隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底

本資料為隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設(shè)計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界：限寬14.50m

溝槽開挖施工技術(shù)交底

1.1、施工前仔細核查設(shè)計圖，掌握與施工相關(guān)的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施，在建筑物和電桿附近開挖時，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測工作，確定開挖深度，打

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計表

方開挖和回填-施工技術(shù)交底

方開挖和回填-施工技術(shù)交底

洞身開挖施工技術(shù)交底單

本文主要講Ⅴ級圍巖的開挖方法和安全注意事項，附有開挖圖紙，可供大家參考使用。

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。

隧道混凝土養(yǎng)護施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時，可上下左右錯開，但應(yīng)在10cm以內(nèi)。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

隧道施工技術(shù)交底(一級EM)

工程概況，工程管理目標(biāo)，施工主要工藝、方案

端墻式洞門施工技術(shù)交底

工程概況，施工工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書

施工工藝，本交底適用于小盤嶺1號隧道出口洞門施工

高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底

設(shè)計參數(shù)，臺車定位，鋼筋制作

黃土隧道臺階分布開挖法施工技術(shù)交底

施工方法及工藝要點，施工工藝流程圖，勞動力組織及進度指標(biāo)

隧道出口洞身開挖、支護施工技術(shù)交底書

1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開挖、支護施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計50m，位于直線上，線間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè)，采用全站儀進行放樣定出樁

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

地下室土方開挖施工技術(shù)交底

地下室土方開挖施工技術(shù)交底，基坑開挖深度范圍內(nèi)主要為回填土及淤泥

隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)

本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm。

土方開挖施工技術(shù)交底-001.doc

隧道施工技術(shù)交底樣本匯編

加工準(zhǔn)備及主要工作量，加工方法，加工技術(shù)、質(zhì)量要點

隧道套拱、管棚施工技術(shù)交底

（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導(dǎo)管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑； （3）在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。

2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底

2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底2-泥漿池開挖與防護施工技術(shù)交底

某鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書

本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書，共7頁。 外模板采用質(zhì)量好、無膨脹的竹膠板，采用圓木、方木及鋼支撐進行加固，支撐間距1～1.5米，架設(shè)必須牢固可靠，內(nèi)用鉛絲（必要時采用對拉螺栓）將模板拉緊，并用臨時木支撐頂住，以防模板在灌筑過程

高層住宅土方開挖施工技術(shù)交底

本工程A區(qū)基坑開挖面積約20237㎡，其中基坑的北側(cè)，東西長約134M，南側(cè)東西長約70.7M，南北長約240M，自然場地標(biāo)高約+0.20m～-0.20m之間，以實測場地標(biāo)高為準(zhǔn)。裙房無樁基部分淺基坑大面積開挖至-4.55m，獨立基礎(chǔ)部分需

建筑工程土方開挖施工技術(shù)交底

對于基坑、管溝內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物按拆、改或加固方案處理完畢。 根據(jù)給定的控制做標(biāo)和水準(zhǔn)儀，按建筑物總平面要求，引測到現(xiàn)場。在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點：做好軸線控制線測量的校核。 進行定位放

某鐵路承臺開挖施工技術(shù)交底書

樁頂標(biāo)高應(yīng)高于樁頂設(shè)計標(biāo)高15cm，以保證設(shè)計要求埋置深度，然后對樁基位置進行復(fù)測，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無破壞，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工。

隧道洞口及洞室過軌施工技術(shù)交底書

開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作，施工工藝，安全、環(huán)保、文明施工措施

隧道洞口被動防護網(wǎng)施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，技術(shù)參數(shù)，施工工序

隧道洞身開挖施工第一級技術(shù)交底

工程概況，施工準(zhǔn)備，洞身開挖施工方案

隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底設(shè)計

施工慨況，施工作業(yè)流程圖，施工方法

8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

韋西區(qū)間隧道模施工技術(shù)交底

韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程，、施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施。

新黃土大跨隧道開挖快速施工技術(shù)

崗城隧道位于陜西省橫山縣雙城鄉(xiāng)崗城村和韓臺村之間,隧道進口里程為DK345+430，出口里程為DK350+005，全長4575m。隧道全段位于直線上，線間距均為4.4m，隧道范圍內(nèi)均為11‰的上坡,隧道最大埋深175.60m。太中銀鐵路為雙

施工技術(shù)交底-土方開挖和回填工程.doc

隧道邊仰坡開挖技術(shù)交底

根據(jù)08年最新技術(shù)規(guī)范編寫，詳盡的敘述了邊仰坡開挖在施工中的工藝要點，以及規(guī)范要求。

基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底

個人施工經(jīng)驗總結(jié)