1.水泥:32.5級礦渣水泥或普通水泥,要杜絕使用過期水泥。 2.砂:中粗砂。含泥量≤3%,使用前過篩。 3.水泥花磚:抗壓抗折強(qiáng)度符合設(shè)計要求,其規(guī)格品種按設(shè)計要求選配,板塊的長、寬、厚,允許偏差不得超過±lmm,平整度偏差不得超過0.5
1.1、施工前仔細(xì)核查設(shè)計圖,掌握與施工相關(guān)的情況,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,在建筑物和電桿附近開挖時,做好防 護(hù)或遷移工作。 1.2、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測工作,確定開挖深度,打
依據(jù)該項目巖土工程勘察報告工程地質(zhì)參數(shù),基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土、細(xì)砂,屬中軟類型;支護(hù)方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下,以價格最經(jīng)濟(jì)、施工工藝最合理為原則。結(jié)合現(xiàn)場實際條件,邊坡選用土釘墻支護(hù)形式,本項目基坑開挖深度6.5m,采用土釘墻與
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
采用兩臺320型挖掘配合支護(hù)工程開槽、修坡及靈活調(diào)配使用,兩臺320型破碎錘配合石方施工?;油练介_挖每天每臺開挖基坑邊長不超過30m,基坑支護(hù)隨開挖進(jìn)度及時進(jìn)行 采用加密鉆孔、嚴(yán)格控制每個炮孔的裝藥量和最大一段起爆藥量,保證炮孔填塞質(zhì)量,
6-2-9 深基坑土方開挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分,對于土方數(shù)量大的基坑,基坑工程工期的長短在很大程度上取決于挖土的速度。另外,支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和變形控制是否滿足要求,降水是否達(dá)到預(yù)期的目的,都靠挖土階段來進(jìn)行檢驗,因此,基坑工程成敗
測量放線:由專職測量工程師采用換手法對冠梁邊線進(jìn)行施工放樣,并現(xiàn)場下發(fā)技術(shù)交底,現(xiàn)場技術(shù)人員對所放樁位進(jìn)行復(fù)核,無誤后進(jìn)行鋼筋綁扎。模板立好后及時對冠頂標(biāo)高進(jìn)行抄平,并標(biāo)注在模板內(nèi)側(cè)
碎石樁采用振動沉管法施工,施工順序采用跳打形式,在砂質(zhì)土地基中:由外緣或兩側(cè)向中間進(jìn)行,且隔行施打
無錫世界貿(mào)易中心(二期)工程基坑坑壁有軟土層,易坍塌且基坑施工對周邊環(huán)境影響較大。針對基坑圍護(hù)的鋼筋混凝土內(nèi)支撐系統(tǒng)、土釘墻、土方開挖等工序,制定了一系列技術(shù)質(zhì)量管理措施,經(jīng)地下室施工期間觀察及基坑監(jiān)測表明基坑工況良好。
1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開挖施工技術(shù)交底
本文主要講Ⅴ級圍巖的開挖方法和安全注意事項,附有開挖圖紙,可供大家參考使用。
本文以***污水處理廠提升泵房深基礎(chǔ)為例,介紹了小場地、深基礎(chǔ)噴錨支護(hù)施工技術(shù)的理論依據(jù)和施工方法。
本資料為基坑支護(hù)及開挖施工安全技術(shù)交底,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
施工安全技;術(shù)交底 1、所有操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)"操作規(guī)程"。 2、現(xiàn)場施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施。 3、基坑施工期間應(yīng)指定專
青島流亭機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程位于原航站樓南側(cè),西臨膠州灣,南靠白砂河。工程建筑面64000平方米,占地面積32180平方米。建成以后對迎接2008年奧運(yùn)會起著極其重要的作用。
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m,橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續(xù)梁、1-(48+80+80+48)m剛構(gòu)連續(xù)梁。
節(jié)流井、粗格柵及提升泵房位于污水廠的西南角。擬建節(jié)流井、粗格柵及提升泵房下部為鋼筋混凝土池體,上部為框架結(jié)構(gòu)形式。節(jié)流井基礎(chǔ)墊層底設(shè)計標(biāo)高為-16.42m,粗格柵基礎(chǔ)墊層底設(shè)計標(biāo)高為-16.22m,提升泵房基礎(chǔ)墊層底設(shè)計標(biāo)高為-17.77m
1工藝流程: 基坑土方開挖→修坡→設(shè)置插筋→鋪設(shè)鋼筋→噴射混凝土→養(yǎng)護(hù) 2、施工方法: (1)基坑土方開挖 土方開挖嚴(yán)格按照連通口施工方案分區(qū)域分層進(jìn)行開挖,首層開挖至基礎(chǔ)冠梁底,開始噴漿作業(yè)。
控制要點: 1、選基礎(chǔ)開挖深度的最深部位:出口段設(shè)備基礎(chǔ)(-7.55m)、入口段設(shè)備基礎(chǔ)(-7.10m)做基坑開挖設(shè)計,其他部位有開挖深度超過4m(包括4m)的,也按照此施工。 基坑施工的總體部署:入口段設(shè)備基礎(chǔ)土方開挖→出口段設(shè)備基礎(chǔ)土方
在地連墻預(yù)埋鋼板上,鋼支撐固定、活動端頭用托板支撐,中心水平線必須要在同一水平面上,保證鋼支撐的水平,托板用δ=20mm,800×300的鋼板與立板垂直焊接,兩側(cè)用δ=20mm,400×300的三角鋼板進(jìn)行加固焊接.
