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特殊路基工程強夯法施工技術交底
特殊路基共12處，其中強夯路段總面積28096m2、單擊夯擊能1000kN.m；滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M（具體數量及位置詳見）。
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鉆孔樁大拱腳臺階法施工技術交底
大拱腳臺階法施工應做好工序銜接，工序安排應緊湊，嚴格控制開挖長度，合理確定循環進尺，開挖后立即初噴4 cm厚的混凝土，以減少圍巖暴露時間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩。
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砂質黃土大斷面隧道CRD法施工技術
函谷關隧道起訖里程DK270+429～DK278+280，隧道全長7851m。是國內最長的黃土隧道。隧道穿越第四系上更新統（Q3）砂質黃土及中更新統（Q2）黏質黃土。其中砂質黃土地段長3521m，結構疏松，具有中等～嚴重自重濕陷性，設計為V
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隧道混凝土養護施工技術交底
激發孔布置與間距 激發炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時，可上下左右錯開，但應在10cm以內。
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電纜隧道防水施工技術交底
切斷有關電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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隧道套拱、管棚施工技術交底
（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑； （3）在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業； （4）作業人員不戴安全帽。
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隧道二襯施工技術交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向、環向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm。
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隧道開挖與初期支護施工技術交底
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m
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城市淺埋洞室暗挖法施工技術
摘 要：通過北京長安街東單東人行過街通道工程實例，介紹超淺埋暗挖法施工技術在城市地下過街通道建設中的應用。 關鍵詞：人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發展，環境和交通問題日益突出，在繁華城區街道修建地下過街通道日益增多。通常采用明挖
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我國凍結法施工技術及其發展
介紹了凍結法的應用范圍及優點，回顧了凍結法的施工發展史，從凍結壁的設計改進、新型機械的應用、監測水 平等方面論述了凍結法的主要技術成就，指出了有待完善的地方。
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地鐵盾構法施工技術及其應用
近年來，隨著經濟的快速發展，城市化的不斷向前發展，同時也為適應城市發展需要和滿足城市居民日益增長的出行需求，城市交通的發展是其中至關重要的一部分，地鐵作為城市交通的重要組成部分，正在日益扮演著駐足輕重的地位。
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考
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模板施工技術交底編制
工、施工機具：說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子，手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
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防水混凝土施工技術交底
完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。
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地下防水施工技術交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
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隧道cd法施工技術交底
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