括筏板基礎、圈梁、梁、板等)全部采用綁扎連接方式。 基礎鋼筋綁扎:在墊層上彈線→筏板底層鋼筋網片綁扎(先放短向鋼筋,再放長向鋼筋)→加設保護層墊塊→基礎暗梁
建筑鋼筋施工技術交底書范文
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