混凝土澆注記錄 構件吊裝施工記錄 頂管工程頂進記錄 箱涵頂(推)進記錄 沉降觀測記錄 混凝土測溫記錄 冬施混凝土攪拌測溫記錄 冬施混凝土養護測溫記錄 瀝青混合料到場及攤鋪測溫記錄 瀝青混合料碾壓溫度檢測記錄 預制安裝水池壁板纏繞鋼絲應力測定
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
電視監控工程的施工技術包含施工技術是電視監控系統中非常重要的一部分,如果系統選用的都是高質量的攝像機、鏡頭、監視器、錄像機等,但是沒有好的施工技術,可能達不到預期使用效果等可供參考下載
1、本工程設計為低溫熱水地板輻射采暖,準備工作必須行之有效。 2、按計劃提前組織原材料進場,并出示合格證和檢驗報告,現場抽查送樣復檢。 3、主要施工工具,塑料管專用連接機具,試壓泵,專用管剪,專用割管刀、手電鉆、電熱風機、鉸板及板牙、板手、
為使本工程優質高效的完成,施工人員明確、熟練地進行施工,根據設計圖紙、技術洽商以及規范,針對壁掛安裝方式的如下技術交底:
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術,確保路基施工質量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設隧道工程,以科技進步改進傳統的工藝技術,力求降低工程造價;提高質量,提高工效。
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
攝像機,壁掛支架(根據需要選用合適點的長度),壁掛式背包箱,防雷接地線纜BVR16一根(根據需要截取長度),冷壓銅鼻2個,Φ20的鍍鋅薄壁鋼管,鍍鋅鋼管彎管接頭,膨脹螺栓,接地角鋼1根,管卡,M10螺栓、螺母、彈簧墊片、平墊片。以上螺栓螺母
下防水混凝土抗滲等級為0.6Mpa地下室底板大體積防滲混凝土,施工要求連續不間斷,不能留施工縫,一次連續澆筑成功。 為確保防水砼的施工質量及防水性能,防止裂縫,在施工時要采取以下主要技術措施。
基坑放樣: 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,24
水平灰縫及豎向灰縫的寬度應控制在lOmm左右,最小不得小于8mm;最大不得大于12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80,因此磚在砌筑前應提前1~2d充分澆水濕潤,燒結普通磚及多孔磚含水率宜為10%~15%,當采用鋪漿法砌筑時,鋪灰長度不得
對于從樓地面內引出的管路,為了保證管路位置準確,在樓地面混凝土澆筑時要派電工值班,保證管路的位置,發現問題及時糾正。在土建樓層放線完成后及時檢查,對超出墻體線的管路,要及時進行處理,如果是根部超出,必須進行剔鑿然后重新接管,如果是上部超出墻
鋼筋采用焊接接頭時,設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開,在受力鋼筋直徑35倍的區段范圍內,一根鋼筋不得有兩個接頭,有接頭的鋼筋截面積與鋼筋總面積的百分率分別為受壓區不大于50%,受拉區不大于25%。
公路擋土墻設計與施工技術細則,內容包括:本細則是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來的工程實踐,在編制《公路路基設計規范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫的等,可供參考。
1-樁基護筒埋設施工技術交底1-樁基護筒埋設施工技術交底1-樁基護筒埋設施工技術交底1-樁基護筒埋設施工技術交底1-樁基護筒埋設施工技術交底
農村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術的管理,必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴重制約農村公路的興建及發展。
本資料為公路路基施工技術總結,在設計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實,值得參考下載。
攝像機,壁掛支架(根據需要選用合適點的長度),壁掛式背包箱,防雷接地線纜BVR16一根(根據需要截取長度),冷壓銅鼻2個,Φ20的鍍鋅薄壁鋼管,鍍鋅鋼管彎管接頭,膨脹螺栓,接地角鋼1根,管卡,M10螺栓、螺母、彈簧墊片、平墊片。以上螺栓螺母
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
本標段橋梁共4座(王家溝大橋、、坎坡壩特大橋、對巖互通、對巖大橋),王家溝大橋上部結構均采用20m簡支小箱梁,共116片;坎坡壩大橋上部結構采用預應力砼現澆梁、30mT梁與25mT梁3種,其中30mT梁共300片,25mT梁共10片;對巖大
主要介紹了褒河大橋拆除定向爆破設計及施工方法,對拆除爆破工期短、鉆爆施工困難的鋼筋混凝土雙墩柱T 梁大橋,是如何實施拆除定向爆破并達到預期效果的。
網格式盾構法施工隧道工程由于其快速、經濟常用于電廠建設中的進排水隧道工程中。但網格式盾構施工對 土體擾動較大,對海堤的變形和穩定均造成較大的影響;同時軟土地區的海堤在自身荷載作用下沉降尚未完成,尤其是下臥層沉降未穩定,導致盾構隧道產生一定的
公路監控設施施工技術
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