一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
貫徹執行國家、行業的安全生產、勞動保護和消防工作的各類法規、條例、規定,遵守企業各項安全生產制度、規定及要求。
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
本工程的后澆帶做到技術先進、工藝合理、施工規范,滿足建筑功能要求,確保結構受力安全和后澆帶處無滲漏現象,避免不可預見因素對后澆帶施工質量的影響,杜絕后澆帶施工質量通病的發生,特制定本做法。
北京健翔新村B座高層住宅樓,位于朝陽區華嚴里,由北京華遠房地產有限公司開發,中國科學院北京建筑設計研究院設計。該工程為塔式公寓,標準層平面呈140°轉角,檐高101.7m,全現澆鋼筋混凝土結構,筏板基礎,底板厚950mm,基底標高為-8.0
在項目經理和項目總工程師的領導下,由專職工程師組成質檢部負責質量管理工作。施工隊設專職質檢員,施工班設兼職質檢員。分工負責,層層落實。
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生,建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,2.36mm以下篩孔通過率宜處
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設隧道工程,以科技進步改進傳統的工藝技術,力求降低工程造價;提高質量,提高工效。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術,確保路基施工質量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
1、施工技術交底的目地是使管理人員了解項目工程的概況、技術方針、質量目標、計劃安排和采取的各種重大措施;使施工人員了解其施工項目的工程概況、內容和特點、施工目的,明確施工過程、施工辦法、質量標準、安全措施、環保措施、節約措施和工期要求等,做
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載
基坑放樣: 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,24
本資料為公路路基施工技術總結,在設計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實,值得參考下載。
XXX 公司 YYY 項目煙囪工程,煙囪筒身高 120m,筒身底端外直徑 12m,筒身出口處外直徑 7.18m。筒身外設置四個信號鋼平臺,分別設置在筒身標高 31.600m,38.600m,70.200m,115.200m 處。
農村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術的管理,必須采用合理合適的施工技術。然而目前在農村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴重制約農村公路的興建及發展。
公路擋土墻設計與施工技術細則,內容包括:本細則是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來的工程實踐,在編制《公路路基設計規范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫的等,可供參考。
本資料為隧道施工技術與安全質量管理(ppt),共30頁。 隧道建筑在上世紀以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀初以后,相繼發展地下鐵道,現在有的大城市已擁有數百公里地下鐵道。以后,發展了軍事用途的地下工程,也出現了大型民用地下倉庫建筑
地鐵家園F區D8棟位于道外區道口三道街,建筑面積29690.87m2,地下一層,地上三十四層,剪力墻結構。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區改造中的使用已相當普及,但因屬隱蔽工程,成樁后質量檢查比較困難。本文根據筆者十幾年來參與幾十個鉆孔樁工程施工的經驗,就如何在各個施工環節中充分重視、精心施工、加強質量管理等問題進行探討,期望通過與同行們相互交流
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設成為經濟發展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設的專業人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
簡要剖析了預應力混凝土簡支梁在橋梁施工過程中的施工工藝及施工技術與質量管理,并對施工中容易出現的問題、相應處理措施及各施工環節中的注意事項作了闡述
主要介紹了褒河大橋拆除定向爆破設計及施工方法,對拆除爆破工期短、鉆爆施工困難的鋼筋混凝土雙墩柱T 梁大橋,是如何實施拆除定向爆破并達到預期效果的。