高速公路施工標準化技術(shù)指南

強化超前地質(zhì)預(yù)報、、隧道道開開挖挖方方法法選選擇擇、、動態(tài)設(shè)計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車車準準入入、、人員進洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險評估等4項制度，確

公路標準化施工工藝細則.pdf

公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則

高速公路標準化施工方案

中標進場后，應(yīng)嚴格按合同、招投標文件等規(guī)定，組建項目部，建立職能部門，組織人員及設(shè)備進場，認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環(huán)境（水文地質(zhì)、地材供應(yīng)、施工便道、當?shù)厣鐣闆r等）、工程特 點，學(xué)習(xí)和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求，應(yīng)對主管技術(shù)和管

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

公路工程施工技術(shù)標準

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

CPF3混凝土工程標準化施工技術(shù)方案

伊拉克哈法亞油田三期CPF3及配套項目為新建項目，土建工程主要包括設(shè)備基礎(chǔ)、房建工程、道路豎向、蒸發(fā)池等，CPF3裝置磚墻內(nèi)占地面積南北長638m×東西長573.5m =365574㎡,火炬區(qū)域面積南北長350m×東西長400m=14000

高速公路施工標準化技術(shù)指南方案

駐地選址位置宜靠近工程項目現(xiàn)場的合適位置，出入方便；對于路線長、工程量大的標段，可設(shè)置項目分部。駐地建設(shè)應(yīng)在合同簽訂之日起 60 天之內(nèi)完成。

標準化施工技術(shù)指南安全生產(chǎn)分冊

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，保障人身、設(shè)備、設(shè)施安全，預(yù) 防坍塌、墜落、三違等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,，規(guī)范包茂高速公路擴建工程施工安全管理和 施工作業(yè)行為，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標準化，制定本指南。

高速公路T梁預(yù)制場標準化施工技術(shù)交底（54頁）

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路技術(shù)標準與施工規(guī)范大全

本資料為公路技術(shù)標準與施工規(guī)范大全，內(nèi)容詳實，僅供參考，希望為大家提供幫助。

土方開挖施工技術(shù)標準

6-1-7-1 土方施工準備工作 1．學(xué)習(xí)和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設(shè)計內(nèi)容及各項技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基

土方回填施工技術(shù)標準

6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應(yīng)符合設(shè)計要求，保證填方的強度和穩(wěn)定性，如設(shè)計無要求時，應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；

支護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)標準

6-2-7-1 鋼板樁施工 1．常用鋼板樁及質(zhì)量標準 鋼板樁支護由于其施工速度快，可重復(fù)使用，因此在一定條件下使用會取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型，其他還有直腹板式、H型和組合式鋼板樁。

公路、橋梁、隧道標準化施工指南

本資料為：公路、橋梁、隧道標準化施工指南，內(nèi)容詳實，可供參考。

砌體施工技術(shù)交底(標準模板)

材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格，有出廠合格證，設(shè)計有特殊要求時必須符合設(shè)計要求； (2)外觀檢查：鋼管表面無嚴重銹蝕，壁厚均勻、焊縫均勻，無劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷； (3)用游標卡尺測量，鋼管的內(nèi)外徑及壁厚應(yīng)符合國家標準； (

公路隧道施工管理標準化手冊

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁，圖文并茂，供大家參考學(xué)習(xí)。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報 第六章 監(jiān)控量測 第七章 超前支護 第八章

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊

高速公路路基工程施工標準化技術(shù)指南

為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團有限公司路基工程施工管理，貫徹落實五大發(fā)展理念和建設(shè)“四個交通”，提升項目建設(shè)形象，建設(shè)綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項目建設(shè)文化，塑造齊魯交通工程建設(shè)管理品牌，結(jié)合高速公路路基施工實際情況，編制本指南

高速公路路面工程施工標準化技術(shù)指南

本《指南》依據(jù)交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件、標準、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)指南及行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進的施工工藝、工法和管理辦法編制。

高速公路構(gòu)件預(yù)制工程施工標準化技術(shù)指南

本指南是對相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的細化、補充，在使用過程中未涉及的內(nèi)容，應(yīng)嚴格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范等執(zhí)行。若與設(shè)計圖紙或相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范不一致處，應(yīng)按照技術(shù)標準較高的執(zhí)行。

河北省高速公路施工 標準化技術(shù)指南（試行）

工程開工前，承包人應(yīng)熟悉設(shè)計文件，做好現(xiàn)場調(diào)查和設(shè)計文件的核對工作，并及時將結(jié)果及存在的問題以書面形式呈送建設(shè)單位。

橋梁工程標準化施工技術(shù)指南（165頁）

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需

公路路面基層施工技術(shù)細則

公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

土方機械化施工技術(shù)標準

6-1-8-1 土方機械的選擇 土方機械化開挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式、工程規(guī)模、開挖深度、地質(zhì)、地下水情況、土方量、運距、現(xiàn)場和機具設(shè)備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度。

基坑工程施工技術(shù)標準

近年來我國隨著經(jīng)濟建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下工程愈來愈多。高層建筑的多層地下室、地鐵車站、地下車庫、地下商場、地下倉庫和地下人防工程等施工時都需開挖較深的基坑，有的高層建筑多層地下室平面面積達數(shù)萬平方米，深度有的達26.68m，施工難度

支護結(jié)構(gòu)計算施工技術(shù)標準

6-2-6-1 排樁與地下連續(xù)墻計算 對于較深的基坑，排樁、地下連續(xù)墻圍護墻應(yīng)用最多，其承受的荷載比較復(fù)雜，一般應(yīng)考慮下述荷載：土壓力、水壓力、地面超載、影響范圍內(nèi)的地面上建筑物和構(gòu)筑物荷載、施工荷載、鄰近基礎(chǔ)工程施工的影響（如打樁、基坑土

基坑工程監(jiān)測施工技術(shù)標準

6-2-11-1 支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測 支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計，雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進行了較詳細的計算，但由于土層的復(fù)雜性和離散性，勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況，土層取樣時的擾動和試驗誤差亦會產(chǎn)生偏差；

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。

房屋集成吊頂施工技術(shù)和工藝標準

根據(jù)吊頂?shù)脑O(shè)計標高要求，在四周墻上彈線，彈經(jīng)應(yīng)清楚，其水平偏差+5 毫米

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責(zé)匯水井的清理工作，24

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實，值得參考下載。