水泥砼路面施工技術(shù)交底

本資料為：水泥砼路面施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

基礎砼施工技術(shù)交底的淺析

本辦公樓基礎為承臺、地梁、筏板，地下層全剪結(jié)構(gòu)，基礎筏板厚0.55M，其中基礎砼約750m3左右，設計強度為C35，抗?jié)B等級為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm（即止水鋼板一半）另外不得留任何施工縫。

加氣砼砌塊施工技術(shù)交底

檢測報告應包括抗壓強度、干燥收縮值、抗凍性、導熱系數(shù)、外觀質(zhì)量、塊型尺寸等。材料的堆放應有防雨和防浸泡措施，堆放高度應不超過2米。

商砼混凝土施工技術(shù)交底

商砼混凝土產(chǎn)品說明及使用注意事項

砼灌注施工技術(shù)交底書

客運專線鐵路與我國既有鐵路相比，具有速度高、對線路平順性要求高等特點，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔簡支箱梁具有受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗彎和抗扭剛度大，建成后的橋梁養(yǎng)護工作量以及噪音小等優(yōu)點，在許多國家的高速鐵

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

淺談商砼混凝土施工技術(shù)交底

混凝土在澆筑前，應對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污進行清理總之對作業(yè)面要干凈，對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴，對木模應澆水濕潤，但不得有積水

路面及附屬工程施工技術(shù)交底

定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米。砌體表面三塊相鄰石塊的內(nèi)切圓不得大于7厘米，兩層間的錯縫不得小于8厘米。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24

鋼筋砼坡屋面施工技術(shù)交底

遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè)，嚴禁酒后上班。

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

砼灌注施工技術(shù)交底書.doc

公路路面基層施工技術(shù)細則

公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

承臺砼分項工程施工技術(shù)交底

混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個孔中均設臨時遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏。

某公路大橋分項工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導管進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄。

公路挖孔樁施工技術(shù)、安全交底

開挖樁孔要從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。

高速公路施工技術(shù)交底指導書

全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計1122586 m2

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本項目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè)、掘坎公路北側(cè)五總村29組、30組，道路3米寬、道路總長2700米。

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級)

雨季施工原則，施工技術(shù)措施，基礎工程

某高速公路路面維修工程施工技術(shù)交底

G18 榮烏高速起自威海榮成市，經(jīng)文登市、煙臺市、濰坊市、東營市進入河北境內(nèi)，山東段全長528.9公里；是山東省“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”公路主框架的重要組成部分，擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用，極大帶動了

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

基礎填砂施工技術(shù)交底

個人施工經(jīng)驗總結(jié)

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

地磚施工技術(shù)交底記錄

交底提要：地磚施工的相關材料、機具準備、質(zhì)量要求及施工工藝。

軟基處治施工技術(shù)交底

本論文包含：碎石樁處治、塑料排水板處治、換填處治（片石排水溝+換填砂礫石）

路基護肩施工技術(shù)交底

在路堤地段基床表層兩側(cè)設置混凝土護肩，護肩頂面寬度10cm，高度74cm，外側(cè)坡比1:1。