本資料為雙連拱隧道施工技術總結,北東側緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,相對高差大于65米,北側丘頂標高192.70米。山體植被發育,穿越和通視條件差。 內容詳實,值得參考下載。
雙連拱隧道中導洞開挖施工方案雙連拱隧道中導洞開挖施工方案雙連拱隧道中導洞開挖施工方案
本工程為雙連拱隧道,進口里程K73+157,出口里程為K73+620,隧道全長463m,線路縱坡2.5%。隧道開挖區巖性以千枚狀板巖,粉砂狀千枚巖為主的軟質圍巖,巖體結構松散,呈強風化-全風化狀。開挖區內構造發育,可視破碎帶達6條之多。隧道
中導洞超前是雙連拱隧道的必須工序,通過中導洞的施工,進一步探明隧道開挖區的地質、水文情況,為隧道正洞施工方案的確定提供可靠的依據。
逕古潭(二)隧道設計為雙連拱隧道,進口里程K73+157,出口里程為K73+620,隧道全長463m,線路縱坡2.5%。隧道開挖區巖性以千枚狀板巖,粉砂狀千枚巖為主的軟質圍巖,巖體結構松散,呈強風化-全風化狀。開挖區內構造發育,可視破碎帶達
本工程隧道設計為雙連拱隧道,進口里程K73+157,出口里程為K73+620,隧道全長463m,線路縱坡2.5%。隧道開挖區巖性以千枚狀板巖,粉砂狀千枚巖為主的軟質圍巖,巖體結構松散,呈強風化-全風化狀。開挖區內構造發育,可視破碎帶達6條之
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導管時,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑; (3)在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業; (4)作業人員不戴安全帽。
逕古潭(二)隧道設計為雙連拱隧道,進口里程K73+157,出口里程為K73+620,隧道全長463m,線路縱坡2.5%。
隧道開挖區巖性以千枚狀板巖,粉砂狀千枚巖為主的軟質圍巖,巖體結構松散,呈強風化-全風化狀。開挖區內構造發育,可視破碎帶達6條之多。
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統,然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護,開挖至設計標高時,要及時完成所有坡面防護工作。
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產生黃土濕陷性的根本原因。
項目的施工技術管理業務,由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一,在本項目分管生產的領導和總工的領導下,代表項目部實施施工技術管理職權
本文檔資料為北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。北京城市鐵路為一條城市半環線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區間隧道。該區間隧道地質情況復雜,地下水位較高,且由于
xx隧道位于本標段K36+210~K36+510。隧道進口、出口均在本標段范圍,需修建施工便道約350m;隧道出口無公路銜接,交通不便。
本文結合武廣客專五尖大山隧道施工,對客運專線大斷面隧道仰拱施工方法進行了分析,提出了較為可行的施工方案。 未經本人同意不得轉載
北京城市鐵路地下區間隧道位于北京市二環路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8~12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結構,典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m
北京城市鐵路地下區間隧道位于北京市二環路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8~12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結構,典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,系雙線隧道,全長3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,巖性主要為片巖、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰
結合具體的工程實踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術要求,并提出一些建議。
本文結合現場情況介紹了施工中為確保民房安全使用,降低民房不均勻沉降的施工技術措施,介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術,通過超前小導管、徑向注漿、掌子面注漿加固、換,拆撐等措施安全通過地面建筑物,以期能為今后類似工程提供參考與借鑒。
雙連拱隧道中導洞施工技術
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