結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線，根據(jù)進(jìn)場磚的實(shí)際規(guī)格尺寸，彈出門窗口位置線，經(jīng)驗(yàn)線符合設(shè)計(jì)要求，辦完預(yù)檢手續(xù)。 （5

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本工程廠房無地下室、地上四層，全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊，內(nèi)墻為加氣混凝土砌塊磚，規(guī)格為600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2

建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全

建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全，包括水電，土建裝修等， 從基礎(chǔ)到主體，從結(jié)構(gòu)到裝修

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底

建筑懸挑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

1.1.1與設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，明確懸挑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求。 1.1.2技術(shù)交底和培訓(xùn)：針對懸挑結(jié)構(gòu)施工，對管理人員進(jìn)行方案交底，明確責(zé)任；對工人進(jìn)行全面技術(shù)交底，并進(jìn)行操作培訓(xùn)。 1.1.3做好懸挑結(jié)構(gòu)的隱、預(yù)檢計(jì)劃及原材料試驗(yàn)計(jì)劃。

二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)

工程概況，施工范圍，施工準(zhǔn)備，主要施工方法，質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)交底

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝的特點(diǎn)，我們設(shè)立四個(gè)作業(yè)班組，負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的作業(yè)任務(wù)。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工技術(shù)交底

本資料為鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工技術(shù)交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結(jié)合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗(yàn)收

主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工技術(shù)交底

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構(gòu)成一個(gè)整體，使其形成一個(gè)不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設(shè)置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

主體結(jié)構(gòu)工程模板施工技術(shù)交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

某廠房施工技術(shù)交底記錄(砌體結(jié)構(gòu))

在現(xiàn)場施工時(shí)要嚴(yán)格按照平面布置圖指定的位置支設(shè)模板，不得隨意變更。為了便于識別，每塊模板上均應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)記，并且由現(xiàn)場工長統(tǒng)一管理。 模板安裝時(shí)外墻安裝順序是先內(nèi)后外，利用φ12穿墻螺桿對拉。對拉螺桿分布水平、豎向間距均為600mm，轉(zhuǎn)角

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

懸索結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

懸索結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn)，懸索結(jié)構(gòu)的構(gòu)造，懸索結(jié)構(gòu)施工

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工

二次結(jié)構(gòu)砌體施工技術(shù)交底記錄

二次結(jié)構(gòu)砌筑應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收完畢后，地下與地上填充墻同時(shí)施工，采用各層砌體沉實(shí)后再收頂填嵌的方法，二次結(jié)構(gòu)砌筑應(yīng)由下至上施工，隔墻板安裝和衛(wèi)生間排氣道安裝，隨管道設(shè)備安裝完成隨時(shí)插入，各專業(yè)每層為一個(gè)流水段順序施工。

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036

公路項(xiàng)目施工技術(shù)交底記錄.xls

航站樓鋼結(jié)構(gòu)層蓋施工技術(shù)

結(jié)構(gòu)受力形式獨(dú)特,不同于國內(nèi)一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結(jié)構(gòu)安裝時(shí)不能按常規(guī)由下到上進(jìn)行施工。

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標(biāo)段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)1122586 m2

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝施工技術(shù)交底

螺栓球加工時(shí)的機(jī)具、夾具調(diào)整，角度的確定、機(jī)具的準(zhǔn)備。焊接球加工時(shí)；加熱爐的準(zhǔn)備，焊接球壓床的調(diào)整，工具、夾具的準(zhǔn)備。焊接球半圓臉架的制作與安裝。焊接設(shè)備的選擇與焊接參數(shù)的設(shè)定，采用自動焊時(shí)，自動焊設(shè)備的安裝與調(diào)試，氧-乙炔設(shè)備的安裝。拼裝

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)交底

安裝前應(yīng)對網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安裝前應(yīng)對柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后，才能安裝。采用高空滑移法時(shí)，應(yīng)對滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查

公路挖孔樁施工技術(shù)、安全交底

開挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。

剪力墻結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù)交底

模板按墻進(jìn)行編號，并涂刷好水性隔離劑，分規(guī)格堆放。

教學(xué)樓工程二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

蒸壓加氣混凝土砌塊強(qiáng)度等級為A3.5，干密度級別B06級；混凝土小型空心砌塊強(qiáng)度等級為MU3.5。蒸壓加氣混凝砌塊和混凝土小型空心砌塊砂漿強(qiáng)度等級為M5.0。加氣混凝土量為8100m3，空心砌塊量為910m3（90mm的70 m3，190m

高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書

全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度26m，設(shè)計(jì)速度100km/h。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公

木結(jié)構(gòu)屋面掛瓦施工技術(shù)交底.

"交底內(nèi)容： 一、材料要求 1、各種長度規(guī)格圓木（包含4m、4.5m、5m、6m等）最小直徑不得小于8cm，鋸平面必須平直無彎曲，圓木整體順直，無開裂，無腐朽。 2、順?biāo)畻l采用規(guī)格2cm*8cm木條，掛瓦條采用規(guī)格2cm*3cm木條，老虎窗

木結(jié)構(gòu)屋面掛瓦施工技術(shù)交底

1、各種長度規(guī)格圓木（包含4m、4.5m、5m、6m等）最小直徑不得小于8cm，鋸平面必須平直無彎曲，圓木整體順直，無開裂，無腐朽。 2、順?biāo)畻l采用規(guī)格2cm*8cm木條，掛瓦條采用規(guī)格2cm*3cm木條，老虎窗框條采用規(guī)格4cm*8cm木

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施，每個(gè)孔中均設(shè)臨時(shí)遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏。

某公路大橋分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時(shí)，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并記錄。

鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)交底記錄

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為：DN500×12鋼管柱、H型鋼梁，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根，○4鋼管柱9根，DN500×12鋼管柱制作分為兩節(jié)，首節(jié)鋼管柱安裝高度為13.2米；二節(jié)鋼管柱安裝高度為21.4米。鋼管柱、H型鋼梁等主要構(gòu)件均采用

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級)

雨季施工原則，施工技術(shù)措施，基礎(chǔ)工程

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點(diǎn)樁號為AK0+466,終點(diǎn)樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

邊坡及擋護(hù)結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)交底

本技術(shù)交底使用范圍為李渡生態(tài)工業(yè)園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網(wǎng)項(xiàng)目邊坡及擋護(hù)結(jié)構(gòu)工程，邊坡為錨桿擋墻、錨噴支護(hù)，錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段，采用逆作法施工，確保邊坡的穩(wěn)定。

碼頭工程鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)