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淺析高等級公路路基施工技術
公路路基的填料性質以及路基的壓實度，將會對路基的穩定性及強度有著決定性的影響。根據實際的情況入手，對路基的壓實條件以及填土要求等方面進行有效地改善，是確保公路路基的質量安全、可靠的有效方法，并對道路的運載能力起到一定的緩解作用
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鎮江市某高等級公路路基工程施工技術方案
xx開發高等級公路YJJ4合同段起訖點樁號為K13+426-K16+568，全長3.142km，含橋梁一座（運糧河橋：K14+669.5），排水管涵5道（4φ1.5m+1φ1.0m）、蓋板涵4道(1-3*3+3-3*2)。 軟基處理工程量
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淺談高等級公路土方路基施工
本資料為淺談高等級公路土方路基施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某高等級公路護面墻施工方案
護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
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高等級公路的景觀設計
從高等級公路景觀設計的基本思路入手，分析了景觀設計在公路選線、設計階段、景觀造型等設計中應注意的一些問題，指出了高等級公路景觀設計的若干要求。
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某高等級公路隧道養護管理
為加強和規范我省隧道養護管理工作，保證公路暢通和橋隧運行安全，依據《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規、規章，制定本細則。 第二條 本細則適用于全省高速公路隧道養護管理工作。
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高等級公路路面底基層施工法
資料目錄 一、工法特點： 2 二、適用范圍 2 三、施工原理 2 四、工藝流程及施工要點 2 五、施工機械設備 5 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 一、工法特點： 高等級公路路面底基層一般采用石灰土或石灰、粉煤灰土（以下簡稱二灰土）
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某高等級公路護面墻 施工方案
護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
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某高等級公路護面墻 施工 方案
護面墻用于強風化巖邊坡防護，坡比一般為1：0.5，因開挖后坡面坍塌造成邊坡緩于1：0.5的局部坡面可采用1：0.75的坡比。護面墻每十米長為一段，中間設置伸縮縫（縫寬2cm，內填瀝青防水材料。護面墻采用C15片石砼澆筑
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高等級公路建設與公路景觀
探討了公路景觀的評價，提出了景觀環境協調度的概念。分析了高等級公路景觀的特征及自然與文化景觀資源的保護和利用。
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高等級公路路基填筑工法
資料目錄 1.工法特點 2 2.適應范圍 2 3.施工準備 2 4.施工工藝 3 5.質量控制 5 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 1.工法特點 1.1 運用現代科學手段和先進的施工技術，通過對施工前和施工中的試驗量測數據的分析，作
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考
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公路臨建施工技術交底
本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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超軟弱地基填筑高等級公路路堤施工工藝
通過對京珠高速公路廣珠段軟土地基加固處理工程設計和施工的工程實踐，重點介紹在深厚淤泥上修建高等級公路路堤的特殊性，以及保證路堤穩定的條件下進行連續施工的相關工序和工藝。
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高等級公路瀝青面層結構類型及特點
某工程位于錢塘江北岸濱江地塊，地基土由沖海相砂土和海灣相軟土組成，地下水位高，由于土體形成時間較短(系圍墾而成)，土體結構差，含砂量高，且極不穩定，而且局部地表下有一層厚約4m由30～100cm塊石組成的塊石層，在較深處還有零星拋石，給樁基
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高等級公路路基邊坡的防治與加固
隨著我國國民經濟建設和公路交通事業的快速發展，公路等級越來越高，其通車里程越來越長。隨之出現的是公路施工中的高大邊坡的數量增多、規模擴大。但往往由于自然因素和人為因素的作用，路基邊坡的崩塌、滑坡和剝落等損壞現象時有發生。因此，高等級公路路基
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江北沿江高等級公路路基設計
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分。
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青海高等級公路隧道養護管理細則
為加強和規范我省隧道養護管理工作，保證公路暢通和橋隧運行安全，依據《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》、《公路養護安全作業規程》等法律、法規、規章，制定本細則。
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鎮江沿江高等級公路路基雨水管施工組織設計
鎮江沿江高等級公路路基雨水管施工組織設計 包含 xx沿江高等級公路YJJ4合同段的YS—1合同段是雨水管施工的一部分，起訖點樁號為K13+426-K14+669.5，長約1.423公里，該路段兩側主要為規劃工業區、港口用地、物流用地，根據相
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高等級公路養護管理發展對策探討
通過對高等級公路養護與管理特點的分析,指出現階段我國高等級公路養護與 管理存在的問題,借鑒發達國家在公路養護與管理方面的先進經驗,對我國高等級公路養護 與管理的發展提出合理的對策。
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典型高等級公路的環境現狀及保護措施
本文通過對滬寧高速公路江蘇段環境現狀的調查，分析了江蘇省高等級公路對環境的主要影響因素，并提出相應的環保措施。
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高等級公路路基土石方填筑工法
本工法是在1992年南京繞城公路（設計一級公路）建設施工中，經過實踐總結，和1993—1995年在滬寧高速公路南京段G2標施工中不斷總結提高，形成了本工法。
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高速公路隧道施工技術探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統的工藝技術，力求降低工程造價；提高質量，提高工效。
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淺析公路路基施工技術
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。