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公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,代替F60
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本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考.并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
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路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.
最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,2013年07約01日實施;最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,2013年07約01日實施;
公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_
本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求,改性瀝青的制備,改性瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪、壓實的有關(guān)規(guī)定,改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實踐經(jīng)驗,參考、引用了國外改性
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規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對提高
內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,公路路基寬度26m,雙向四車道。全線共有大橋13座,中橋7座,小橋25座,通道天橋84座,涵洞117道,互通立交5處,分離立交19處,收費站6處,服務(wù)區(qū)1處,全線土石方工程量1517.64萬
本資料為高速公路路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制,共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產(chǎn)生,建議配合比設(shè)計時級配曲線按正“S”形調(diào)整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,2.36mm以下篩孔通過率宜處
本資料為:公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
本設(shè)計規(guī)范為最新版的符合國家表準(zhǔn)超有用
液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范屋頂綠化種植施工技術(shù)規(guī)范
此資料為: 建筑樁基施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
內(nèi)容簡介 路面底基層為18cm4%水泥穩(wěn)定碎石(16萬㎡)。采用機械化施工:混合料采用廠拌,底基層采用攤鋪機作業(yè),施工工藝參照路基填筑施工。碾壓先輕碾,后振動碾壓,再膠輪碾壓。在基層施工期間,為面層施工積極備料,為面層早日施工做好準(zhǔn)備。 底
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范.2006版,最新的
本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié),為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,我們在鋪筑試驗段取得成功后,進(jìn)一步修改完善了施工工藝,確定了二灰碎石的施工配比,取得了有參考價值的技術(shù)數(shù)據(jù),為大面積施工提供了依據(jù)。內(nèi)容詳實,值得參
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
此資料為:建筑外墻保溫用錨栓施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考.
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡
本項目工期短,質(zhì)量要求高,為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工,我公司決定在路面正式施工前,通過試驗段施工,從中總結(jié)出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數(shù),為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ)。
1、工程概況:本標(biāo)段起止樁號K127+660-K151+500,全長23.8km,路面基層設(shè)計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計602154m2;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計1122586 m2
公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范最新版
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