如今深基坑的施工比比皆是,但現(xiàn)場管理人員對深基坑的專項施工這塊還不很清楚,本資料愿為所有技術(shù)人員提供指導(dǎo)(本文也為轉(zhuǎn)述)。
深基坑開挖是指開挖深度超過5m的坑、槽等土方開挖工程。我部深基坑開挖時采用挖掘機(jī)開挖,人工配合清底。為保證基坑開挖后土體能保持自然穩(wěn)定,根據(jù)深基坑的地質(zhì)都為粉質(zhì)黏土和泥質(zhì)粉砂巖,基坑開挖采用分層開挖。為方便施工操作,深基坑各邊開挖尺寸大于基
沿基坑支護(hù)樁的四周(基礎(chǔ)輪廓線以外,基坑邊緣坡腳0.2m內(nèi))設(shè)置排水溝,在基坑四角及每個方向上的中間位置分別設(shè)集水井 鉆進(jìn)成孔:降水井開孔直徑為200mm,開孔時必須輕壓慢轉(zhuǎn),以保證孔鉆進(jìn)的垂直度,成孔施工采用孔內(nèi)自然造漿,鉆進(jìn)過程中泥漿比
武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標(biāo)段工程第一項目后湖大道站主體結(jié)構(gòu)基坑開挖施工技術(shù)交底。
基坑土方開挖應(yīng)遵守分區(qū)、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區(qū)域,即“周邊區(qū)”(系支護(hù)工作區(qū),按支護(hù)邊線向坑內(nèi)約10m范圍)及“中心區(qū)”(相對自由開挖區(qū)),由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖,出土通道留在中心區(qū)并通過預(yù)留出土
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
①現(xiàn)場自然面絕對標(biāo)高為+20.55m,相對標(biāo)高+0.55米; ②基坑墊層底面絕對標(biāo)高為+14.8m,相對標(biāo)高-5.25m米; ③基坑開挖深度5.8米。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
地下室土方開挖施工技術(shù)交底,基坑開挖深度范圍內(nèi)主要為回填土及淤泥
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
基坑開挖按“由上至下、放坡開挖”的原則進(jìn)行作業(yè)。 土方采用機(jī)械開挖為主,人工配合修邊,自卸汽車運(yùn)輸。 嚴(yán)格按施工組織分層厚度開挖,及時按設(shè)計要求進(jìn)行放坡,確保基坑安全。 基坑開挖過程中,加強(qiáng)監(jiān)測工作,對獲取的數(shù)據(jù)按規(guī)定及時分析處理,以便根據(jù)
現(xiàn)場辦公生活區(qū)布置在站項目部,站施工現(xiàn)場在基坑?xùn)|西側(cè)各安排1個鋼管堆放和拼裝場、1個鋼筋堆放和加工場,第一序為東端80m部分,為滿足清布站東端盾構(gòu)吊出需要,東端約80m基坑范圍需在連續(xù)墻施工階段插入施工。
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
公路深基坑開挖施工技術(shù)交底
公路深基坑開挖施工技術(shù)交底專題,為您提供公路深基坑開挖施工技術(shù)交底相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路深基坑開挖施工技術(shù)交底相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路深基坑開挖施工技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請訪問
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