⑴檢驗施工組織設計的合理性和可操作性。 ⑵證實拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法,施工組織的適應性。 ⑶檢驗管理機構和勞動力組合的可靠性并適時調整優化。 ⑷驗證試驗室理論配合比的科學性并確定不同情況下的施工配合比,同時證實混合料的穩定性。
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
路基準備: (1)在鋪筑基層前,應從填筑好的路基上將所有的浮土、雜物清除干凈,并嚴格整型和壓實使其符合圖紙要求。 (2)路床表面上的車轍或松散部分和壓實不足的地方以及任何不符合規定要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓。 (
內容簡介 改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史,從品種上看,按其改性劑的不同,一般分為三類:熱塑性類、橡膠類、樹脂類。其中熱塑性橡膠類(即熱塑性彈性體)的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性(變形的自恢復性及裂縫的自愈性),已成為目前世界
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,需要的下載
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米。砌體表面三塊相鄰石塊的內切圓不得大于7厘米,兩層間的錯縫不得小于8厘米。
基坑放樣: 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,24
西北輔路長度為326.206米,西南輔路長度為273.149米,東北輔路長度為282.491米,東南輔路長度為322.587米,自上而下依次為:4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)。
1、工程概況:本標段起止樁號K127+660-K151+500,全長23.8km,路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層,共計602154m2;5%水泥穩定碎石基層,共計1122586 m2
全線采用四車道高速公路標準進行設計,路基寬度26m,設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級;路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300;行車寬度2×2×3.75m;橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發的《公
一、 材料及其使用質量要求: 1、 集料最大粒徑不宜超過31.5mm; 2、 上面層瀝青混合料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2,中下層及聯接層集料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3;
施工中須配備足夠水泵和防雨設施,每個孔中均設臨時遮蓋物,孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,以防擠壓塌孔,施工用電設備須安裝漏電保護裝置,孔內照明用電不高于36伏。
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監理工程師驗收,并記錄。
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,全長1548m,跨徑組合為4×40+(65+120+65)+4×40+(84+152+84)+(
主橋樁號(DB4+688.517-DB5+214.483),全長為525.966m,自上而下依次為:4cm細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)。
本項目地址位于如東縣高新區東二環路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組,道路3米寬、道路總長2700米。
G18 榮烏高速起自威海榮成市,經文登市、煙臺市、濰坊市、東營市進入河北境內,山東段全長528.9公里;是山東省“五縱連四橫、一環繞山東”公路主框架的重要組成部分,擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用,極大帶動了
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
公路面層施工技術交底
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